Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Апісанне аўтамабіля Ленд Ровер Дыскаверы 4, 3, 2 і 1

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Апісанне аўтамабіля Discovery кампаніі Land Rover
 
     

Discovery 3-дзвярны 
Discovery 3-дзвярны
 
Discovery гэта пазадарожнік Вялікабрытанскай кампаніі Land Rover. Ён быў прадстаўлены міру ў 1989 году як прамежкавае звяно паміж топавай мадэллю Range Rover і высокапраходным утылітарным Defender. Discovery вельмі хутка стаў самай папулярнай мадэллю кампаніі Land Rover. У наш час існуе чатыры пакаленні гэтага аўтамабіля.

Discovery 5-дзвярны 
Discovery 5-дзвярны
 
Першае пакаленне Discovery выраблялася ў перыяд 1989-1998 гады і былі як у трехдверном, так і ў пятидверном выкананні. Першапачаткова былі толькі трехдверные машыны, але праз год сталі вырабляць і пяцідзверныя. У багажным аддзяленні былі яшчэ два сядзенні, гэта значыць агульная ёмістасць аўтамабіля склала 7 месцаў.

Спачатку ўсталёўвалі два тыпу рухавікоў – дызель 2,5 літра (4 цыліндры, рядный, 113 к.с.) і бензінавы 3,5 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 166 к.с.). Пасля 1994 года лінейку рухавікоў папоўнілі два бензінавых рухавіка – 2,0 літра (4 цыліндры, рядный, 134 к.с.) і 3,9 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 182 к.с.).

Discovery выгляд ззаду 
Discovery выгляд ззаду
 
Аўтаматычная каробка перадач усталёўвалася толькі на Discovery з бензінавага рухавіка 3,9 літра, на астатніх мадыфікацыях была механіка. На ўсіх мадыфікацыях поўны прывад з магчымасцю ўручную блакаваць міжвосевы дыферэнцыял з дапамогай раздатачнай скрынкі.

Дзве мадэрнізацыі было праведзена ў першага Discovery. Спачатку ў 1992, потым у 1994 годзе. Змянілі афармленне інтэр'ера, замянілі пярэднюю оптыку. Таксама цікава, што ў перыяд 1992-1995 гады Discovery пастаўляўся ў Японію пад назовам Honda Crossroad.


Discovery 2 
Discovery 2
 
Discovery 2 прыйшоў на змену першаму ў 1998 годзе. Вонкавы выгляд не вельмі моцна адрозніваўся ад папярэдніка, але гэта ўжо зусім іншая машына. Інжынеры ўнеслі каля 700 змен, хоць большасць з іх былі нязначнымі. Салон аўтамабіля стаў зручнейшым і багатым. Багажнае аддзяленне стала большым, што павялічыла нагрузку на заднюю частку, што прывяло да памяншэння праходнасці.

Discovery 2 выгляд збоку 
Discovery 2 выгляд збоку
 
Самая галоўная змена поўным прывадам стала кіраваць электроніка. Гэта шмат каму не спадабалася. Некаторыя мадэлі абсталёўваліся гідраўлічнай сістэмай кіравання стабілізатарамі папярочнай устойлівасці, якая памяншала нахілы ў паваротах на хуткасці.

Абнавіліся і рухавікі. Цяпер Discovery 2 стаў абсталёўвацца толькі двума маторамі – бензінавым 4,0 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 185 к.с.) і дызельным 2,5 літра (5 цыліндраў, рядный, 138 к.с.). Абодва рухавіка абсталёўваліся як аўтаматычнай каробкай перадач, так і механічнай. Гэтае пакаленне выраблялася да 2004 года.


Discovery 3 
Discovery 3
 
У 2004 году змянілася пакаленне гэтага папулярнага пазадарожніка і да радасці прыхільнікаў з'явіўся Discovery 3. Гэта абсалютна новы аўтамабіль, мала што мелы з папярэднікам. Замяніць другое пакаленне жадалі ўжо даўно, але ў 2001 году змянілася пакаленне Range Rover і гэта адтэрмінавала змену Discovery.

Адно з самых вялікіх змен гэта цалкам незалежная пнеўматычная падвеска. Яна дазваляе змяняць на хаду кліранс аўтамабіля. Напрыклад на трасе ён памяншаецца для лепшага кіравання, на бездараж, наадварот, павялічваецца, каб падвысіць геаметрычную праходнасць.

Discovery 3 выгляд спераду 
Discovery 3 выгляд спераду
 
На Disco 3 усталёўваліся тры тыпу матораў – бензінавы 4,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 219 к.с.), бензінавы 4,4 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 295 к.с.) і дызельны 2,7 літра (6 цыліндраў)., V-вобразны, 200 к.с. Усе аўтамабілі былі з аўтаматычнай каробкай перадач, механічная ішла толькі з дызельным рухавіком.

Цяпер электроніка цалкам кіравала сістэмай кіравання цягай. Процізаносная сістэма, дапамога ў спуску, супрацьбуксовачная сістэма - усё гэта дазваляе ўпэўнена ехаць па бездаражы і не баяцца ні схілаў, ні мокрай дарогі.

Terrain Response 
Terrain Response
 
Самай галоўнай асаблівасцю гэтага аўтамабіля стала распрацаваная кампаніяй Land Rover сістэма Terrain Response. Да гэтага кіраванне аўтамабілем на складанай бездараж патрабавала ад кіроўцы досведу, майстэрства і глыбокіх ведаў аўтамабіля. З з'яўленнем гэтай сістэмы вы выбіраеце варыянты тыпаў паверхні ("бруд і каляіна", "трава, жвір, снег", "пясок") і кампутар ажыццяўляе наладу падвескі, каробкі перадач, рэжымы блакіровак, што значна спрасціла кіраванне аўтамабілем пачаткоўцамі.

Discovery 3 салон 
Discovery 3 салон
 
Вельмі моцна зведаў змену дызайн аўтамабіля. Інтэр'ер стаў паўнацэнным сямімесным. Цяпер 7 дарослых людзей могуць з камфортам размясціцца ў машыне. З'явілася навігацыйная сістэма і DVD плэер. Машына сабрала вельмі шмат добрых водгукаў, асабліва пасля вынахаду перадачы Top Gear, калі на ёй падняліся на гару Нок-ан-Фрысдэйн вышынёй 307 метраў, дзе ніводнай машыны яшчэ не было.


Discovery 4 
Discovery 4
 
Наступнае пакаленьне гэтага пазадарожніка зьявілася ў 2009 годзе. Discovery 4 гэта хутчэй за ўсё ўдасканаленне і абнаўленне папярэдняга пакалення. Памяняўся дызайн аўтамабіля, палепшылі сістэму Terrain Response, дадалі мноства сучасных аўтамабільных "фішак", прыдуманых на той час.

Гэта тэхналогіі як напрыклад сістэма камер кругавога агляду, адаптыўныя фары, сэнсарны TFT дысплей, розныя інтэрфейсы для падлучэння іншых электронных прылад, сучасная мультымедыя сістэма і GPS навігатар і г.д.

Discovery 4 салон 
Discovery 4 салон
 
Discovery 4 вырабляецца з чатырма рознымі рухавікамі. Два бензінавых – 4,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 216 к.с.) і 5,0 літра (8 цыліндраў, V-вобразны, 375 к.с.) і два дызельных 2,7 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 190 к.с.) і 3,0 літра (6 цыліндраў, V-вобразны, 245 к.с.). Усе аўтамабілі абсталёўваюцца аўтаматычнымі каробкамі перадач. Толькі машыну з дызелем 2,7 літра можна набыць з механікай.

Аўтамабілямі з падобнымі на Дыскаверы характарыстыкамі з'яўляюцца Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX56, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne.

Характарыстыкі Discovery


Назва Гады выпуску Рухавік Магутнасць Транс - місія Дзверы
Discovery 1 1989-1998 3.5 / V8 / Бензін 166 к.с. / 287 Нм МКПП 3
3.5 / V8 / Бензін 155 к.с. / 261 Нм
2.5 / L4 / Дызель 113 к.с. / 265 Нм
2.5 / L4 / Дызель 113 к.с. / 265 Нм
1995-1998 2.0 / L4 / Бензін 134 к.с. / 312 Нм
2.0 / L4 / Бензін 111 к.с. / 265 Нм 5
1990-1998 2.5 / L4 / Дызель 113 к.с. / 265 Нм
3.5 / V8 / Бензін 155 к.с. / 261 Нм
3.5 / V8 / Бензін 166 к.с. / 287 Нм
1994-1998 3.5 / V8 / Бензін 182 к.с. / 312 Нм
3.5 / V8 / Бензін 182 к.с. / 312 Нм АКПП
           
Discovery 2 1998-2004 2.5 / L4 / Дызель 138 к.с. / 300 Нм МКПП 5
2.5 / L4 / Дызель 138 к.с. / 300 Нм АКПП
3.9 / V8 / Бензін 185 к.с. / 340 Нм
4.0 / V8 / Бензін 185 к.с. / 340 Нм МКПП
           
Discovery 3 2004-2009 2.7 / V6 / Дызель 200 к.с. / 440 Нм МКПП 5
2.7 / V6 / Дызель 200 к.с. / 440 Нм АКПП
4.4 / V8 / Бензін 295 к.с. / 425 Нм
2005-2008 4.0 / V6 / Бензін 219 к.с. / 360 Нм
           
Discovery 4 2009-2014 2.7 / V6 / Дызель 190 к.с. / 440 Нм МКПП 5
2.7 / V6 / Дызель 190 к.с. / 440 Нм АКПП
4.0 / V6 / Бензін 216 к.с. / 360 Нм
3.0 / V6 / Дызель 211 к.с. / 520 Нм
3.0 / V6 / Дызель 245 к.с. / 600 Нм
5.0 / V8 / Бензін 375 к.с. / 510 Нм


 


Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪