Test punktowy A: Nieprawidłowy przepływ oczyszczania układu odprowadzania par
A1: sprawdzenie montażu korka wlewu paliwa oraz stanu kanistra, przewodów i złączy
- Upewnij się, że szyjka wlewu paliwa jest prawidłowo zamontowana i dokręcona.
- Sprawdź stan adsorbera.
- Sprawdź stan wszystkich dostępnych przewodów i złączy przewodu oparów paliwa.
Tak - Idź do A2.
NIE - WYKONAJ niezbędne naprawy. USUŃ kody DTC, sprawdź system pod kątem prawidłowego działania.
A2: sprawdź działanie zaworu odpowietrzającego
- Odłączyć przewód oparów paliwa od otworu wlotowego zaworu odpowietrzania układu odprowadzania par paliwa.
- Uruchom silnik i pozwól mu PRACOWAĆ przez 2 minuty, aby osiągnął normalną temperaturę roboczą.
- Sprawdź działanie zaworu odpowietrzającego dotykiem lub dźwiękiem (za pomocą stetoskopu można usłyszeć działanie zastawki).
Tak - SPRAWDŹ odpowiednie kody DTC. Patrz indeks DTC powyżej.
NIE - SPRAWDŹ kody DTC zaworu odpowietrzającego i zapoznaj się z Indeksem kodów DTC.
Komentarze do tego artykułu