Вариант с большим кузовом британского внедорожника заполняет книги заказов и сборочные линии словацкого завода Nitra. Это вынуждает бренд наращивать производство Defender, чтобы восстановить свои позиции на рынке.
Несмотря на проблемы, бренд отмечает, что многие клиенты выдержали давление, и сегодня это самая востребованная модель в Land Rover. Выпуск на заводе Nitra в Словакии третьего варианта кузова Defender 130 увеличило количество заказов до такой степени, что британская фирма вынуждена увеличить третью производственную смену, чтобы удовлетворить отложенные заказы. На заводы снова поступили запасы специальных полупроводников для гибридных версий.
Бренд вернулся на путь прибыли после двух лет непрерывных убытков по этой причине, поставив более 23 800 единиц Defender за последний год. Еще 214 000 человек также с нетерпением ждут своего Defender. Прогнозы на 2023 год более позитивны, потому что, несмотря на то, что Discovery также производится на этом заводе, сегодня это не одна из самых представительных моделей: в последнем квартале 2022 года продано всего 2000 авто. Стратегия фирмы заключается в том, что увеличения производства автомобилей Defender, Range Rover и Range Rover Sport, которые на сегодняшний день являются самыми прибыльными моделями и на которые приходится 64% продаж. Defender можно считать одним из самых продаваемых автомобилей, но трудно представить, что новый Range Rover занимает второе место, исходя из того, сколько он стоит, поскольку самый дешевый не опускается ниже 135 000 евро.
Если планы не изменились, в следующем году Land Rover представит свою первую 100% электрическую модель на базе нового Range Rover. С помощью этой модели компания намерена завоевать своих самых эксклюзивных клиентов. Перед временным руководителем стоит задача вернуться к ежемесячному производству в 40 000 внедорожников до кризиса микрочипов. В 2023 году бренд выпускает 27 000 авто.
Комментарии к этой статье