Demontaż
1. Wyjmij zbiornik wlotowy.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, NAPRAWY, Uszczelki zbiornika dolotowego: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.
2. Wykręcić ramiona i wyjąć przewód wentylacyjny z pokrywy zaworów prawej głowicy cylindrów.
3. Pojazdy wyprodukowane przed majem 2003: Odkręć 6 śrub mocujących cewki zapłonowe do pokrywy zaworów na prawej głowicy cylindrów i wyjmij cewki.
4. Pojazdy wyprodukowane po maju 2003: Odkręć 3 śruby mocujące cewki zapłonowe do prawej pokrywy zaworów głowicy cylindrów i wyjmij cewki.
5. Odkręć śrubę mocującą drut "szerokie rzesze" do pokrywy zaworów prawej głowicy cylindrów i odłącz przewód.
6. Poluzuj i wykręć 14 śrub pokrywy zaworów w kolejności pokazanej na rysunku.
7. Zdejmij pokrywę zaworu i wyrzuć jej uszczelkę.
Instalacja
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i zintegrowanej pokrywy wałka rozrządu.
2. Połóż nową uszczelkę na pokrywie wałka rozrządu tak, aby strzałka na uszczelce była skierowana w stronę kolektora dolotowego.
3. Zamontować pokrywę zaworów, wkręcić śruby i dokręcić momentem 9 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
4. Włożyć cewki zapłonowe, wkręcić śruby mocujące i dokręcić momentem 9 Nm.
5. Zainstaluj przewód "szerokie rzesze" na pokrywie zaworu, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 9 Nm.
6. Podłącz wąż wentylacyjny do pokrywy zaworu.
7. Zamontować zbiornik dolotowy.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, NAPRAWY, Uszczelki zbiornika dolotowego: pojazdy wyprodukowane przed majem 2003.
8. Sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.
Komentarze do tego artykułu