Silniki benzynowe
Używaj benzyny bezołowiowej o badawczej liczbie oktanowej co najmniej 95 (RON) zgodnie ze specyfikacją ENN 228.
W nagłym wypadku (tylko wtedy, gdy zalecane paliwo nie jest dostępne), dopuszcza się krótkotrwałe używanie paliwa o niższej liczbie oktanowej do jazdy z umiarkowaną prędkością, pod warunkiem, że nie dochodzi do stukania w silniku.
Na niektórych rynkach krajowych stosowana jest benzyna o liczbie oktanowej 90 RON. Benzyny 90 RON·można używać regularnie tylko wtedy, gdy silnik został specjalnie dostrojony do benzyny niskooktanowej.
Na niektórych rynkach krajowych stosowane jest paliwo z dodatkiem 23% etanolu.
Niektóre rynki krajowe mogą oferować silniki K1.8 i KV6 przeznaczone do stosowania z benzyną ołowiową o niskiej liczbie oktanowej.
Silniki Diesla
Używaj wysokiej jakości oleju napędowego (lato lub zima), zgodnie ze specyfikacją EN 590.
Bardzo ważne jest, aby zawartość związków siarki w oleju napędowym nie przekraczała 0,3%.
Upewnij się, że wkład filtra paliwa jest wymieniany w zalecanych odstępach czasu.
KONSERWACJA, filtr paliwa — pojazd z silnikiem Diesla.
Płyn hamulcowy
Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT 4. NIE UŻYWAJ żadnego innego płynu hamulcowego.
Płyn wspomagania kierownicy
Zalecany płyn to Texaco 9226.
Płyn chłodzący układu chłodzenia
Stężenie środka przeciw zamarzaniu nie powinno być mniejsze niż 50% objętości. Przy niższym stężeniu roztworu wodnego pogorszy się jego działanie antykorozyjne. Nie zaleca się również stosowania płynu niezamarzającego w stężeniu większym niż 60%, ponieważ zmniejszy to wydajność układu chłodzenia.
Użyj płynu chłodzącego Havoline o przedłużonej trwałości (XLC), lub każdy inny przygotowany na bazie płynu niezamarzającego glikolu etylenowego (bez etanolu) z inhibitorem korozji wyłącznie na bazie kwasów organicznych (OWIES) w celu ochrony układu chłodzenia.
UWAGA: Nie mieszaj żadnego innego płynu niezamarzającego z płynem przeciw zamarzaniu XLC.
Zgodnie z harmonogramem konserwacji podanym w Książce Serwisowej należy spuścić płyn chłodzący, przepłukać i uzupełnić układ chłodzenia.
Po napełnieniu układu chłodzenia należy przymocować do pojazdu tabliczkę wskazującą rodzaj napełnianego płynu chłodzącego. Ma to na celu zapewnienie, że podczas uzupełniania używany jest właściwy rodzaj płynu chłodzącego.
Poniższe proporcje wodnego roztworu płynu niezamarzającego zapewnią temperaturę zamarzania -36 stopni C (-33 stopnie F):
Silnik - Td4
Stężenie | 50% |
Ilość płynu niezamarzającego | 3,75 litra (6625 imp. galony) |
Silnik - K1.8
Stężenie | 50% |
Ilość płynu niezamarzającego | 2,9 litra (5,125 imp. galony) |
Silnik - KV6
Stężenie | 50% |
Ilość płynu niezamarzającego | 3,9 litra (6875 imp. galony) |
Komentarze do tego artykułu