Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Ідэнтыфікацыйныя коды VIN (Дэфендэр 2007+)

 
  • Галоўная
  • Defender
  • Дэфендэр 2007+
  • Агульная інфармацыя
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Ідэнтыфікацыйныя коды VIN
 
        0  
Змест: VIN-нумар - Вялікабрытанія, Еўропа і…⇩ VIN-нумар - краіны Паўночнай Амерыкі ⇩ Ідэнтыфікацыйная таблічка аўтамабіля ⇩
Нумар VIN пазначаны ў трох месцах:
1. Выбіты ўзбоч на правым баку шасі за перадпакоем вушам.

2. Нанесены на правы ніжні кут ветравога шкла, бачны звонку.

3. На пласціне, прымацаванай да скрынкі педалі тормазу ў маторным адсеку.

3. На пласціне, прымацаванай да скрынкі педалі тормазу ў маторным адсеку.


VIN-нумар - Вялікабрытанія, Еўропа і астатнія краіны


VIN-нумар - Вялікабрытанія, Еўропа і астатнія краіны


Палажэнне VIN-нумарыСімвалРасшыфроўка
1 - 3 - Сусветны ідэнтыфікатарSALLand Rover(Вялікабрытанія)
4,5 - Тып аўтамабіляLDDefender
6 - КласH110 цаляў
6 - КласK130 цаляў
6 - КласV90 цаляў
6 - КласB110 цаляў, для вельмі цяжкіх умоў эксплуатацыі
6 - КласW90 цаляў, для вельмі цяжкіх умоў эксплуатацыі
7 - Тып кузаваAСтандартны
7 - Тып кузаваB3-дзвярны універсал
7 - Тып кузаваФ4-дзвярны, здвоеная кабіна, звычайная грузападымальнасць
7 - Тып кузаваHПадвышанай грузападымальнасці з 4-дзвярной здвоенай кабінай або без яе
7 - Тып кузаваLМяккі верх Soft Top
7 - Тып кузаваM5-дзвярны універсал
7 - Тып кузаваNЖорсткая верх
7 - Тып кузаваRПікап з адной кабінай
7 - Тып кузаваСПікап са здвоенай кабінай
7 - Тып кузаваT2-дзвярны пікап з высокай грузападымальнасцю
7 - Тып кузаваVПікап са здвоенай кабінай высокай грузападымальнасці
7 - Тып кузаваWШасі з 2-дзвярной кабінай
7 - Тып кузаваXШасі з 4-дзвярной кабінай
7 - Тып кузаваY5-дзвярны універсал
8 - РухавікP2.2L для еўрапейскага рынку (EU5)
8 - РухавікR2.2L для іншых краін (не EU5)
8 - РухавікС2.4L для еўрапейскага рынку (EU4)
8 - РухавікT2.4L для іншых краін (EU2)
8 - РухавікN2.4L 24В для еўрапейскага рынку, камплектацыя ваеннага прызначэння (EU4)
8 - РухавікW2.4L 24В для іншых краін, камплектацыя ваеннага прызначэння (EU2)
9 - Скрынка перадач і размяшчэнне рулявога кіравання7Правабаковае кіраванне, 6-ступеністая механічная каробка перадач
9 - Скрынка перадач і размяшчэнне рулявога кіравання8Левабаковае кіраванне, 6-ступеністая механічная каробка перадач
10 - Мадэльны год72007 мадэльны год
10 - Мадэльны год82008 мадэльны год
10 - Мадэльны год92009 мадэльны год
10 - Мадэльны годA2010 мадэльны год
10 - Мадэльны годB2011 мадэльны год
10 - Мадэльны годC2012 мадэльны год
11 - ЗаводAг.Саліхал (Solihull)
11 - ЗаводCЗімбабвэ
11 - ЗаводDТайланд
11 - ЗаводФKD
11 - ЗаводJМалайзія
11 - ЗаводKКенія
11 - ЗаводPПакістан
11 - ЗаводWТурцыя



VIN-нумар - краіны Паўночнай Амерыкі


VIN-нумар - краіны Паўночнай Амерыкі


Палажэнне VIN-нумарыСімвалРасшыфроўка
1 - 3 - Сусветны ідэнтыфікатарSALLand Rover (Вялікабрытанія)
4 - тып аўтамабіляDDefender
5 - КласH110 цаляў
5 - КласW90 цаляў, для вельмі цяжкіх умоў эксплуатацыі
6 - Тып кузаваB3-дзвярны універсал
6 - Тып кузаваM5-дзвярны універсал
7 - РухавікP2.2L для еўрапейскага рынку (EU5)
7 - РухавікR2.2L для іншых краін (не EU5)
7 - РухавікС2.4L для еўрапейскага рынку (EU4)
8 - Скрынка перадач і размяшчэнне рулявога кіравання8Левабаковае кіраванне, 6-ступеністая механічная каробка перадач
9- кантрольная лічба*Вызначаецца разліковым шляхам
10 - Мадэльны год72007 мадэльны год
10 - Мадэльны год82008 мадэльны год
10 - Мадэльны год92009 мадэльны год
10 - Мадэльны годA2010 мадэльны год
10 - Мадэльны годB2011 мадэльны год
10 - Мадэльны годC2012 мадэльны год
11 - ЗаводAг.Саліхал (Solihull)

Ідэнтыфікацыйная таблічка аўтамабіля


Ідэнтыфікацыйная таблічка аўтамабіля


Ідэнтыфікацыйная таблічка аўтамабіля змяшчае наступную інфармацыю:


A - Нумар сертыфіката транспартнага сродку
B -Ідэнтыфікацыйны нумар аўтамабіля
C - Максімальна дапушчальная якая буксіруецца вага
D - Максімальная вага аўтамабіля і прычэпа
E - Максімальная нагрузка - пярэдняя вось
F - Максімальная нагрузка - задняя вось
G - Код колеру кузава
H - Узровень аздаблення


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Бягучы артыкул
Ідэнтыфікацыйныя коды VIN

Наступныя артыкулы
Размяшчэнне серыйных нумароў вузлоў/агрэгатаў
Код няспраўнасці Engine Control Module (PCM)
Код няспраўнасці Instrument Cluster (IPC)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Коды няспраўнасці колаў Фрылендэр 2 (2006-2014)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 27 + 15 =

       




Дэфендэр 2007+ 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік ID4 2.4L
  • Агляд рухавіка
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Паліўны бак
  • Сістэма выпуску
  • Прывад аксэсуараў
  • Фільтраванне паветра
  • Электронныя часткі
  • Механічная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сістэма тармазоў
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Карданны вал
  • Кузаў і пакрыццё
  • Аздабленне салона
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Вонкавае аздабленне
  • Замыканыя элементы кузава
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і рэгулятар
  • Асвятленне і фары
  • Лябёдка
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Прыборны шчыток
  • Іншая электроніка


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪