Загальні відомості
Тип | 1,8 л, бензиновий, 16-клапанний, 2 верхні розподільні вали |
Розташування циліндрів | 4 циліндри, розташовані в ряд; нумерація циліндрів від передньої частини двигуна |
Діаметр циліндра | 80,00 мм (3,150 дюйми) |
Хід поршня | 89,30 мм (3,516 дюйма) |
Робочий об'єм | 1796 см3 (109,59 дюймів3) |
Порядок роботи | 1-3-4-2 |
Ступінь стиснення | 10,5 :1 ± 0,5 :1 |
Напрямок обертання | За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з передньої частини двигуна |
максимальна потужність | 88 кВт (118 к.с.) при 5500 об/хв |
Максимальний момент, що крутить: | 165 Нм (223,7 фунт-футів) при 2750 об/хв |
Частота обертання холостого ходу | 775±50 об/хв |
Максимальна частота обертання валу | 6750 об/хв |
Маса (з повним обладнанням, заповненими системами змащення та охолодження) | 108 кг |
Габаритні розміри: | |
- Довжина (номінальна) | 654 мм (25,75 дюйма) |
- Ширина (номінальна) | 600 мм (23,62 дюйми) |
- Висота (номінальна) | 615 мм (24,21 дюйма) |
Свічки запалювання | |
- Тип | NLP100290 |
- Проміжок | 1,0 мм±0,05 мм (0,039 дюйма±0,002 дюйма) |
Котушка запалювання | |
- Виробник | Nippon Denso - NEC 100730 |
- Тип | 2 котушки з подвійними обмотками високої напруги, з клемою на верхній частині, для 1-го та 4-го циліндрів та для 2-го та 3-го циліндрів |
- Опір первинної обмотки (номінальний) | 0,7 Ом |
- Опір вторинної обмотки (номінальний) | 10 Ом |
Система впорскування палива | Паливна рампа без повернення палива, розподілене упорскування з електронним керуванням блоком ECM |
Контролер | MEMS 3 безконтактного запалювання, електронний, повністю програмована система керування двигуном |
Форсунки | |
- Робочий тиск | 3,5 бару (50,8 фунтів/дюйм2) |
- Продуктивність паливного насосу | 117 г/хв при тиску 3,0 бар (4,13 унцій/хв при 43,5 фунт/дюйм2) |
Привід клапанів | Гідравлічними штовхачами малої маси, що саморегулюються, приводяться безпосередньо розподільними валами |
Виконувані норми щодо вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах | ECD3 |
Блок циліндрів
Матеріал | Алюмінієвий сплав |
Тип гільз циліндрів | Мокрі, з нижньою ребристою частиною, що встановлюються на посадці, що ковзає, в нижню частину блоку циліндрів |
Діаметр гільз циліндрів: | |
- Клас А з червоним маркуванням | 80 000 – 80,015 мм (3,1496 – 3,1501 дюймів) |
- Клас В з синім маркуванням | 80,016 – 80,030 мм (3,1502 – 3,1508 дюймів) |
Головка блоку
Матеріал | Алюмінієвий сплав |
Максимальне викривлення головки блоку | 0,05 мм (0,002 дюйми) |
Висота головки блоку: | |
- Нова | 118,95 – 119,05 мм (4,683 – 4,687 дюймів) |
- Припуск на обробку валкової площини | 0,20 мм (0,008 дюйма) |
Колінчастий вал
Осьовий зазор колінчастого валу | 0,10 – 0,25 мм (0,004 – 0,010 дюймів) |
- Допускається без заміни | 0,34 мм (0,013 дюйми) |
Діаметр корінної шийки | 47,986 – 48,007 мм (1,8892 – 1,8900 дюймів) |
- Максимальне відхилення від круглої форми | 0,010 мм (0,0004 дюйми) |
Допуск на діаметр корінної шийки | |
- Клас 1 | 48 000 – 48,007 мм (1,8898 – 1,8900 дюймів) |
- Клас 2 | 47,993 – 48,000 мм (1,8895 – 1,8898 дюймів) |
- Клас 3 | 47,986 – 47,993 мм (1,8892 – 1,8895 дюймів) |
Діаметр шатунних шийок колінчастого валу | 47,986 – 48,007 мм (1,8892 – 1,8900 дюймів) |
- Максимальне відхилення від круглої форми | 0,010 мм (0,0004 дюйми) |
Допуск на діаметр шатунних шийок колінчастого валу | |
- Клас А | 48 000 – 48,007 мм (1,8898 – 1,8900 дюймів) |
- Клас В | 47,993 – 48,000 мм (1,8895 – 1,8898 дюймів) |
- Клас С | 47,986 - 47,993 мм (1,8892 - 1,8898 дюймів) |
Корінні підшипники колінчастого валу
Кількість | 5 |
Тип | На сталевій основі, бігова поверхня з алюмінію з оловом, проріз для олії у верхній частині, вкладки кришки шатуна - гладкі |
Зазор у підшипниках | 0,02 – 0,05 мм (0,0008 – 0,0020 дюймів) |
Упорні шайби | Половинки на 3-й опорі колінчастого валу |
Товщина половинок завзятої шайби | 2,61 – 2,65 мм (0,1028 – 1,043 дюймів) |
Підшипники шатунних шийок колінчастого валу
Зазор у підшипниках | 0,021 – 0,049 мм (0,0008 – 0,0019 дюймів) |
Осьовий люфт шатунного підшипника | 0,10 – 0,25 мм (0,004 – 0,010 дюймів) |
Шатуни
Тип | Нижня голівка з горизонтальним роз'ємом, верхня голівка нероз'ємна |
Відстань між осями верхньої та нижньої головок | 133,05 – 133,15 мм (5,238 – 5,242 дюймів) |
Поршневі пальці
Тип | Напівплаваючого типу, з виступом у завзятій частині |
- Посадка у верхній головці шатуна | Розмірні групи |
- Діаметр (червоне маркування) | 17,997 – 18,000 мм (0,7085 – 0,7087 дюймів) |
- Діаметр (зелене маркування) | 17,994 – 17,997 мм (0,7084 – 0,7087 дюймів) |
- Довжина | 52,3 - 52,6 мм (2,06 - 2,07 дюймів) |
Поршні
Тип | З алюмінієвого сплаву, покриті оловом, з'єднання з виступом пальця поршневого температурним розширенням |
Діаметр поршня | |
- Клас А | 79,975 - 79,990 мм (3,1486 - 3,1492 дюймів) |
- Клас В | 79,991 - 80,005 мм (3,1492 - 3,1498 дюймів) |
Радіальний проміжок | 0,01 – 0,04 мм (0,0004 – 0,0016 дюймів) |
Максимальне відхилення від круглої форми | 0,30 мм (0,012 дюйми) |
Поршневі кільця
Тип: | 2 компресійні кільця, 1 маслознімне кільце |
- Верхнє компресійне кільце | Бочкоподібні форми, покриті гранулитом |
- Нижнє компресійне кільце | Конічного профілю з фосфатною плівкою |
- Олійне кільце | Оброблена нітруванням, із закругленими кромками, пружне |
Зазор у поєднанні нового поршневого кільця та канавки на поршні: | |
- Верхнє компресійне кільце | 0,040 – 0,072 мм (0,0016 – 0,0028 дюймів) |
- Нижнє компресійне кільце | 0,030 – 0,062 мм (0,0012 – 0,0024 дюймів) |
- Олійне кільце | 0,010 – 0,180 мм (0,0004 – 0,0071 дюймів) |
Проточка для кільця розташовується на 20 мм (0,75 дюйма) від верху поршня | |
- Верхнє компресійне кільце | 0,20 – 0,35 мм (0,008 – 0,0014 дюймів) |
- Нижнє компресійне кільце | 0,28 – 0,48 мм (0,011 – 0,019 дюймів) |
- Олійне кільце | 0,15 – 0,40 мм (0,006 – 0,0016 дюймів) |
Ширина поршневого кільця: | |
- Верхнє компресійне кільце | 0,978 – 0,990 мм (0,0385 – 0,0390 дюймів) |
- Нижнє компресійне кільце | 1,178 – 1,190 мм (0,0464 – 0,0469 дюймів) |
- Олійне кільце | 0,33 – 0,38 мм (0,0130 – 0,0150 дюймів) |
Розподільний вал
Тип | Два верхніх розподільних валів безпосередньо взаємодіють з штовхачами, з маркуванням для датчика положення розподільного валу |
Опори | 6 опор на вал, проточені з одного заходу |
Привід | Зубчаста ременная передача з приводом від шківа колінчастого валу, з автоматичним натяжним пристроєм |
Осьовий зазор розподільчого валу | 0,06 – 0,19 мм (0,002 – 0,007 дюймів) |
- Допускається без заміни | 0,30 мм (0,012 дюйми) |
Зазор у підшипниках | 0,060 – 0,094 мм (0,0024 – 0,0037 дюймів) |
- Допускається без заміни | 0,15 мм (0,006 дюйма) |
Тлумачі клапанів
Тип | Гідравлічні штовхачі малої маси, що саморегулюються, наведені безпосередньо распредвалами |
Зовнішній діаметр штовхачів | 32,959 – 32,975 мм (1,2976 – 1,2982 дюймів) |
Фази газорозподілу
Впускні клапани: | |
- Відкриття: | 12°до ВМТ |
- Закриття | 52°після НМТ |
- Максимальне піднесення | 8,8 мм (0,35 дюйми) |
Випускні клапани: | |
- Відкриття: | 52°до НМТ |
- Закриття | 12°після ВМТ |
- Максимальне піднесення | 8,8 мм (0,35 дюйми) |
Клапани
Діаметр стрижня: | |
- Впускні клапани | 5,952 – 5,967 мм (0,2343 – 0,2349 дюймів) |
- Випускні клапани | 5,947 - 5,962 мм (0,2341 - 0,2347 дюймів) |
Зазор стрижень клапана - напрямна: | |
- Впускні клапани | 0,033 – 0,063 мм (0,0013 – 0,0025 дюймів) |
--Допускається без заміни | 0,07 мм (0,0028 дюйми) |
- Випускні клапани | 0,038 – 0,078 мм (0,0015 – 0,0031 дюймів) |
--Допускається без заміни | 0,11 мм (0,0043 дюйми) |
Висота стрижня клапана у зібраному вигляді | |
- Новий | 38,93 – 39,84мм (1,5327 – 1,5685 дюймів) |
- Допускається без заміни | 40,10 мм (1,5787 дюйма) |
Діаметр тарілки | |
- Впускні клапани | 27,6 – 27,8 мм (1,087 – 1,094 дюймів) |
- Випускні клапани | 24,0 – 24,2 мм (0,945 – 0,953 дюймів) |
Ширина ущільнювального конуса (фаски) сідел клапанів: | |
- Впускний клапан | 1,0 – 1,4 мм (0,039 – 0,055 дюймів) |
- Випускний клапан | 1,4 – 1,8 мм (0,055 – 0,071 дюймів) |
Кут ущільнювального конуса клапанів - впускний та випускний клапани: | 45° |
Кут ущільнювального конуса клапанів - впускний та випускний клапани: | 45° |
Клапанні пружини
Довжина у вільному стані | 50,0 мм (1,97 дюйма) |
Довжина у зібраному стані | 37,0 мм (1,46 дюйма) |
Навантаження при довжині у зібраному вигляді | 250± 12 Н |
Навантаження при відкритому клапані | 450±18 Н |
Система мастила
Тип | Мокрий кратер із піддоном із алюмінієвого лиття |
Тип масляного насосу | З приводом від колінчастого валу, з ексцентричними роторами |
Зазор між зовнішнім ротором та корпусом | 0,28 – 0,36 мм (0,011 – 0,014 дюймів) |
Зазор по внутрішньому ротору | 0,05 – 0,13 мм (0,002 – 0,005 дюймів) |
Осьовий зазор ротора | 0,02 – 0,06 мм (0,001 – 0,002 дюймів) | Довжина пружини перепускного клапана у вільному стані | 38,90 мм (1,531 дюйма) |
Масляний фільтр | Повнопотоковий, що замінюється з різьбовим кріпленням |
Тиск у системі на режимі холостого ходу (мінімальний) | 100 КПа (14,5 фунтів/дюйм2) |
Тиск при частоті 2500 об/хв (гарячий двигун) | 375 КПа (3,75 бар, 54,4 фунтів/дюйм2) |
Тиск початку відкриття запобіжного клапана | 410 КПа (59,5 фунтів/дюйм2) |
Тиск спрацювання сигналізатора аварійного тиску олії | 20 - 58 КПа (3,0 - 8,5 фунтів/дюйм2) |
Датчики
Датчик колінчастого валу | Siemens NSC 100630, Датчик Холла, що спрацьовує від профільованої позначки на маховику |
Датчик розподільчого валу | |
- Виробник/Тип | ITT NSC 100610 +0, Датчик Холла, що спрацьовує від кільця на розподільчому валу |
- Кільце | TGN 100050 |
Кисневий датчик | |
- Виробник/Тип | NTK - MHK 100720 |
- Нагрівальний елемент (номінальний) | 7 Ватт |
- Напруга датчика - Висока | 900 мВ |
- Напруга датчика - Низька | 40 мВ |
Потенціометр положення дросельної заслінки | |
- Виробник/Тип | CTS - MJC 100020 |
- Загальний максимальний опір | 4 КІМ±20% |
- Напруга живлення датчика | 5 В± 4% |
Датчик температури та абсолютного тиску у впускному колекторі | |
- Виробник/Тип | Motorola - MHK 100820 |
- Напруга живлення датчика | 5 В± 4% |
Датчик температури охолоджувальної рідини | AB Electronik – MEK 100170; Термістор із негативним температурним коефіцієнтом |
Датчик температури моторної олії | AB Elektronik – MEK100170; Термістор із негативним температурним коефіцієнтом |
Коментарі до цієї статті