Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Усадка металла при ремонте кузова

 
  • Главная
  • Статьи о внедорожниках
  • Ремонт и окраска кузова
  • Усадка металла при ремонте кузова
 
        0      
Оглавление: Холодная усадка ⇩ Горячая усадка ⇩ Закалка ⇩
Одним из наиболее успешных приемов при работе с металлом является его усадка. При работе с металлом - рихтовке, выдавливании, скручивании и другом воздействии металл становится тонким и растягивается. Результатом становится наличие "большего" количества металла в ремонтируемой области, чем было изначально.

Если ремонтируемая область изначально была плоской, то теперь она будет иметь выпуклость. Если она имела выпуклость, то выпуклость станет больше. Нет смысла рихтовать такую область обычными молотком и наковальней - ситуация только ухудшится. Для преодоления этой трудности ремонтируемая область должна быть усажена или стянута.

Имеются два способа усадки: горячая и холодная. Рассмотрим сначала холодную усадку.

Холодная усадка



Выполняется специальными молотком и наковальней. Усадочные молотки и наковальни имеют на своей поверхности клетчатую (или "вафельную") структуру (см.рис). Каждая из этих деталей имеет на рабочей поверхности структуру из выступающих квадратиков.

Выполняется специальными молотком и наковальней. Усадочные молотки и наковальни имеют на своей…


Каждый выступ при воздействии на металл создает маленький выступ и вмятину, уменьшая таким образом эффективную площадь обрабатываемой поверхности.



Не используйте усадочный молоток и наковальню совместно. Нужно использовать одно или другое совместно с обычными наковальней или молотком соответственно.

Для холодной усадки вначале определите размер и форму растянутой области. Подоприте эту область наковальней такой же формы и ударьте по металлу усадочным молотком с использованием методики удара по металлу над центром наковальни. Можно воспользоваться также усадочной наковальней и ударить по металлу обычным рихтовочным молотком. Бейте по металлу немного сильнее, чем при рихтовке.

После первого удара взгляните на металл. Проверьте, перешел ли клетчатый рисунок с головки молотка или с наковальни на металл. Маленькие области металла опускаются, а другие области -поднимаются. Этот миниатюрный эффект опускания и подъема усаживает металл и это можно проиллюстрировать простым примером.

Сомните стандартный лист бумаги и мните, скручивайте, сжимайте и разглаживайте его. На бумаге образуются тонкие линии по всей поверхности. После этого разгладьте этот лист и положите его поверх нового и несмятого листа такого же размера. Вы увидите, что смятый и разглаженный лист уменьшился в размерах по сравнению с новым листом. Это происходит из-за того, что первый лист покрыт мелкими выступами и вмятинами. Точно так же усадочный молоток формует металл, стягивая его вместе.

Холодная усадка имеет и свои недостатки. При ее проведении требуется провести больший объем работы перед окраской. И в области, которая превышает по размеру кофейную чашку, усадка с помощью усадочного молотка или наковальни легко сводится на нет из-за работы шлифовальной машинкой или рихтовки в соседней области. К счастью, есть другой метод усадки.



Горячая усадка



Выполняется быстрее и легче по сравнению с холодной. Может быть обработана большая площадь и на ней достигается большая усадка. Усадка, сделанная один раз, сохраняется.

Участки, подвергнутые горячей усадке, вытягивают металл до плоского состояния. Горячая усадка с помощью сварочной горелки и молотка с наковальней лучше, чем холодная усадка с помощью молотка и наковальни.

Для проведения горячей усадки используйте обычный молоток и наковальню совместно с газовой горелкой. Мы установили, что горячую усадку лучше всего делать вдвоем - один человек работает горелкой, а второй работает молотком и наковальней.

При горячей усадке центр обрабатываемой области нагревается газовой горелкой с нейтральным пламенем. Производите нагрев до тех пор, пока область размером с кружок диаметром 1,5-2 см не станет вишнево-красной. Она не только становится вишнево-красной, но и заметно поднимается в форме конуса, так как тепло приводит к расширению металла.

Настоящая усадка начинается только сейчас. Быстро поместите наковальню за раскаленное докрасна пятно и стукните 3-4 раза рихтовочным молотком вокруг пятна. Финальный удар направьте в центр пятна.

Когда вы бьете молотком по металлу, то вы заметите, как он усаживается. Однако, вы не увидите, как металл в той же самой области утолщается.

При проведении горячей усадки необходимо соблюдать некоторые правила. Руководствуйтесь старым правилом: "если все части работы выполняются хорошо, то и общий результат будет хорошим". Не пытайтесь нагревать докрасна большие участки и произвести усадку всего участка за один раз. Это ухудшит все дело, так как панель будет деформироваться и скручиваться. Удерживайте раскаленной докрасна только область, размер которой не превышает размера небольшой монеты. При усадке большого участка обрабатывайте несколько отдельных небольших участков (3-4 шт.). В заключение повторим: не пытайтесь ускорять работу. Результатом такого подхода будет качественно проведенная усадка.



Одна дополнительная операция в процессе горячей усадки усадит металл еще сильнее. Эта операция называется закалкой.

Закалка



Закалка представляет собой процесс быстрого охлаждения нагретой области для "замораживания" ее в усаженном состоянии. С помощью закалки материала вы сможете достичь большей на 100% усадки, чем при обычном нагреве и рихтовки молотком и наковальней.

После усадки материала молотком и наковальней быстро положите мокрую тряпку на обработанную область. Чем больше будет размер тряпки по сравнению с обработанной областью, тем больше будет усадка. Кроме этого, чем дольше будет удерживаться тряпка, тем более твердым станет металл из-за физических превращений, происходящих в металле. Вместе с тем избегайте чрезмерной закалки металла: у слишком закаленного металла есть опасность растрескивания. Следовательно, если вы планируете большой объем работы молотком и наковальней, то используйте закалку очень умеренно.

Повторим еще раз, что вашим лучшим учителем будет практика. Мы описали только методику, но для ее освоения вам придется очень много практиковаться. Нам приходилось видеть отверстия, прожженные в металле неопытными мастерами. Это создало очень большие проблемы при попытках ремонта вмятины. В связи с этим вначале попробуйте проводить горячую усадку на небольшом участке. Тренируйтесь до тех пор, пока вы не будете чувствовать себя уверенно при работе. Только после этого можно использовать полученные навыки.

Проверка статьи: Митрофанов Роман

 

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Инструменты для чистовой обработки (доводки) металла
Инструменты для рихтовки листового металла
Работа молотком и наковальней при рихтовке металла
Рихтовка поврежденного металла
Рихтовка листового металла

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Усадка металла при ремонте кузова

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Быстрая и черновая обработка металла
Замена участков кузовных панелей
Поэтапное рассмотрение процесса замены участков кузова
Удаление ржавчины с кузова автомобиля
Подготовка кузовных панелей покраске

 
 

Похожие статьи и новости про автомобили:
• Range Rover Sport обзавёлся фирменным обвесом кузова (Автомобильные новости)
• Введение в руководство по ремонту и окраске кузова (Ремонт и окраска кузова)
• Основные детали отделки кузова (Ремонт и окраска кузова)
• Специальные инструменты и приспособления для подготовки кузова к покраске (Ремонт и окраска кузова)
• Нанесение свинца для подготовки кузова к покраске (Ремонт и окраска кузова)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 45 + 31 =

       




Статьи для врадельцев LR
  • Автомобильные новости
  • ТО и ремонт автомобилей
  • Ремонт и окраска кузова
  • Авто высокой проходимости
  • Автомобильные шины и диски

Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪