Első generáció Discovery 1989-1998 között gyártották, és három- és ötajtós változatban is elérhetőek voltak. Kezdetben csak háromajtós autók voltak, de egy évvel később elkezdtek ötajtósokat gyártani. A csomagtérben még két ülőhely volt, vagyis az autó összkapacitása 7 ülés volt.
Először kétféle motort szereltek be - egy 2,5 literes dízelmotort (4 hengeres, soros, 113 LE) és egy 3,5 literes benzint (8 hengeres, V-alakú, 166 LE). 1994 után a motorsort két benzinmotorral töltötték fel - 2,0 literes (4 hengeres, soros, 134 LE) és 3,9 literes (8 hengeres, V-alakú, 182 LE).
Automata sebességváltót csak a Discovery-re szereltek fel 3,9 literes benzinmotorral, más módosítások kézi sebességváltóval rendelkeztek. Minden módosítás összkerékhajtással rendelkezik, és a középső differenciálmű manuálisan reteszelhető az osztómű segítségével.
Az első Discovery két frissítésen esett át. Először 1992-ben, majd 1994-ben. Megváltoztatták a belső kialakítást és kicserélték az első optikát. Az is érdekes, hogy 1992 és 1995 között a Discoveryt Honda Crossroad néven árulták Japánban.
Discovery 2 1998-ban váltotta fel az elsőt. A megjelenés nem sokban különbözött elődjétől, de ez egy teljesen más autó. A mérnökök körülbelül 700 változtatást hajtottak végre, bár ezek többsége kisebb volt. Az autó belseje kényelmesebbé és gazdagabbá vált. A csomagtér nagyobb lett, ami növeli a hátsó terhelést, ami csökkenti a terepjáró teljesítményt.
A legfontosabb változás, hogy az összkerékhajtás elektronikus vezérlésű. Sokaknak nem tetszett. Egyes modelleket hidraulikus stabilizátorral szerelték fel, amely sebességgel kanyarodáskor csökkentette a gurulást.
A motorokat is frissítették. A Discovery 2 most már csak két motorral van felszerelve: egy 4,0 literes benzines (8 hengeres, V-alakú, 185 LE) és egy 2,5 literes dízel (5 hengeres, soros, 138 LE). Mindkét motort automata vagy kézi sebességváltóval szerelték fel. Ezt a generációt 2004-ig gyártották.
2004-ben ennek a népszerű SUV-nak a generációja megváltozott, és a rajongók legnagyobb örömére megjelent Discovery 3. Ez egy teljesen új autó, keveset oszt meg elődjével. Sokáig le akarták cserélni a második generációt, de 2001-ben megváltozott a Range Rover generációja, és ez késleltette a Discoveryre való váltást.
Az egyik legnagyobb változás a teljesen független légrugózás. Lehetővé teszi a jármű hasmagasságának megváltoztatását menet közben. Például autópályán csökken a jobb irányíthatóság érdekében, terepen éppen ellenkezőleg, nő a geometriai terepképesség növelése érdekében.
Háromféle motort szereltek a Disco 3-ba - 4,0 literes benzines (6 hengeres, V-alakú, 219 LE), 4,4 literes benzines (8 hengeres, V-alakú, 295 LE) és 2,7 literes dízel (6 hengeres), V -alakú, 200 LE). Minden autóban automata sebességváltó volt, a kézi csak dízelmotorral.
Az elektronika immár teljes egészében irányította a kipörgésgátló rendszert. Csúszásgátló rendszer, ereszkedési asszisztens, kipörgésgátló - mindez lehetővé teszi, hogy magabiztosan vezessen terepen, és ne féljen a lejtőktől vagy a nedves utaktól.
Ennek az autónak a legfontosabb jellemzője a Land Rover által kifejlesztett Terrain Response rendszer. Korábban az autóvezetés nehéz terepviszonyok között megkövetelte, hogy a sofőr tapasztalattal, készségekkel és mély ismeretekkel rendelkezzen az autóval kapcsolatban. A rendszer megjelenésével kiválaszthatja a felülettípusok ("szennyeződés és nyomok", "fű, kavics, hó", "homok") opciókat, és a számítógép beállítja a felfüggesztést, a sebességváltót és a zárási módokat, ami jelentősen leegyszerűsíti a vezetést. kezdőknek.
Az autó kialakítása jelentős változáson ment keresztül. A belső tér egy teljes értékű hétüléses lett. Most 7 felnőtt fér el kényelmesen az autóban. Megjelent a navigációs rendszer és a DVD-lejátszó. Az autó sok jó kritikát kapott, különösen a Top Gear program megjelenése után, amikor a 307 méter magas Knock an Frisdane hegy megmászására használták, ahol még nem járt más autó.
Ennek a SUV-nak a következő generációja 2009-ben jelent meg. Discovery 4 ez valószínűleg az előző generáció fejlesztése és frissítése. Változott az autó dizájnja, továbbfejlesztették a Terrain Response rendszert, és számos, akkoriban kitalált modern autós funkció került be.
Ezek olyan technológiák, mint a sokoldalú kamerák rendszere, az adaptív fényszórók, a TFT érintőképernyő, a különféle interfészek más elektronikus eszközök csatlakoztatásához, a modern multimédiás rendszer és a GPS-navigátor stb.
A Discovery 4 négy különböző motorral kapható. Két benzines - 4,0 literes (6 hengeres, V-alakú, 216 LE) és 5,0 literes (8 hengeres, V-alakú, 375 LE) és két dízel 2,7 literes (6 hengeres, V-alakú, 190 LE) és 3,0 literes (6 hengeres, V alakú, 245 LE). Minden autó automata sebességváltóval van felszerelve. Csak 2,7 literes dízelmotorral szerelt autó vásárolható kézi váltóval.
A Discoveryhez hasonló jellemzőkkel rendelkező autók Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX56, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne.
Felfedezési jellemzők
| Név | Gyártási évek | Motor | Hatalom | Terjedés | Ajtók |
| Discovery 1 | 1989-1998 | 3.5 / V8 / Benzin | 166 LE / 287 Nm | Kézi sebességváltó | 3 |
| 3.5 / V8 / Benzin | 155 LE / 261 Nm | ||||
| 2.5 / L4 / Dízel | 113 LE / 265 Nm | ||||
| 2.5 / L4 / Dízel | 113 LE / 265 Nm | ||||
| 1995-1998 | 2.0 / L4 / Benzin | 134 LE / 312 Nm | |||
| 2.0 / L4 / Benzin | 111 LE / 265 Nm | 5 | |||
| 1990-1998 | 2.5 / L4 / Dízel | 113 LE / 265 Nm | |||
| 3.5 / V8 / Benzin | 155 LE / 261 Nm | ||||
| 3.5 / V8 / Benzin | 166 LE / 287 Nm | ||||
| 1994-1998 | 3.5 / V8 / Benzin | 182 LE / 312 Nm | |||
| 3.5 / V8 / Benzin | 182 LE / 312 Nm | Automata sebességváltó | |||
| Discovery 2 | 1998-2004 | 2.5 / L4 / Dízel | 138 LE / 300 Nm | Kézi sebességváltó | 5 |
| 2.5 / L4 / Dízel | 138 LE / 300 Nm | Automata sebességváltó | |||
| 3.9 / V8 / Benzin | 185 LE / 340 Nm | ||||
| 4.0 / V8 / Benzin | 185 LE / 340 Nm | Kézi sebességváltó | |||
| Discovery 3 | 2004-2009 | 2.7 / V6 / Dízel | 200 LE / 440 Nm | Kézi sebességváltó | 5 |
| 2.7 / V6 / Dízel | 200 LE / 440 Nm | Automata sebességváltó | |||
| 4.4 / V8 / Benzin | 295 LE / 425 Nm | ||||
| 2005-2008 | 4.0 / V6 / Benzin | 219 LE / 360 Nm | |||
| Discovery 4 | 2009-2014 | 2.7 / V6 / Dízel | 190 LE / 440 Nm | Kézi sebességváltó | 5 |
| 2.7 / V6 / Dízel | 190 LE / 440 Nm | Automata sebességváltó | |||
| 4.0 / V6 / Benzin | 216 LE / 360 Nm | ||||
| 3.0 / V6 / Dízel | 211 LE / 520 Nm | ||||
| 3.0 / V6 / Dízel | 245 LE / 600 Nm | ||||
| 5.0 / V8 / benzin | 375 LE / 510 Nm |










