Pumpa servo upravljača - TD4
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Izlaz za ubrizgavanje (na blok ventila upravljača) |
2 | - | koloturnik |
3 | - | usisni priključak (iz spremnika) |
Pumpa s lopaticama promjenjivog obujma dovodi potreban hidraulički tlak do bloka upravljačkog ventila. Pumpa se nalazi na prednjem dijelu motora i pokreće je pomoćni prednji V-rebrasti remen koji se pokreće izravno s koljenastog vratila. Protok crpke se povećava proporcionalno opterećenju primijenjenom na blok ventila upravljača. Za održavanje potrebne napetosti remena koristi se samopodešavajući zatezač.
Pumpa uključuje 11 lopatica i rotor. Postavljeni su na ulaznu osovinu i okruženi prstenom statora promjenjivog volumena. Lopatice se okreću unutar prstena statora i pokreće ih osovina. Kako se lopatice okreću, prostor između lopatica se povećava zbog prstena statora. To uzrokuje vakuum između lopatica, zbog čega se tekućina iz spremnika uvlači u ovaj prostor kroz usisno crijevo. Kako se osovina okreće, ulaz lopatica, između kojih je već tekućina, zatvara se, "zaključavanje" dakle tekućina između lopatica. Zahvaljujući prstenu statora, prostor između lopatica je smanjen, što dovodi do kompresije tekućine između lopatica. S daljnjom rotacijom osovine, lopatice se okreću prema izlazu. Dok lopatice prolaze pored otvora, tekućina teče pod pritiskom od izlaza pumpe kroz dovodno crijevo do mehanizma upravljanja.
Prsten statora kreće se unutar tijela ventila. Pomicanjem prstena statora moguće je mijenjati ekscentricitet osovine i lopatica u odnosu na prsten statora. Smanjenje ekscentriciteta smanjuje volumen hidrauličke tekućine između lopatica, čime se održava konstantan protok tekućine. To smanjuje snagu i moment potrebne za okretanje pumpe i time poboljšava ekonomičnost. Crpka ima unutarnji kontrolni ventil koji kontrolira ekscentricitet prstena statora i time mijenja protok tekućine prema zahtjevu.
Pri niskim brzinama motora, unutarnji volumen pumpe promjenjivog volumena doseže svoju maksimalnu vrijednost kako bi se stvorila kontrolirana opskrba tekućinom. Kako se broj okretaja motora povećava, povećava se i broj okretaja pumpe. Povećani protok unutar pumpe stvara povratni tlak u pumpi. Ovaj protutlak uzrokuje da unutarnji kontrolni ventil pomiče bregasti prsten i smanjuje unutarnji volumen pumpe kako bi protok pumpe ostao konstantan.
Ventil za regulaciju tlaka unutar pumpe ograničava maksimalni tlak koji se dovodi u upravljački mehanizam na 115 bara (1667 lbf inča2) ± 4 bara (58 lbf inča2) a također ograničava maksimalni protok na 8,8 l/min (1,93 gpm) ± 0,5 l/min (0,1 gpm) na 10 bara (145 lbf inča2). Zapremnina pumpe 9,6 cc/okr (0,58"3 /rev).
Pumpa servo upravljača - i6
poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | usisni priključak (iz spremnika) |
2 | - | koloturnik |
3 | - | Izlaz za ubrizgavanje (na blok ventila upravljača) |
Lopatična pumpa s fiksnim pomakom dovodi hidraulički tlak u blok ventila prijenosnika upravljača. Pumpa se nalazi na stražnjoj strani motora i pokreće je stražnji pomoćni V-rebrasti remen kojeg neizravno pokreću bregaste osovine. Crpka ima konstantan protok koji ne ovisi o brzini pumpe/motora. Za održavanje potrebne napetosti remena koristi se samopodešavajući zatezač.
Crpka ima više lopatica koje se okreću unutar prstena statora i pokreće ih ulazna osovina. Kako se lopatice okreću, prostor između lopatica se povećava zbog prstena statora. To uzrokuje vakuum između lopatica, zbog čega se tekućina iz spremnika uvlači u ovaj prostor kroz usisno crijevo. Kako se osovina okreće, ulaz lopatica, između kojih je već tekućina, zatvara se, "zaključavanje" dakle tekućina između lopatica. Zahvaljujući prstenu statora, prostor između lopatica je smanjen, što dovodi do kompresije tekućine između lopatica. S daljnjom rotacijom osovine, lopatice se okreću prema izlazu. Dok lopatice prolaze pored otvora, tekućina teče pod pritiskom od izlaza pumpe kroz dovodno crijevo do mehanizma upravljanja.
Dovod tekućine pod tlakom reguliran je redukcijskim ventilom s regulatorom protoka tekućine za upravljanje. Regulator protoka osigurava stalnu opskrbu radnog fluida upravljačkom mehanizmu, bez obzira na brzinu motora. Ventil za smanjenje tlaka ograničava maksimalni tlak na izlazu iz crpke. Izlaz crpke ima kalibrirani otvor.
Ako tlak u kalibriranom priključku dosegne unaprijed određenu razinu, kuglica s oprugom u središtu regulatora protoka tekućine podiže se iznad svog sjedišta i omogućuje tekućini da ponovno cirkulira u pumpi. Ventil za smanjenje tlaka aktivira se ako je izlazni protok pumpe ograničen, na primjer kada se upravljač okrene do kraja. Ako je protok na izlazu crpke potpuno blokiran, tekućina ponovno cirkulira kroz crpku. Budući da u ovom slučaju nema svježe tekućine iz spremnika, temperatura tekućine u pumpi brzo raste. Dakle, trajanje rada upravljačkog mehanizma u krajnjim položajima mora biti svedeno na minimum kako bi se izbjeglo pregrijavanje pumpe i tekućine u njoj.
Pumpa ima ugrađen reducir tlaka s regulatorom protoka radne tekućine. Ventil za smanjenje tlaka ograničava maksimalni tlak upravljanja na 125 bara (1812 lbf inča2) ± 4 bara (58 lbf inča2). Regulator protoka ograničava maksimalni protok na 8,8 l/min (1,93 gpm) ± 0,5 l/min (0,1 gpm) na 10 bara (145 lbf inča2). Zapremnina pumpe 11 cc/okr (0,67 inča3 /rev).
Komentari na ovaj članak