Объявленная как «самая мощная полностью электрическая полноприводная модель в мире», эта новинка должна понравиться любителям бездорожья, а также строительной, сельскохозяйственной, горнодобывающей и лесной промышленности.
Компания опубликует полную информацию в следующем месяце, но «предлагаемые спецификации» включают аккумуляторную батарею на 80,1 кВтч и систему постоянного полного привода мощностью 376 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Планируется, что эта установка обеспечит внедорожнику запас хода примерно 270 км в смешанном режиме.
Модель должна иметь быструю зарядку постоянного тока мощностью 100 кВт, которая будет заряжать аккумулятор от 15% до 80% примерно за 36 минут. В домашних условиях зарядное устройство уровня 2 может зарядить аккумулятор от 15% до 100% примерно за три часа. Поскольку пятиместная машина предназначена для бездорожья, она имеет рамную конструкцию, двухступенчатую раздаточную коробку с блокируемым межосевым дифференциалом и неразрезные мосты. Модель также обещает иметь углы въезда и съезда 88 градусов и 70 градусов соответственно. Клиенты также могут рассчитывать на полезную нагрузку 1000 кг и тяговое усилие 3500 кг.
Ограниченное производство MK_1 планируется запустить в следующем году, прежде чем компания переедет на площадку за пределами Глазго в 2024 году. Этот шаг должен позволить бренду увеличить производство до 250 единиц в год, но они хотят увеличить это число до 2500 единиц в год за счет 2027.
(Изначальная версия статьи на сайте: www.lrman.ru)
Комментарии к этой статье