- Стояночный тормоз выключается полностью.
- Переключение передач плавное, отсутствуют необычные шумы или вибрация со стороны коробки передач.
- Мощность двигателя удовлетворительна, достигается ее максимальное значение, ускорение происходит плавно, педаль акселератора не тугая и двигатель правильно возвращается в режим холостого хода.
- Отсутствует повышенная дымность выхлопа или дым ненормального цвета при обычном движении, тяжелых условиях работы или при торможении двигателем.
- Рулевое управление работает плавно, точно, не слишком тяжело и без чрезмерного люфта или вибраций. Не наблюдается увода в сторону, и при выходе из поворота рулевое колесо плавно возвращается в исходное положение.
- Всех приборы исправны, их показания точны.
- Переключатели и органы управления работают плавно и точно, контрольные лампы и индикаторы работают правильно, а рычаг управления указателями поворота самостоятельно возвращается в исходное положение после возвращения рулевого управления в исходное положение.
- Системы отопления и вентиляции работают правильно и эффективно.
- Тормозная система работает эффективно.
Дорожное испытание (Фрилендер 2)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: По завершении дорожного испытания до окончания проверки проверьте работу тормоза при движении на низкой скорости. Если при торможении наблюдается увод в одну сторону или имеется иное проявление неисправности, не продолжайте дорожное испытание до тех пор, пока не определите и не устраните неисправность.
Предыдущие статьи
Текущая статья
Дорожное испытание
Следующие статьи
Комментарии к этой статье
Еще нет комментариев