Моманты зацяжкі
Апісанне | Nm | lb-ft |
Ніты ахаладжальніка трансмісійнай вадкасці | 10 | 7 |
Звычайны клімат
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці |
Гарачы клімат
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці з паветраным абдзіманнем |
2 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці, які астуджаецца астуджальнай вадкасцю рухавіка |
Скрынка перадач AWF21 абсталявана вонкавым вадкасным ахаладжальнікам, які памяншае тэмпературу трансмісійнай вадкасці.
На рынках са звычайным кліматам ужываецца пласціністы ахаладжальнік, а для паніжэння тэмпературы працоўнай вадкасці служыць астуджальная вадкасць рухавіка.
На рынках з гарачым кліматам акрамя пласціністага ахаладжальніка для звычайных кліматычных умоў ужываецца ахаладжальнік з паветраным абдзіманнем. Ён забяспечвае дадатковае астуджэнне пры больш высокіх тэмпературах паветра, якія характэрны для гэтых рынкаў.
Ахаладжальнік - звычайны клімат
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Упуск астуджальнай вадкасці рухавіка |
2 | - | Трубаправод для трансмісійнай вадкасці - да скрынкі перадач |
3 | - | Трубаправод для трансмісійнай вадкасці - ад каробкі перадач |
4 | - | Выпуск астуджальнай вадкасці рухавіка |
5 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці |
Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці замацаваны на левым краі радыятара. Вадкасны ахаладжальнік складаецца з алюмініевага корпуса, у якім знаходзяцца жалюзійныя рэбры і пласціны. Пласціны забяспечваюць папярочную плынь трансмісійнай вадкасці і астуджальнай вадкасці рухавіка праз ахаладжальнік. Пласціны пагружаныя ў астуджальную вадкасць рухавіка з "лядоўні" боку радыятара, які забяспечвае астуджэнне трансмісійнай вадкасці за рахунак розніцы тэмператур паміж трансмісійнай вадкасцю і астуджальнай вадкасцю рухавіка.
У сістэме астуджэння рухавіка нізкатэмпературная зона размяшчаецца ў верхняй траціне радыятара. Струмень астуджальнай вадкасці рухавіка праз гэтую секцыю радыятара абмяжоўваецца ахаладжальнікам трансмісійнай вадкасці. Таму астуджальная вадкасць рухавіка ў гэтай секцыі радыятара праходзіць па трубаправодах астуджэння з меншай хуткасцю. Тут астуджальная вадкасць рухавіка астуджаецца больш, чым у ніжняй секцыі радыятара, і, такім чынам, забяспечвае падвышанае астуджэнне трансмісійнай вадкасці.
Помпа трансмісійнай вадкасці падае трансмісійную вадкасць да ніжняга порта ахаладжальніка. Прайшоўшы праз ахаладжальнік, трансмісійная вадкасць выходзіць праз верхні порт і вяртаецца ў алейны картэр скрынкі перадач.
Ахаладжальнік - гарачы клімат
Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Упуск астуджальнай вадкасці рухавіка |
2 | - | Выпуск астуджальнай вадкасці рухавіка (схаваны) |
3 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці, які астуджаецца астуджальнай вадкасцю |
4 | - | Трубаправод для трансмісійнай вадкасці - да скрынкі перадач |
5 | - | Трубаправод для трансмісійнай вадкасці - ад каробкі перадач |
6 | - | Ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці з паветраным абдзіманнем |
Для краін з гарачым кліматам у сістэме астуджэння трансмісійнай вадкасці выкарыстоўваецца такі ж ахаладжальнік, як і ў стандартнай сістэме астуджэння, але з дадатковым ахаладжальнікам з паветраным абдзіманнем, які размешчаны перад радыятарам і кандэнсатарам сістэмы кандыцыянавання паветра.
Гэты вадкасны ахаладжальнік дзейнічае гэтак жа, як і апісаны ахаладжальнік для звычайных кліматычных умоў. У ахаладжальніку з паветраным абдзіманнем прадугледжаны два канцавых бака, злучаныя з дапамогай полых пласцін. Пласціны забяспечваюць перацяканне трансмісійнай вадкасці з аднаго канцавога бака ў іншы, а паветра, абцякаючы пласціны, астуджае трансмісійную вадкасць.
На вынахадзе помпы трансмісійная вадкасць падзяляецца паміж звычайным ахаладжальнікам і ахаладжальнікам з паветраным абдзіманнем. Некаторая частка трансмісійнай вадкасці паступае з помпы ў ахаладжальнік з паветраным абдзіманнем. Вадкасць праходзіць праз пласціны ахаладжальніка і астуджаецца струменем паветра, які абцякае пласціны. Затым трансмісійная вадкасць накіроўваецца да Т-вобразнага злучэння з вадкасным трубаправодам стандартнага ахаладжальніка, пасля чаго яна вяртаецца ў каробку перадач.
Каментары да гэтага артыкула