Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть капот.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Капот.
3. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
4. Злийте масло з коробки.
МЕХАНІЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - PG1, РЕГУЛЮВАННЯ, Заміна трансмісійної олії в коробці.
5. Злийте олію з роздавальної коробки.
РОЗДАВАЛЬНА КОРОБКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Заміна трансмісійної олії в роздавальній коробці: крім країн Північноамериканського ринку.
6. При необхідності злийте олію з двигуна.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - K1.8.
7. Відкрутіть 6 болтів кріплення правої та лівої брудозахисних панелей та зніміть панелі.
8. Ослабте гайки кріплення задньої частини нижнього важеля підвіски.
9. Відкрутіть 2 болти кріплення обойми втулок нижнього важеля підвіски.
10. Відкрутіть болти втулок осі нижнього важеля.
11. Від'єднайте нижній важіль від балки.
12. Встановіть пристрій LRT-54-026 на внутрішній шарнір приводного валу. Користуючись важелем, звільніть приводні вали від роздавальної коробки та коробки передач.
13. Зніміть та утилізуйте стопорні кільця приводних валів.
14. Відкрутіть 2 гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора, відведіть приймальну трубу та утилізуйте прокладку.
15. Для полегшення наступного складання нанесіть на передній карданний вал мітки положення.
16. Відкрутіть 6 гайок і зніміть болти кріплення карданного валу до провідного фланця роздавальної коробки.
17. Зніміть карданний вал з провідного фланця роздавальної коробки та прив'яжіть його осторонь.
УВАГА: При вийманні трироликового шарніра з роздавальної коробки необхідно бути обережним. Щоб не пошкодити чохол, його не можна повністю розтягувати, корпус шарніра слід берегти від ударів.
18. Зніміть кришку пальця шарніра штока перемикання передач, вийміть та утилізуйте палець.
19. Від'єднайте шток перемикання від штока механізму вибору передач.
20. Відкрутіть болт кріплення розпірки штока перемикання передач до кронштейна роздавальної коробки, зніміть розпірку з кронштейна.
21. Відкрутіть болт кріплення нижньої поперечки до кронштейна на піддоні.
22. Послабте болт кріплення нижньої поперечки двигуна до задньої балки, відведіть поперечку від кронштейна на піддоні.
23. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.
24. Від'єднайте роз'єм від контактного датчика увімкнення першої передачі.
25. Від'єднайте хомут кріплення джгута контактного датчика включення першої передачі до кронштейна робочого циліндра зчеплення.
26. Відкрутіть три болта кріплення кронштейна робочого циліндра до коробки передач і закріпіть кронштейн осторонь.
27. Моделі із системою кондиціонування: Ключем на 13 поверніть натягувач ременя приводу навісних агрегатів за шестигранник до відмови за годинниковою стрілкою, щоб послабити натяг ременя.
28. Моделі із системою кондиціонування: Утримуючи натягувач у цьому положенні, вставте штифт діаметром до 3 мм, крізь центр шестигранника в задню пластину натягувача. Зніміть ремінь із шківа компресора.
29. Моделі із системою кондиціонування: Від'єднайте роз'єм від компресора системи охолодження.
30. Моделі із системою кондиціонування: Відкрутіть 3 болта кріплення компресора системи кондиціювання до загального (з генератором) кронштейна, зніміть компресор із кронштейна та закріпіть його осторонь.
31. Опустіть автомобільний підйомник.
32. Зніміть фільтр очищення повітря.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА, РЕГУЛЮВАННЯ, Фільтр очищення повітря, двигун K1.8.
33. Зніміть майданчик акумулятора.
СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Опорний лоток - акумуляторна батарея.
34. Вийміть блок керування двигуном (ECM).
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: MEMS, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Блок управління двигуном (ECM): блок реалізації стратегій запалювання та паливоподачі.
35. Від'єднайте роз'єм дроту від монтажної коробки.
36. Зніміть з монтажної коробки повітряний рукав та гумовий чохол для прокладання джгута.
37. Відстебніть 4 засувки кріплення платформи в монтажній коробці, вийміть платформу та розмістіть її осторонь.
38. Викрутіть гайку, звільніть фіксатор і вийміть монтажну коробку.
39. Зніміть кришку запобіжного блоку в моторному відсіку.
40. Відкрутіть 2 болти кріплення шин акумуляторної батареї та стартера до блоку запобіжників.
41. Від'єднайте від блока запобіжників.
42. Від'єднайте хомут кріплення шини акумулятора до кронштейна монтажної коробки.
43. Від'єднайте 2 хомути кріплення шини стартера до кронштейна монтажної коробки.
44. Відкрутіть гайку кріплення шини "маси" до кузова та зніміть шину зі шпильки.
45. Від'єднайте роз'єм від електромагнітного клапана продування адсорбера.
46. Розкладіть ганчір'я біля палива шланга, щоб пролите паливо не розтікалося.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час виконання цієї операції неминучий витік палива. Вживіть заходів безпеки, які унеможливлюють пожежу або вибух.
47. Від'єднайте паливний шланг від паливної рампи.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
48. Послабте хомут і від'єднайте шланг продувки від колектора.
49. Відкрутіть від кронштейна регулювальну гайку троса керування дросельною заслінкою.
50. Зніміть трос із сектора керування заслінкою.
51. Натисніть на пластмасові заплічники роз'єму та від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальмівної системи від впускного колектора.
52. Ослабте хомути та зніміть вхідний та вихідний шланги обігрівача.
53. Відкрутіть хомут і від'єднайте верхній шланг від колінчастого патрубка системи охолодження.
54. Послабте хомут і від'єднайте шланг розширювального бака від впускного колектора.
55. Ослабте хомут і від'єднайте шланг від нижньої частини розширювального бачка.
56. Від'єднайте розширювальний бачок від кріплення на кузові.
57. Відкрутіть 2 болти кріплення кришки сальника до головки циліндрів і зніміть кришку.
58. Встановіть такелажний рим LRT-12-135/1 на місце кришки сальника розподільного валу, вкрутіть та затягніть болти.
59. Встановіть такелажний рим LRT-12-135/2 на передню частину головки циліндрів та закріпіть її болтами.
60. Приєднайте таль із регульованою траверсою LRT-12-138 до двигуна.
61. Відкрутіть болт кріплення поперечки до лівої опори двигуна.
62. Викрутіть наскрізний болт кріплення лівої опори двигуна до кронштейна.
63. Відкрутіть чотири болти кріплення лівого кронштейна опори до кузова.
64. Відкрутіть наскрізний болт кріплення лівої опори двигуна до кронштейна та зніміть кронштейн.
65. Зніміть з кронштейна бачок гідропідсилювача та закріпіть його осторонь.
66. Викрутіть болт кріплення верхньої правої поперечки двигуна до верхнього кронштейна на двигуні.
67. Ослабте болт кріплення верхньої правої поперечки двигуна до кузова та відведіть поперечку від верхнього кронштейна.
68. Відкрутіть гайку кріплення верхнього кронштейна до правої гідропори, відкрутіть два болта кріплення верхнього кронштейна до двигуна та зніміть верхній кронштейн.
69. Підніміть двигун з коробкою так, щоб забезпечити доступ до насоса гідропідсилювача.
70. Послабте три болта кріплення шківа насоса гідропідсилювача.
71. За допомогою ключа на 13 мм поверніть натягувач ременя насоса гідропідсилювача та крізь центр шестигранника вставте штифт діаметром 4 мм у задню пластину натягувача. Зніміть ремінь насоса гідропідсилювача.
72. Відкрутіть 3 болта кріплення шківа насоса гідропідсилювача та зніміть шків.
73. Відкрутіть 5 болтів кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування, відведіть насос і закріпіть його.
74. За допомогою напарника, обводячи перешкоди, підніміть двигун із коробкою передач із моторного відсіку.
Установка
1. Приєднайте таль із регульованою траверсою LRT-12-138 до двигуна.
2. За допомогою напарника опустіть двигун з коробкою передач в моторний відсік настільки, щоб можна було встановити насос гідропідсилювача.
3. Встановіть насос гідропідсилювача на кронштейн, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 25 Нм.
4. Встановіть шків на насос гідропідсилювача, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 10 Нм.
5. Надягніть ремінь на шків гідропідсилювача, відведіть натягувач, вийміть штифт і відпустіть натягувач.
6. Опустіть двигун із коробкою передач до точок кріплення.
7. Встановіть кронштейн на ліву опору двигуна, вставте наскрізний болт, але не затягуйте на цьому етапі.
8. Встановіть лівий кронштейн двигуна на кузов, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 45 Нм.
9. Затягніть наскрізний болт кріплення лівої опори двигуна моментом 80 Нм.
10. Відкоригуйте положення двигуна під установку верхнього кронштейна.
11. Встановіть верхній кронштейн на праву гідроопору та на двигун, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 170 Нм, наживіть гайки та затягніть їх моментом 85 Нм.
12. Опустіть ланцюги, відчепіть та приберіть траверсу LRT-12-138.
13. Встановіть верхню праву поперечку на верхній кронштейн, вкрутіть болт і затягніть його 80 Нм.
14. Затягніть болт кріплення верхньої поперечки до кузова моментом 80 Нм.
15. Закріпіть на кронштейні бачок гідропідсилювача.
16. Відкрутіть болт кріплення такелажного риму LRT-12-135/2 до передньої частини головки циліндрів і зніміть рим.
17. Відкрутіть 2 болти кріплення такелажного риму LRT-12-135/2 до задньої частини головки циліндрів і зніміть рим.
18. Протріть кришку сальника розподільного валу та відповідну привалочну поверхню.
19. Встановіть кришку сальника, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 25 Нм.
20. Підключіть шланг до нижньої частини розширювального бачка та закріпіть його хомутом. Закріпіть шланг у хомуті на кузові.
21. Підключіть шланг розширювального бачка до впускного колектора та закріпіть його хомутом.
22. Підключіть верхній шланг до колінчастого патрубка та закріпіть хомутом.
23. Приєднайте вхідний та вихідний шланги обігрівача та закріпіть їх хомутом.
24. Підключіть шланг вакуумного підсилювача гальмівної системи до впускного колектора.
25. Закріпіть трос керування дросельною заслінкою на секторі газу та оболонку троса - на кронштейні.
26. Приєднайте паливний шланг до паливної рампи.
27. Приєднайте роз'єм до електромагнітного клапана продування адсорбера.
28. Надягніть провід маси на шпильку, наверніть гайку і затягніть її. Момент затягування 9 Нм.
29. Покладіть шину акумулятора на кронштейн монтажної коробки та закріпіть шину хомутом.
30. Приєднайте шини акумулятора та стартера до блоку запобіжників у моторному відсіку, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 8 Нм.
31. Закріпіть 2 хомути шини стартера на кронштейні монтажної коробки.
32. Приєднайте роз'єм до блоку запобіжників.
33. Поставте кришку блоку запобіжників у моторному відсіку.
34. Встановіть монтажну коробку, закріпіть фіксатором, наживіть гайку і затягніть її моментом 9 Нм.
35. Встановіть платформу в монтажну коробку та закріпіть її застібками.
36. Приєднайте до монтажної коробки повітряний рукав та гумовий чохол для прокладання джгута та закріпіть їх.
37. Приєднайте дротяний джгут до монтажної коробки.
38. Встановіть блок керування двигуном (ECM).
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: MEMS, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Блок управління двигуном (ECM): блок реалізації стратегій запалювання та паливоподачі.
39. Підніміть автомобіль на підйомнику.
40. Моделі із системою кондиціювання: Встановіть компресор системи кондиціювання на кронштейн, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 25 Нм.
41. Моделі із системою кондиціювання: Приєднайте електричний роз'єм до компресора системи кондиціювання.
42. Моделі із системою кондиціонування: Відведіть натягувач ременя, вийміть штифт, надягніть ремінь на шків компресора і відпустіть натягувач.
43. Встановіть кронштейн кріплення робочого циліндра зчеплення на коробку передач, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 25 Нм.
44. Приєднайте роз'єм до контактного датчика включення першої передачі та закріпіть джгут хомутом на кронштейні робочого циліндра.
45. Приєднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.
46. Встановіть нижню поперечку на кронштейн піддону, вкрутіть болти та затягніть їх моментом 80 Нм.
47. Затягніть болт кріплення нижньої поперечки до задньої балки моментом 80 Нм.
48. Встановіть розпірку штока зміни передач, вкрутіть болт і затягніть його 25 Нм.
49. Встановіть шток зміни передач на шток вибору передач, встановіть НОВИЙ палець шарніра та поставте кришку на місце.
50. Встановіть карданний вал на провідний фланець роздавальної коробки так, щоб поєдналися раніше нанесені мітки. Затягніть гайки та болти моментом 42 Нм.
51. Надягніть нову прокладку на фланець випускного колектора, встановіть приймальну трубу та затягніть гайки моментом 75 Нм.
52. Протріть шліцеву частину приводного валу та шліци у відповідь у коробці передач.
53. Вставте приводні вали в роздавальну коробку та в коробку передач, перевіривши, щоб стопорні кільця кожного вала увійшли до своїх гнізда.
54. Вставте втулки нижнього важеля, вкрутіть, але не затягуйте болти.
УВАГА: Гайки та болти повинні затягуватися, коли вага автомобіля буде сприйнята підвіскою.
55. Очистіть гніздо в підрамнику під гумову втулку та поверхні.
56. Поєднайте гнізда втулок так, щоб циліндричний палець був правильно розташований. Вкрутіть болти та затягніть їх моментом 105 Нм.
57. Встановіть ліву та праву брудозахисні панелі, вкрутіть та затягніть болти кріплення.
58. Опустіть автомобіль.
59. Затягніть болти кріплення передніх втулок нижнього важеля. Момент затягування 175 Нм.
60. Затягніть болти кріплення задніх втулок нижнього важеля. Момент затягування 140 Нм.
61. Встановіть на місце майданчик акумулятора.
СИСТЕМА ПУСКУ ДВИГУНА І ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Опорний лоток - акумуляторна батарея.
62. Налаштуйте трос керування дросельною заслінкою.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА, РЕГУЛЮВАННЯ, Трос управління дросесельною заслінкою - перевірка та регулювання: двигун K1.8.
63. Встановіть очищувач повітря.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА, РЕГУЛЮВАННЯ, Фільтр очищення повітря, двигун K1.8.
64. При необхідності налийте олію в двигун.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Моторне масло та масляний фільтр - K1.8.
65. Залийте масло в картер роздавальної коробки до потрібного рівня.
РОЗДАВАЛЬНА КОРОБКА, РЕГУЛЮВАННЯ, Заміна трансмісійної олії в роздавальній коробці: крім країн Північноамериканського ринку.
66. Залийте масло у коробку передач.
МЕХАНІЧНА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - PG1, РЕГУЛЮВАННЯ, Заміна трансмісійної олії в коробці.
67. Долийте охолодну рідину в систему охолодження.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: МОДИФІКАЦІЯ К, об'єм 1,8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
68. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
69. Встановіть капот.
ЗОВНІШНІ ДЕТАЛІ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Капот.
Коментарі до цієї статті