Порядок проведения диагностики автомобилей с электронными системами управления

1. Подтверждение факта наличия неисправности. Получение информации от водителя об условиях эксплуатации автомобиля:

• какова температура окружающей среды;
• прогревается ли двигатель;
• когда проявляется неисправность (при начале движения, при ускорении, при постоянной скорости движения);
• какие при этом включаются индикаторы на панели приборов;
• какие и когда выполнялись на автомобиле сервисные или ремонтные работы;
• пользовался автомобилем кто-либо другой.

2. Внешний осмотр и проверка узлов, блоков и систем автомобиля. До проведения диагностики необходимо устранить очевидные неисправности:

• утечку топлива, масла, охлаждающей жидкости;
• трещины или неподключения вакуумных шлангов;
• окисление контактов аккумуляторной батареи;
• нарушение электрических соединений в контактных разъемах;
• необычные звуки, запахи, дым;
• засорение воздушного фильтра и воздуховодов.

3. Обратить внимание на признаки предыдущих ремонтов.

Проверка технического состояния подсистем.

• 1. Проверка уровня и качества моторного масла.
• 2. Проверка уровня и качества охлаждающей жидкости, а также техническое состояние реле и двигателя электровентилятора.
• 3. Проверка уровня топлива в баке.
• 4. Проверка напряжения аккумуляторной батареи.
• 5. Проверка системы зажигания.
• 6. Определение баланса мощности двигателя.

4. Работа с сервисной документацией. Считывание диагностических кодов. В памяти компьютера (в регистраторе неисправностей) сохраняются как коды постоянных (текущих) неисправностей, так и тех, которые были обнаружены ЭБУ, но в данный момент не проявляются. Коды постоянных и непостоянных неисправностей - это коды ошибок и коды неисправностей.



5. Просмотр параметров с помощью сканера. Сканер - переносной диагностический прибор, при подключении которого к диагностическому разъему, просматриваются параметры режима работы двигателя.

Необходимо просмотреть параметры по диагностической карте или наиболее информативные параметры.

Текст статьи взят с сайта www.lrman.ru



6. Локализация неисправности на уровне подсистемы или цилиндра. Необходимо выполнить следующее:

• ознакомиться с диагностическими картами и технической документацией;
• применить рекомендованную аппаратуру и методику диагностики;
• просмотреть изменения коэффициентов коррекции подачи топлива, выполненные ЭБУ на разных режимах работы двигателя;
• произвести анализ состава выхлопных газов;
• произвести тест баланса мощности по цилиндрам.

7. Ремонт. Ремонт или замена каких-либо деталей и систем производится согласно инструкциям производителя.

8. Проверка после ремонта и стирание кодов ошибок из памяти ЭБУ.

• 1. В испытательной поездке следует убедиться, что неисправность устранена и не возникла новая из-за ремонта.
• 2. Согласно процедуре, рекомендованной производителем. Стираются коды ошибок в ЭБУ, в противном случае компьютер ложно учитывать их при управлении двигателем.
• 3. Настройки в памяти радиоприемника, маршрутного компьютера и т.д. должны быть сохранены или восстановлены.