«Англичанин» с турбодизелем V8 4.4 достигает отметки 100 км/ч через 7,5 с после старта. Но 340-сильный кроссовер Audi Q7 4.2 TDI делает это быстрее — за 6,4 с.
Прогуливаясь у стенда компании Land Rover на ММАС-2010, не сразу понимаешь, по какому поводу состоялся мировой дебют внедорожника Range Rover. Разумеется, главная фишка машины 2011 модельного года — под кузовом. Речь идет о турбодизеле V8 4.4, работающем в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Эту модификацию англичане начинают продавать на нашем рынке.
Базовый Range Rover TDV8 4.4 Vogue оценивается в 3 934 000 рублей. Далее в порядке возрастания следуют машины в комплектациях Westminster за 4 738 000 рублей и Autobiography за 4 762 000 рублей. У всех Рейнджей в список стандартного оборудования входят кожаная отделка сидений и приборной панели, подогрев передних и задних сидений, биксенон, пневмоподвеска, мультимедийный комплекс с аудиосистемой Harman Kardon (14 динамиков, мощность 710 Вт), навигацией и жестким диском.
Опциональные кожаная отделка потолка и 1200-ваттная аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками — dolce vita в чистом виде.
Да, Range Rover изначально дорог, но и оснащен соответствующе. Чего не скажешь о его конкурентах из Германии. Например, единственным «немцем», экипированным дизельной «восьмеркой», является Audi Q7 4.2 TDI (340 л.с.) за 3 621 000 рублей. Остальные подобные премиум-вседорожники комплектуются лишь шестицилиндровыми дизелями: Mercedes GL 350 CDI (224 л.с.) за 3 090 000 рублей и BMW X5 xDrive40d (306 л.с.) за 3 332 000 рублей.
Комментарии к этой статье