Amplasarea elementelor
Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | Ansamblu pedală de frână, servofrână și cilindrul principal |
2 | - | Maneta frana de parcare |
3 | - | Ansamblu disc de frână spate cu frână de parcare |
4 | - | Modul sistem de frânare antiblocare (ABS) și unitate de comandă hidraulică (HCU) |
5 | - | Ansamblu frână cu disc față |
6 | - | Cablu senzor de viteză ABS |
Frânarea vehiculului este asigurată de o acţionare hidraulică asistată de vid. Acționarea hidraulică este conectată prin ansamblul modulului ABS cu HCU la etrierele de frână față și spate. Pentru a crește siguranța, sistemul hidraulic are o schemă cu două circuite cu separare în diagonală. Acționarea hidraulică constă din circuite de frânare primar și secundar. Fiecare circuit circulă între cilindrul principal și fiecare roată din față și din spate opusă.
Sistemul de frânare este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, care ar trebui să ajute șoferul să controleze mașina în toate condițiile de condus și de manevră. Funcționalitatea ABS sofisticată se integrează și cu alte sisteme controlate de software-ul vehiculului pentru a facilita stabilitatea și controlul în teren.
Frâna de parcare este un sistem mecanic acționat prin cablu care acționează asupra plăcuțelor de frână situate în interiorul fiecărui disc de frână spate.
Frâne pe disc față și spate
Modelul i6 de 3,2 litri este echipat cu frâne cu disc ventilate față și spate. 2.2L TD4 este echipat cu frâne cu disc ventilate față și spate solide. La vehiculele i6 și TD4, toate frânele cu disc utilizează un singur piston și etriere flotante. Pentru mai multe informații, consultați capitolul:
- Frână cu disc față (206-03 Frână cu disc față, descriere și principiu de funcționare)
- Frână cu disc spate (206-04 Descrierea și funcționarea frânei cu disc spate)
Frână de parcare
Frâna de parcare este un sistem acţionat prin cablu cu activare manuală. Tamburele de frână sunt încorporate în discurile de frână spate dreapta și stânga, în care sunt amplasate plăcuțele și elementele frânei de parcare. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Frâna de parcare (206-05 Frâna de parcare și dispozitivul de acționare a frânei de parcare, Descriere și funcționare).
Frână hidraulică
Servomotorul hidraulic de frână constă din pedala de frână, cilindrul principal, HCU și conductele și furtunurile hidraulice de conectare. Cilindrul principal de frână tandem cu rezervor este atașat și acționat de servofrâna cu vid. Cilindrul principal de frână are un design tandem și furnizează presiune la două circuite hidraulice independente (primar si secundar).
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Frâne hidraulice (206-06 Frâne hidraulice, Descriere și principiu de funcționare).
Amplificator de frână cu vid
Amplificatorul de frână cu vid folosește vid pentru a funcționa. Servește la creșterea eficienței frânelor hidraulice. Amplificatorul are un design tandem care include două diafragme separate. Atât pe modelele pe benzină, cât și pe motorină, vidul necesar pentru a acționa rapelul este generat de o pompă de vid antrenată de motor.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Amplificator de frână cu vid (206-07 Amplificator de frână în vid, descriere și principiu de funcționare).
Sistem de franare anti-blocare
Sistemul ABS este echipat cu un modul ABS Continental Teves Mk25E1 cu un HCU integrat cu 4 canale. Modulul ABS și HCU asigură controlul asupra sistemului de frânare și oferă, de asemenea, funcții de frânare active pentru a controla stabilitatea direcțională și tracțiunea vehiculului. Modulul ABS oferă, de asemenea, funcții speciale pentru a facilita conducerea atunci când conduceți în condiții off-road.
Sistemul de frânare antiblocare oferă următoarele caracteristici:
- Sistem de franare anti-blocare (ABS)
- Sistem de frânare pe colț (CBC)
- Controlul dinamic al stabilității vehiculului (DSC)
- Distribuție electronică a forței de frânare (EBD)
- Control electronic al tracțiunii (ETC)
- Asistență la frânare de urgență (EBA)
- Controlul cuplului de frânare al motorului (EDC)
- Sistem de control al coborârii (HDC) cu eliberare treptată
- controlul de rulare (RSC)
- Integrarea sistemului Terrain Response™
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Sistem de frânare antiblocare - Funcția de stabilitate a direcției (206-09C Sistem de frânare antiblocare - Funcția de stabilitate a direcției, descriere și funcționare).
Comentarii la acest articol