ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевірку гальм, що включає перевірку у важких умовах (екстренне гальмування тощо), не слід проводити у випадку, якщо на автомобілі стоять нові гальмівні колодки/диски або колодки/ барабани, які ще не допрацювали. Нові фрикційні елементи системи гальм не будуть повністю ефективними доти, доки не закінчиться процес їх приробітку. Зверніть увагу на те, що в разі встановлення нових колодок гальма стоянки або нових задніх гальмівних дисків необхідно виконати процедуру приробітку. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Приробіток колодок гальма стоянки (206-05 Гальмо стоянки і привід гальма стоянки, Загальні процедури).
Перевіряйте гальма за кількох швидкостей руху в межах звичайного робочого діапазону. Використовуйте як легке, так і різке сильне натискання на педаль гальма. Відстежуйте будь-які тенденції до ривків, відведення чи прихоплення, будь-які надмірні затримки у задіянні або відпусканні гальм.
Дозвольте автомобілю рухатися за інерцією (накатом) і також відзначайте будь-які тенденції до відведення або ознаки заїдання гальм.
Після зупинки автомобіля (але не відразу після екстреного гальмування) ретельно перевірте температуру гальм. Якщо один із гальмівних дисків має помітно більш високу температуру, ніж інші, це може свідчити про заїдання колодок цього гальмівного механізму.
Після завершення випробування перевірте автомобіль:
- На наявність протікання олії, що охолоджує рідини двигуна, гідравлічних рідин, повітря та палива.
- На наявність ненормальної температури будь-яких рухомих елементів або вузлів, наприклад: маточок коліс, коробки передач і т.д., яка може вказати на перетягнуті або недостатньо змащені вузли та деталі.
Коментарі до цієї статті