poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Rasvjeta isključena |
2 | - | Uključivanje bočnih svjetala |
3 | - | Prednja svjetla uključena |
4 | - | Uključivanje sustava za automatsko upravljanje prednjim svjetlima (s ovom značajkom) |
5 | - | Rotacijsko podešavanje dometa prednjih svjetala (samo halogena svjetla) |
6 | - | Prekidač stražnjeg svjetla za maglu |
7 | - | Rotacijski prekidač za svjetlo |
8 | - | Prekidač prednjih svjetala za maglu |
9 | - | Okretna kontrola unutarnje rasvjete (Dimer) |
Modul prekidača svjetla nalazi se na instrumentnoj ploči s vozačeve strane, uz njegovu pomoć vozač odabire odgovarajući način rada sustava vanjske rasvjete. Postoje tri varijante ovog modula, ovisno o konfiguraciji vozila i ciljnom tržištu.
Modul prekidača za svjetlo detektira sve operacije prebacivanja i šalje poruke na LIN sabirnici u CJB.
Rotacijski prekidač za svjetlo
Modul za upravljanje rasvjetom opremljen je središnjim rotirajućim prekidačem koji vam omogućuje odabir sljedećih načina rada:
- Sva vanjska svjetla su isključena
- Bočna svjetla uključena
- Prednja svjetla uključena
- Aktivna automatska svjetla
Podešavanje dometa prednjih svjetala (ostale zemlje, samo halogena svjetla)
NAPOMENA: Podešavanje dometa prednjih svjetala nije dostupno na sjevernoameričkim vozilima s halogenim prednjim svjetlima.
Okretni gumb dimmera nalazi se na desnoj strani modula prekidača svjetla. Okretni gumb povezan je s reostatom koji šalje varijabilni izlazni signal koračnim motorima za izravnavanje snopa prednjih svjetala. Električni motori reagiraju na ovaj izlazni signal i prema potrebi podešavaju snopove prednjih svjetala okomito.
Ovaj ručni kotač nema fiksne položaje, može se okrenuti u željeni položaj kako bi se kompenziralo smanjenje visine stražnjeg dijela automobila, kako ne bi zaslijepio druge vozače jakim svjetlima.
Kontrola svjetline svjetla
Okretni gumb za prigušivač se nalazi na lijevoj strani modula prekidača svjetla. Svjetlina pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima i ostalih komponenti upravljačke ploče podešava se pomoću signala moduliranih širinom pulsa.
Prigušivanje se vrši okretanjem ručnog kotača koji je spojen na reostat i sklopku u krugu visoke razine. Reostat je promjenjivi otpor. Signal napona reostata prenosi se na sklopni kondenzator. Prekidač visoke razine koristi izlazni napon reostata za postavljanje frekvencije na kojoj se uključuje kondenzator, koji generira impulse modulirane širinom pulsa od 8-12 V koji određuju razinu svjetla.
Svjetla za maglu
Predviđena su dva prekidača za odabir prednjih i stražnjih svjetala za maglu. Prekidač prednjih svjetala za maglu dostupan je samo na vozilima opremljenim prednjim svjetlima za maglu.
Prekidači za maglu/svjetla su trenutni prekidači koji, kada se pritisnu, generiraju poruku na LIN sabirnici od modula prekidača svjetla do CJB. Svjetla/svjetla za maglu ostaju aktivna dok se odabir ne poništi odgovarajućim prekidačem za maglu/svjetla ili dok se prednja svjetla ne isključe, ili dok se način napajanja za paljenje 6 ne promijeni u način rada isključeno 0.
Automatski farovi
Automatsko upravljanje prednjim svjetlima dizajnirano je da olakša rad vozača. Vozač može nadjačati sustav uključivanjem prednjih svjetala ili prednjih svjetala ako nema dovoljno prirodnog svjetla i potrebno je aktiviranje prednjih i stražnjih svjetala.
Sustav automatske kontrole prednjih svjetala koristi senzor svjetla i CJB jedinicu povezanu sa senzorom lokalnom podatkovnom sabirnicom LIN.
Senzor svjetla, u kombinaciji sa senzorom za kišu, nalazi se s unutarnje strane vjetrobranskog stakla ispod retrovizora. Signale senzora kiše/svjetla također koristi automatska kontrola brisača. Za više informacija pogledajte poglavlje: Brisači i perači vjetrobranskog stakla (501-16 Brisači i perači vjetrobrana, Opis i princip rada).
Senzor svjetla mjeri razinu osvijetljenosti automobila, kako u okomitom smjeru, tako i bočnu osvijetljenost njegovog prednjeg dijela. Senzor kiše/svjetla tijekom rada koristi informacije o brzini vozila, položaju prekidača brisača, kao i položaju «parkiralište» metlice brisača.
Automatska kontrola prednjih svjetala koristi signal ambijentalnog svjetla koji se mjeri fotodiodom ugrađenom u senzor za kišu. Senzor za kišu/svjetlo šalje zahtjev za uključivanje/isključivanje svjetla CJB-u putem lokalne LIN sabirnice, koja odgovara na zahtjev uključivanjem kratkih svjetala, prednjih pozicijskih svjetala, svjetla registarske tablice i stražnjih svjetala. Sustav automatskog upravljanja prednjim svjetlima aktivira se pod sljedećim uvjetima:
- Sumrak
- Noćno vrijeme
- Kiša
- Tuneli
- Podzemna ili višeetažna parkirališta
Automatska prednja svjetla zahtijevaju uključeno paljenje (način rada 6), rotacijski prekidač svjetla postavljen je na 'AUTO' i od senzora svjetla je primljen zahtjev za uključivanje svjetla.
Komentari na ovaj članak