Демонтаж
1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
2. Зніміть форсунки.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Форсунка.
3. Вийміть фільтруючий елемент повітряного фільтра.
4. Від'єднайте роз'єм від датчика положення розподільного валу (CMP).
5. Від'єднайте роз'єм від датчика витрат/температури повітря (MAF/IAT).
6. Від'єднайте вакуумний шланг і дротяний джгут від повітряного шлангу турбокомпресора.
7. Зніміть два хомути кріплення повітряного шлангу турбокомпресора до датчика витрати/температури повітря та зніміть шланг.
8. Зніміть ущільнення між шлангом та датчиком витрати/температури повітря.
9. Зніміть втулку, що з'єднує шланг вентиляції картера з повітряним фільтром.
10. Відкрутіть болт та відведіть шланг вентиляції убік.
11. Звільніть джгут від затискача на клапанній кришці.
12. Послідовно послабте та відверніть 14 болтів кріплення клапанної кришки.
13. Зніміть клапанну кришку та утилізуйте її прокладку.
Установка
1. Протріть привалочні поверхні клапанної кришки та головки циліндрів.
2. Встановіть втулку, що з'єднує шланг вентиляції картера з повітряним фільтром.
3. Встановіть на клапанну кришку нову прокладку та вставте болти кріплення клапанної кришки.
4. Нанесіть валик герметика STC 5050 висотою і шириною по 2 мм на поверхню ущільнюваної головки циліндрів, як показано на малюнку.
5. Встановіть кришку клапана на місце і рівномірно притягніть її болтами. Момент затягування 10 Нм.
6. Встановіть верхню прокладку на повітряний шланг турбокомпресора та перевірте стан нижньої прокладки на турбокомпресорі.
7. Встановіть шланг на турбокомпресор, підключіть шланг вентиляції та датчик витрати/температури повітря.
8. Закріпіть повітряний шланг хомутами.
9. Надягніть шланг вентиляції та затягніть болт моментом 6 Нм.
10. Встановіть фільтруючий елемент очищувача повітря.
11. Підключіть роз'єм до датчика MAF/IAT.
12. Приєднайте роз'єм до датчика положення розподільного валу (CMP).
13. Закріпіть вакуумний шланг і джгут у хомутах.
14. Встановіть форсунки.
СИСТЕМАТОПЛИВОПОДАЧІ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Форсунка.
15. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
Коментарі до цієї статті