Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты

Блок управления двигателем (ECM) 4.0L (Дискавери 3)

 
Главная > Discovery > Дискавери 3 > Силовой агрегат > Электронная часть управления > Блок управления двигателем (ECM) 4.0L
 
         0  



ECM (блок управления двигателем) расположен в монтажной коробке в камере моторного отсека со стороны пассажира, закрепленной на перегородке.

Входящие сигналы


На вход ECM (блок управления двигателем) поступают следующие сигналы:
  • Центральный коммутационный блок
  • Температура охлаждающей жидкости
  • Переключатель тормозов
  • Абсолютное давление в коллекторе
  • Положение педали акселератора 1
  • Положение педали акселератора 2
  • Положение дроссельной заслонки 1
  • Положение дроссельной заслонки 2
  • Скорость вентилятора системы охлаждения двигателя
  • Датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (датчика коленчатого вала)
  • Датчик положения распределительного вала
  • Температура моторного масла
  • Датчик IAT (температура воздуха на впуске) (встроенный в MAF (массовый расход воздуха) )
  • MAF (массовый расход воздуха)
  • Датчики детонации (2)
  • Переключатели скорости круиз-контроля (резистивные многозвенные цепи)
  • Кислородные датчики (4)
  • Скорость автомобиля (через шину CAN (локальная сеть контроллеров) )
  • Дифференциальное давление eGr (рециркуляция отработавших газов)
  • EGR (рециркуляция отработавших газов) mAp (абсолютного давления в коллекторе)
  • Цепи контроля генератора

Выходные сигналы


Блок ECM (блок управления двигателем) формирует выходные сигналы для управления следующими компонентами и параметрами:
  • Привод дроссельной заслонки
  • Катушки зажигания (6)
  • Подогреватели кислородных датчиков (4)
  • Топливные форсунки (6)
  • Клапан EGR (рециркуляция отработавших газов)
  • Клапан IMT (регулировки впускного коллектора)
  • Клапан продувки
  • Реле топливного насоса
  • Реле стартера
  • Модуль вентилятора конденсатора кондиционера (CAN (локальная сеть контроллеров) )
  • Реле питания EMS
  • Управление вязкостной муфтой вентилятора системы охлаждения
  • Управление генератором
Блок ECM (блок управления двигателем) управляет фазированной подачей топлива во все цилиндры двигателя. В двигателе применяется система зажигания с раздельными катушками зажигания (6 катушек), которые устанавливаются непосредственно на свечи зажигания. С целью поддержания оптимального режима работы двигателя ECM (блок управления двигателем) выявляет детонацию в каждом отдельном цилиндре и подавляет её регулированием угла опережения зажигания в каждом цилиндре.

Стратегия управления ECM (блок управления двигателем) основана на запрашиваемой водителем и различными ECU автомобиля величине крутящего момента. EMS использует различные датчики для определения крутящего момента, который должен быть выработан двигателем. Сюда относятся:
  • Датчик массового расхода воздуха
  • Датчик положения педали акселератора
  • Датчики температуры двигателя
  • Кислородные датчики
EMS обрабатывает эти сигналы и принимает решение о величине генерируемого крутящего момента. Крутящий момент создается посредством различных исполнительных механизмов, подающих воздух, топливо и искры зажигания в двигатель (электронная дроссельная заслонка, форсунки, катушки и пр.). EMS также по шине CAN (локальная сеть контроллеров) обменивается данными с другими ECU автомобиля, чтобы получить дополнительный данные. Сюда относятся:
  • Блок управления ABS (антиблокировочная тормозная система)
  • TCM (блок управления трансмиссией)
  • Контроллер раздаточной коробки

№ контактаНазначениеВходной сигнал/выходной сигнал
1CAN (локальная сеть контроллеров)Входной сигнал/выходной сигнал
2CAN (локальная сеть контроллеров)Входной сигнал/выходной сигнал
3Определение состояния генератораВходной сигнал
4Масса UHEGO ряда A-
5Масса UHEGO ряда B-
6- датчика запуска двигателяВходной сигнал
7Масса датчика распредвала-
8Не используется-
9Не используется-
10Масса датчика 3-
11Масса датчика 4-
12Масса датчика 5-
13Не используется-
14Резервная масса-
15Масса датчика 6-
16Не используется-
17Не используется-
18Масса MAF (массовый расход воздуха)-
19Масса датчика детонации ряда A-
20Масса датчика детонации ряда B-
21Не используется-
22Не используется-
23Датчик температуры маслаВходной сигнал
24Питание датчика 6Выходной сигнал
25LIN AВыходной сигнал
26UHEGO ряда B (+)Входной сигнал
27UHEGO ряда B (-)-
28UHEGO ряда A (+)+
29UHEGO ряда A (-)-
30+ датчика запуска двигателяВходной сигнал
31Не используется-
32Не используется-
33Не используется-
34Сигнал датчика CMP (положения распределительного вала) ряда АВходной сигнал
35Не используется-
36Не используется-
37Не используется-
38Датчик дифференциального давленияВходной сигнал
39Не используется-
40Датчик давления топливаВходной сигнал
41Не используется-
42Датчик детонации ряда А (+)Входной сигнал
43Датчик детонации ряда В (+)Входной сигнал
44Не используется-
45Не используется-
46Датчик температуры топливаВходной сигнал
47Питание датчика 5Выходной сигнал
48Питание датчика 4Выходной сигнал
49Не используется-
50Не используется-
51Не используется-
52Не используется-
53Не используется-
54Не используется-
55Не используется-
56Катушка зажигания цилиндра 3 BВыходной сигнал
57Катушка зажигания цилиндра 3 AВыходной сигнал
58Катушка зажигания цилиндра 2 BВыходной сигнал
59Катушка зажигания цилиндра 2 AВыходной сигнал
60Катушка зажигания цилиндра 1 BВыходной сигнал
61Катушка зажигания цилиндра 1 AВыходной сигнал
62Масса катушки зажигания ряда A-
63Цепь контроля вентилятора с вязкостной муфтойВходной сигнал
64Масса катушки зажигания ряда B-
65Датчик положения дроссельной заслонки 1-I
66Датчик температуры воздухаВходной сигнал
67Датчик положения дроссельной заслонки 2Входной сигнал
68Датчик температуры охлаждающей жидкостиВходной сигнал
69MAP (абсолютного давления в коллекторе)Входной сигнал
70MAF (массовый расход воздуха)Входной сигнал
71Не используется-
72Питание датчика 3Выходной сигнал
73Не используется-
74направление поворота дроссельной заслонки (-)Выходной сигнал
75направление поворота дроссельной заслонки (+)Выходной сигнал
76Подогреватель UHEGO ряда AВыходной сигнал
77Подогреватель UHEGO ряда BВыходной сигнал
78Форсунка цилиндра 1 BВыходной сигнал
79Форсунка цилиндра 1 BВыходной сигнал
80Форсунка цилиндра 2 AВыходной сигнал
81Форсунка цилиндра 2 BВыходной сигнал
82Форсунка цилиндра 3 AВыходной сигнал
83Форсунка цилиндра 3 BВыходной сигнал
84Клапан регулировки впускного коллектора 1Выходной сигнал
85Не используется-
86Не используетсяВыходной сигнал
87Не используетсяВыходной сигнал
88Не используетсяВыходной сигнал
89Не используется-
90EGR (рециркуляция отработавших газов)Входной сигнал
91Не используется-
92Клапан продувкиВыходной сигнал
93Запрос на регулирование вязкостной муфты вентилятора системы охлажденияВыходной сигнал
94Не используется-
95Реле топливного насосаВыходной сигнал
96Управление генераторомВыходной сигнал

Таблица контактов разъёма C0635 ECM


№ контактаНазначениеВходной сигнал/выходной сигнал
1Сигнальная масса 1-
2Силовая масса 1-
3Силовая масса 2-
4Питание ECM (блок управления двигателем)Входной сигнал
5Силовая масса 3-
6Масса датчика APP (положения педали акселератора) 1-
7Масса датчика APP (положения педали акселератора) 2-
8Не используется-
9Не используется-
10Не используется-
11Не используется-
12Сигнал стояночного/нейтрального положенияВходной сигнал
13Не используется-
14Не используется-
15Не используется-
16Реле EMSВыходной сигнал
17Запрос на прокручивание коленчатого валаВыходной сигнал
18+ шины CAN (локальная сеть контроллеров)Выходной сигнал
19Питание датчика 2 APP (положения педали акселератора)Выходной сигнал
20Управление топливным насосомВыходной сигнал
21Не используется-
22Не используется-
23Не используется-
24Сигнал датчика APP (положения педали акселератора) 1Выходной сигнал
25
26Выключатель стоп-сигналовВходной сигнал
27Не используется-
28Не используется-
29Не используется-
30Выключатель зажиганияВходной сигнал
31+ шины CAN (локальная сеть контроллеров)Входной сигнал
32Питание датчика 1 APP (положения педали акселератора)Выходной сигнал
33DMTLВыходной сигнал
34Не используется-
35- переключателя скоростиВыходной сигнал

Дроссельная заслонка с электронным управлением





Крутящий момент двигателя V6 регулируется в корпусе дроссельной заслонки, который расположен на впускном коллекторе в моторном отсеке. Датчик APP (положения педали акселератора) регистрирует команду водителя на изменение положения дроссельной заслонки. Этот сигнал вводится в ECM, и дроссельная заслонка посредством электродвигателя, встроенного в корпус дроссельной заслонки, открывается, изменяя угол. Датчик в корпусе дроссельной заслонки определяют положение заслонки и скорость изменения её угла поворота. Программное обеспечение ECM (блок управления двигателем) предусматривает калибровку положения заслонки в каждом цикле зажигания. Когда включается зажигание (положение ON), ECM (блок управления двигателем) полностью открывает и закрывает дроссельную заслонку, тем самым, выполняя самодиагностику и калибровку. Корпус дроссельной заслонки для ослабления электрических помех подключен к ECM (блок управления двигателем) с помощью пары скрученных проводов. Для получения дополнительной информации обратитесь к Acceleration Control (310-02A)

Таблица контактов разъёма дроссельной заслонки C0175


№ контактаНазначениеВходной сигнал/выходной сигнал
1Сигнал 1Выходной сигнал
2Питание 5 ВВходной сигнал
3Сигнал 2Выходной сигнал
4Масса-
5+ приводаВходной сигнал
6- привода-


’ўЁв­гвм

 
 

Спасибо за поддержку: http://www.indivi-dom.ru/ пластиковые окна в панельном доме виды и цены. . https://sumki-rukzaki.net отзыв о рюкзак mark ryden компактный и практичный рюкзак.

 

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Спецификация 4.0L
Спецификация 4.4L
Спецификация 2.7L
Устройство и техническое описание 4.0L

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Блок управления двигателем (ECM) 4.0L

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Датчик положения педали акселератора (APP) 4.0L
Кислородные датчики 4.0L
Датчики детонации 4.0L
Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала 4.0L
Датчики CMP, ECT, температуры и прочие 4.0L
Регулирование скорости 4.0L
Генератор, форсунки и зажигание 4.0L
Реле управления 4.0L
Коррекция ECM (блок управления двигателем) 4.0L
Монтажная коробка и подача питания 4.0L
Устройство и техническое описание 4.4L
Блок управления двигателем (ECM) 4.4L
Датчики положения валов и температуры 4.4L
Датчики детонации 4.4L
Дроссельная заслонка с электронным управлением 4.4L
Датчик положения педали акселератора (APP) 4.4L
Кислородные датчики 4.4L
Генератор, форсунки и зажигание 4.4L
Реле и клапаны управления 4.4L
Коррекция ECM (блок управления двигателем) 4.4L
Устройство и техническое описание 2.7L
Модуль управления двигателем (ECM) 2.7L
Датчики положения валов и температуры 2.7L
Клапаны управления 2.7L
Электронно-управляемые форсунки 2.7L
Система EGR 2.7L
Датчик положения педали акселератора (APP) 2.7L
Управление сажевым фильтром дизельного двигателя 2.7L
Генератор и центральная монтажная коробка 2.7L
Диагностика и проверка 4.0L
Указатель кодов неисправностей DTC 4.0L
Диагностика и проверка 4.4L
Указатель кодов неисправностей DTC 4.4L
Диагностика и проверка 2.7L
Указатель кодов неисправностей DTC 2.7L
Вентилятор охлаждения модуля управления двигателем 4.0L
Вентилятор охлаждения модуля управления двигателем 4.4L
Вентилятор охлаждения модуля управления двигателем 2.7L
Датчик давления моторного масла (EOP) 4.0L
Датчик давления моторного масла (EOP) 4.4L
Датчик давления моторного масла (EOP) 2.7L
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) 4.4L
Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) 2.7L
Датчик массового расхода воздуха (MAF) 4.0L
Датчик массового расхода воздуха (MAF) 4.4L
Датчик массового расхода воздуха (MAF) 2.7L
Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) 4.0L
Датчик положения коленчатого вала (СКР) 4.0L
Датчик положения коленчатого вала (СКР) 4.4L
Датчик положения коленчатого вала (СКР) 2.7L
Датчик положения распределительного вала (СМР) 4.0L
Датчик положения распределительного вала (СМР) 4.4L
Датчик положения распределительного вала (СМР) 2.7L
Датчик температуры масла 4.0L
Датчик температуры масла 4.4L
Датчик температуры масла 2.7L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 4.0L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 4.4L
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2.7L
Датчик детонации левый (KS) 4.0L
Датчик детонации правый (KS) 4.0L
Датчик детонации (KS) 4.4L
Датчик температуры воздухозабора (IAT) 2.7L
Датчик температуры отработанных газов 2.7L
Датчик температуры топлива 4.4L
Датчик температуры топлива 2.7L
Клапан настройки впускного коллектора (IMT) 4.0L
Левый датчик каталитического нейтрализатора 4.0L
Левый датчик каталитического нейтрализатора 4.4L
Левый подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 4.0L
Левый подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 4.4L
Импульсное колесо датчика положения коленчатого вала 2.7L
Модуль управления двигателем 4.0L
Модуль управления двигателем 4.4L
Модуль управления двигателем 2.7L

 
 

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 44 + 23 =

       


Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Двигатель 4.0L
  • Двигатель 4.4L
  • Двигатель 2.7L Diesel
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и наружняя
  • Зеркала и стекла
  • Сиденье
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки замки
  • Стеклоочистители
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонты элементов передка
  • Ремонты элементов задка
  • Ремонты боковых панелей
  • Рама и крепление кузова


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013 | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | Карта сайта
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender