Land Rover продолжает разрабатывать более горячую версию Defender, которая может носить фирменный значок производительности SVX. Это шпионский взгляд на новую модель.
Сообщается, что Defender SVX использует мотор V8 в качестве отправной точки. Спереди в передней панели есть большие отверстия для направления большего количества воздуха к более мощному двигателю. На этих фотографиях показана защитная пластина под носом.
Похоже, что расширители крыльев немного шире по сравнению со стандартным Defender V8. Этот внедорожник ездит на шинах BFGoodrich Trail Terrain T/A. Высота дорожного просвета также кажется выше, чем у существующей модели. Задняя часть во многом похожа на существующий Defender V8. Сзади по-прежнему выходят четыре выхлопные трубы, но наконечники имеют другой, более острый дизайн.
Согласно более ранним слухам, Defender SVX может использовать 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом от BMW, а не 5,0-литровый V8 с наддувом в Defender V8. Существующая силовая установка имеет мощность 518 л.с. и крутящий момент 625 Нм. Между тем, последняя версия немецкой мельницы X5 M Competition и X6 M Competition имеет мощность 617 л.с. и 750 Нм.
Сейчас ничего неизвестно о стоимости Defender SVX. Но, учитывая его положение в модельной линейке, стоит ждать, что это исполнение будет стоить дороже, чем версия с мотором V8. Стоимость Defender 90 V8 2022 года начинается с 98 550 долларов или 7,3 млн рублей, а четырехдверный вариант 110 доводит эту цифру до 101 750 долларов или 7,6 млн рублей.
Недавно Land Rover добавил третью смену на свой завод в Словакии, где компания собирает Defender с целью удовлетворить высокий спрос автолюбителей. Около четверти из примерно 214 000 невыполненных заказов Jaguar Land Rover приходится на это семейство автомобилей.
Комментарии к этой статье