Instrument special
Instrument de sincronizare a supapelor 303-645 | Instrument de instalare/blocare arbore cu came 303-530 | Adaptor instrument de montare a simeringului arborelui cotit 303-1100-01 |
Adaptor 303-191-03 | Uneltă de blocare a scripetelor arborelui cotit 303-893 (LRT-12-080) | Șuruburi și distanțiere 303-191-04 |
Uneltă pentru tensionarea lanțului de distribuție 303-532 |
Asamblare
1. Fixați motorul pe suportul motorului.
- Reglați poziția motorului pe suportul motorului.
- Reglați poziția picioarelor suportului motorului.
- Instalați motorul pe un suport de motor.
- Strângeți complet piulițele picioarelor suportului motorului.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați ansamblul pompei de ulei.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Montați garnitura.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
3. Instalați placa deflectoare. Strângeți cele 6 șuruburi la 6 Nm.
4.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Instalați tubul de preluare a uleiului cu ansamblul sită.
- Montați inelul de etanșare.
- Strângeți șurubul M6 la 10 Nm.
- Aplicați etanșant pe șuruburile M5.
- Strângeți șuruburile M5 la 6 Nm.
5. Montați baia de ulei.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Aplicați o sferă de etanșare de 3 mm în zona prezentată.
- Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți încă până la capăt.
6. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordine la 20 Nm.
7.
NOTĂ: Opriți rotirea plăcii frontale.
Instalați placa frontală.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile uniform în 2 etape în ordinea prezentată.
- Strângeți șuruburile la 15 Nm.
- Strângeți șuruburile la 110 Nm.
8. Instalaţi pompa de lichid de răcire. Strângeți cele 5 șuruburi la 10 Nm.
9.
NOTĂ: Pot exista unele diferențe față de imaginile afișate, dar informațiile de bază sunt corecte.
Instalați senzori de detonare (KS). Strângeți șuruburile la 20 Nm.
10. Instalați demarorul. Instalați starterul. Cuplu de strângere: 45 Nm.
11. Conectați suportul motorului.
12.
NOTĂ: Garniturile chiulasei trebuie instalate pe știfturile blocului cilindrilor.
Montați chiulasa dreaptă.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Curățați știfturile de dibl ale chiulasei.
- Montați o nouă garnitură de chiulasă.
- Cu asistență, instalați chiulasa.
- Repetați operația pe partea stângă.
13.
NOTĂ: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 în ordinea prezentată.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
Montați șuruburile chiulasei.
- Strângeți șuruburile la 20 Nm.
- Strângeți șuruburile la 35 Nm.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile M8 11 și 12 la 25 Nm.
- Repetați operația pe partea stângă.
14. Montați arborii cu came din stânga.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Lubrifiați gâturile și camele arborilor cu came.
16. Instalați șuruburile cu cap Torx pentru a fixa pinioanele pe arborii cu came.
17.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape respective, altfel jocul supapelor va fi incorect.
Măsurați și înregistrați jocul supapelor. Rotiți arborii cu came cu șuruburi Torx.
18.
NOTĂ: Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat.
NOTĂ: Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Notă: notați poziția, direcția și marcajele acestora. Fiecare capac este marcat cu poziția sa (număr) și direcții (săgeată).
Scoateți arborii cu came. Scoateți 20 de șuruburi.
19. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor, înlocuiți-le cu împingătoarele selectate.
20. Montați arborii cu came.
- Lubrifiați gâturile și camele arborilor cu came.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
22.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape respective, altfel jocul supapelor va fi incorect.
Verificați dacă jocul supapelor este reglat corect.
- Rotiți arborii cu came cu șuruburi Torx.
- După finalizarea verificării, scoateți șuruburile cu cap Torx de pe arborii cu came.
23. Repetați operația pentru arborii cu came din dreapta.
24. Montați unealta specială pe chiulasa din stânga.
25.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă este aceeași.
Scufundați pistonul întinzător al lanțului de distribuție secundar stâng. Folosind o tijă de metal cu diametrul de 1 mm, țineți pistonul întinzător.
26. Înșurubați șuruburile întinzătorului lanțului de distribuție secundar stâng. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
27.
NOTĂ: Strângeți ușor șuruburile cu cap Torx pentru a fixa pinionul de arborele cu came; pinioanele TREBUIE să se miște liber.
Montați lanțul de distribuție secundar stâng și pinioanele pe arborii cu came. Instalați șuruburile cu cap Torx pentru a fixa pinioanele pe arborii cu came.
28. Tensionați lanțul de distribuție secundar. Scoateți tija de metal.
29. Repetați operația pentru arborii cu came din dreapta.
30.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă este aceeași.
Montați lanțul de distribuție principal stâng. Asigurați-vă că secțiunea liberă a lanțului de distribuție se află pe partea întinzătoarei.
31. Montați ghidajul întinzătorului lanțului de distribuție primar stânga. Strângeți șurubul la 12 Nm.
32.
AVERTISMENT: În timp ce comprimați întinzătorul lanțului de distribuție, nu eliberați bara cu clichet până când pistonul întinzătorului este coborât complet în orificiu, altfel bara cu clichet va fi deteriorată.
Montați întinzătorul lanțului de distribuție primar stânga.
- Folosind o tijă de metal cu diametrul de 3 mm, țineți pistonul întinzător.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Scoateți tija de metal.
33.
ATENȚIE: Aplicați forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar în zona sa de lucru.
ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns până la șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.
Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
34. Instalați unitatea de comandă a uleiului de sincronizare variabilă a supapei stânga (VCT).
- Instalați inele O noi.
- Strângeți noile șuruburi la 22 Nm.
- Strângeți piulița la 10 Nm.
35. Puneți lanțul de distribuție primar corect. Asigurați-vă că secțiunea liberă a lanțului de distribuție se află pe partea întinzătoarei.
36. Montați ghidajul corect al întinzătoarei lanțului de distribuție primar. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
37.
AVERTISMENT: În timp ce comprimați întinzătorul lanțului de distribuție, nu eliberați bara cu clichet până când pistonul întinzătorului este coborât complet în orificiu, altfel bara cu clichet va fi deteriorată.
Montați întinzătorul de lanț de distribuție primar corect.
- Folosind o tijă de metal cu diametrul de 3 mm, țineți pistonul întinzător.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Scoateți tija de metal.
38.
ATENȚIE: Aplicați forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar în zona sa de lucru.
ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns până la șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
39. Instalați cutia de control al uleiului VCT din dreapta.
- Instalați inele O noi.
- Strângeți noile șuruburi la 22 Nm.
40. Scoateți unealta specială de pe chiulasa stângă.
41. Scoateți unealta specială din chiulasa dreaptă.
42. Scoateți unealta de blocare a arborelui cotit. Scoateți șurubul.
43. Montați capacul frontal al motorului.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Aplicați un cordon de etanșant cu un diametru de 3 mm și o lungime de 12 mm în cele 8 locuri indicate.
44. Strângeți uniform și treptat șuruburile în ordinea prezentată la 12 Nm.
45. Cu ajutorul sculelor speciale, montați simeringul față arborelui cotit.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Ungeți garnitura cu ulei de motor curat.
- Utilizați un șurub vechi de arbore cotit cu o unealtă specială.
46. Folosind unelte speciale, instalați etanșarea față a arborelui cotit. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
47. Montați fulia arborelui cotit. Ungeți garnitura cu ulei de motor curat.
48. Montați inelul de siguranță al roții arborelui cotit.
49.
ATENȚIE: Înainte de a instala un șurub nou al scripetei arborelui cotit, filetele din scripetele arborelui cotit trebuie curățate.
Montați șurubul roții arborelui cotit, dar nu îl strângeți.
50.
ATENȚIE: Nu utilizați în niciun caz știftul de fixare a arborelui cotit, 303-645, pentru a bloca arborele cotit când urmați procedura de mai jos.
Blocați scripetele arborelui cotit folosind unelte speciale. Strângeți șurubul roții arborelui cotit la 380 Nm.
51. Scoateți uneltele speciale.
52. Montați garnituri noi în orificiile din capacul chiulasei destinate lumânărilor. Montați o nouă garnitură a capacului chiulasei.
53.
NOTĂ: Aplicați două perle de etanșant siliconic pentru garnituri, așa cum se arată. Margele de etanșare trebuie să aibă 3 mm în diametru și 12 mm lungime. Montați capacul chiulasei imediat după aplicarea materialului de etanșare. Capacul chiulasei trebuie instalat direct pe chiulasa, fara a unge materialul de etansare pe garnitura.
Montați capacul chiulasei. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
54. Șuruburi de șuruburi ale capacului unui cap de cilindri.
- Înșurubați șuruburile capacului chiulasei în conformitate cu locația lor anterioară.
- Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
55. Montați garnituri noi în orificiile din capacul chiulasei destinate lumânărilor. Montați o nouă garnitură a capacului chiulasei.
56.
NOTĂ: Aplicați două perle de etanșant siliconic pentru garnituri, așa cum se arată. Margele de etanșare trebuie să aibă 3 mm în diametru și 12 mm lungime. Montați capacul chiulasei imediat după aplicarea materialului de etanșare. Capacul chiulasei trebuie instalat direct pe chiulasa, fara a unge materialul de etansare pe garnitura.
Montați capacul chiulasei. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
57. Șuruburi de șuruburi ale capacului unui cap de cilindri.
- Înșurubați șuruburile capacului chiulasei în conformitate cu locația lor anterioară.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
58. Instalați 8 bobine de aprindere directă.
- Înșurubați 8 șuruburi.
- Strângeți șuruburile la 6 Nm.
59. Instalaţi suportul de susţinere a generatorului.
- Curățați știfturile.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 45 Nm.
60. Instalați suportul de suport al aparatului de aer condiționat.
61. Instalaţi colectorul de lichid de răcire. Strângeți șuruburile la 6 Nm.
62. Montați fulia pompei de răcire. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
63. Montați roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii. Strângeți șurubul la 25 Nm.
64. Cu asistență, instalați galeria de admisie.
- Instalați garniturile.
- Strângeți șuruburile uniform și treptat la 20 Nm.
65. Instalaţi supapa de purjare.
- Fixați cablajul cu o clemă.
- Strângeți șurubul la 6 Nm.
- Conectați și fixați conectorul electric.
66. Conectați firul pozitiv al demarorului. Fixați capacul.
67. Conectați senzorii de temperatură și presiune a uleiului de motor.
68. Instalați generatorul.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 48 Nm.
- Conectați conectorul electric al generatorului.
- Blocați clemele.
69. Montați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cotit (TFR). Conectați conectorul electric al senzorului CKP.
70. Montați suportul pompei de servodirecție.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 25 Nm.
- Prindeți conductele de răcire a lichidului de transmisie.
71. Conectați și fixați conectorii electrici ai senzorilor CMP. Repetați operația pe partea dreaptă.
72.
NOTĂ: Pot exista unele diferențe față de imaginile afișate, dar informațiile de bază sunt corecte.
Conectați conectorul electric al senzorului KS.
73. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
74. Conectați conectorii electrici ai bobinelor de aprindere directă.
- Instalați clemele.
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
75. Conectați conectorul electric al electrovalvei cu sincronizare variabilă a supapei (VCT).
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
- Conectați furtunul de ventilație la capacul chiulasei.
76. Conectați o priză electrică cu greutatea unui cap de cilindri.
- Înșurubați șurubul.
- Fixați 3 cleme.
77. Montați capacul bobinei de aprindere directă.
- Blocați clemele.
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
78. Scoateți motorul de pe suportul motorului.
79. Instalați motorul.
Comentarii la acest articol