Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Az autó leírása Land Rover Discovery 4, 3, 2 és 1

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • A Land Rover Discovery leírása
 
     

Discovery 3 ajtós 
Discovery 3 ajtós
 
A Discovery egy SUV a brit Land Rover cégtől. 1989-ben mutatták be a világnak, mint közbenső láncszemet a csúcskategóriás Range Rover és a nagy teljesítményű, haszonelvű Defender között. A Discovery gyorsan a Land Rover legnépszerűbb modelljévé vált. Ennek az autónak jelenleg négy generációja létezik.


Discovery 5 ajtós 
Discovery 5 ajtós
 
Első generáció Discovery 1989-1998 között gyártották, és három- és ötajtós változatban is elérhetőek voltak. Kezdetben csak háromajtós autók voltak, de egy évvel később elkezdtek ötajtósokat gyártani. A csomagtérben még két ülőhely volt, vagyis az autó összkapacitása 7 ülés volt.

Először kétféle motort szereltek be - egy 2,5 literes dízelmotort (4 hengeres, soros, 113 LE) és egy 3,5 literes benzint (8 hengeres, V-alakú, 166 LE). 1994 után a motorsort két benzinmotorral töltötték fel - 2,0 literes (4 hengeres, soros, 134 LE) és 3,9 literes (8 hengeres, V-alakú, 182 LE).

Discovery hátsó nézet 
Discovery hátsó nézet
 
Automata sebességváltót csak a Discovery-re szereltek fel 3,9 literes benzinmotorral, más módosítások kézi sebességváltóval rendelkeztek. Minden módosítás összkerékhajtással rendelkezik, és a középső differenciálmű manuálisan reteszelhető az osztómű segítségével.

Az első Discovery két frissítésen esett át. Először 1992-ben, majd 1994-ben. Megváltoztatták a belső kialakítást és kicserélték az első optikát. Az is érdekes, hogy 1992 és 1995 között a Discoveryt Honda Crossroad néven árulták Japánban.


Discovery 2 
Discovery 2
 
Discovery 2 1998-ban váltotta fel az elsőt. A megjelenés nem sokban különbözött elődjétől, de ez egy teljesen más autó. A mérnökök körülbelül 700 változtatást hajtottak végre, bár ezek többsége kisebb volt. Az autó belseje kényelmesebbé és gazdagabbá vált. A csomagtér nagyobb lett, ami növeli a hátsó terhelést, ami csökkenti a terepjáró teljesítményt.

Discovery 2 oldalnézet 
Discovery 2 oldalnézet
 
A legfontosabb változás, hogy az összkerékhajtás elektronikus vezérlésű. Sokaknak nem tetszett. Egyes modelleket hidraulikus stabilizátorral szerelték fel, amely sebességgel kanyarodáskor csökkentette a gurulást.

A motorokat is frissítették. A Discovery 2 most már csak két motorral van felszerelve: egy 4,0 literes benzines (8 hengeres, V-alakú, 185 LE) és egy 2,5 literes dízel (5 hengeres, soros, 138 LE). Mindkét motort automata vagy kézi sebességváltóval szerelték fel. Ezt a generációt 2004-ig gyártották.


Discovery 3 
Discovery 3
 
2004-ben ennek a népszerű SUV-nak a generációja megváltozott, és a rajongók legnagyobb örömére megjelent Discovery 3. Ez egy teljesen új autó, keveset oszt meg elődjével. Sokáig le akarták cserélni a második generációt, de 2001-ben megváltozott a Range Rover generációja, és ez késleltette a Discoveryre való váltást.

Az egyik legnagyobb változás a teljesen független légrugózás. Lehetővé teszi a jármű hasmagasságának megváltoztatását menet közben. Például autópályán csökken a jobb irányíthatóság érdekében, terepen éppen ellenkezőleg, nő a geometriai terepképesség növelése érdekében.

Discovery 3 elölnézet 
Discovery 3 elölnézet
 
Háromféle motort szereltek a Disco 3-ba - 4,0 literes benzines (6 hengeres, V-alakú, 219 LE), 4,4 literes benzines (8 hengeres, V-alakú, 295 LE) és 2,7 literes dízel (6 hengeres), V -alakú, 200 LE). Minden autóban automata sebességváltó volt, a kézi csak dízelmotorral.

Az elektronika immár teljes egészében irányította a kipörgésgátló rendszert. Csúszásgátló rendszer, ereszkedési asszisztens, kipörgésgátló - mindez lehetővé teszi, hogy magabiztosan vezessen terepen, és ne féljen a lejtőktől vagy a nedves utaktól.

Terrain Response 
Terrain Response
 
Ennek az autónak a legfontosabb jellemzője a Land Rover által kifejlesztett Terrain Response rendszer. Korábban az autóvezetés nehéz terepviszonyok között megkövetelte, hogy a sofőr tapasztalattal, készségekkel és mély ismeretekkel rendelkezzen az autóval kapcsolatban. A rendszer megjelenésével kiválaszthatja a felülettípusok ("szennyeződés és nyomok", "fű, kavics, hó", "homok") opciókat, és a számítógép beállítja a felfüggesztést, a sebességváltót és a zárási módokat, ami jelentősen leegyszerűsíti a vezetést. kezdőknek.

Discovery 3 szalon 
Discovery 3 szalon
 
Az autó kialakítása jelentős változáson ment keresztül. A belső tér egy teljes értékű hétüléses lett. Most 7 felnőtt fér el kényelmesen az autóban. Megjelent a navigációs rendszer és a DVD-lejátszó. Az autó sok jó kritikát kapott, különösen a Top Gear program megjelenése után, amikor a 307 méter magas Knock an Frisdane hegy megmászására használták, ahol még nem járt más autó.


Discovery 4 
Discovery 4
 
Ennek a SUV-nak a következő generációja 2009-ben jelent meg. Discovery 4 ez valószínűleg az előző generáció fejlesztése és frissítése. Változott az autó dizájnja, továbbfejlesztették a Terrain Response rendszert, és számos, akkoriban kitalált modern autós funkció került be.

Ezek olyan technológiák, mint a sokoldalú kamerák rendszere, az adaptív fényszórók, a TFT érintőképernyő, a különféle interfészek más elektronikus eszközök csatlakoztatásához, a modern multimédiás rendszer és a GPS-navigátor stb.

Discovery 4 szalon 
Discovery 4 szalon
 
A Discovery 4 négy különböző motorral kapható. Két benzines - 4,0 literes (6 hengeres, V-alakú, 216 LE) és 5,0 literes (8 hengeres, V-alakú, 375 LE) és két dízel 2,7 literes (6 hengeres, V-alakú, 190 LE) és 3,0 literes (6 hengeres, V alakú, 245 LE). Minden autó automata sebességváltóval van felszerelve. Csak 2,7 literes dízelmotorral szerelt autó vásárolható kézi váltóval.

A Discoveryhez hasonló jellemzőkkel rendelkező autók Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX56, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne.

Felfedezési jellemzők


Név Gyártási évek Motor Hatalom Terjedés Ajtók
Discovery 1 1989-1998 3.5 / V8 / Benzin 166 LE / 287 Nm Kézi sebességváltó 3
3.5 / V8 / Benzin 155 LE / 261 Nm
2.5 / L4 / Dízel 113 LE / 265 Nm
2.5 / L4 / Dízel 113 LE / 265 Nm
1995-1998 2.0 / L4 / Benzin 134 LE / 312 Nm
2.0 / L4 / Benzin 111 LE / 265 Nm 5
1990-1998 2.5 / L4 / Dízel 113 LE / 265 Nm
3.5 / V8 / Benzin 155 LE / 261 Nm
3.5 / V8 / Benzin 166 LE / 287 Nm
1994-1998 3.5 / V8 / Benzin 182 LE / 312 Nm
3.5 / V8 / Benzin 182 LE / 312 Nm Automata sebességváltó
           
Discovery 2 1998-2004 2.5 / L4 / Dízel 138 LE / 300 Nm Kézi sebességváltó 5
2.5 / L4 / Dízel 138 LE / 300 Nm Automata sebességváltó
3.9 / V8 / Benzin 185 LE / 340 Nm
4.0 / V8 / Benzin 185 LE / 340 Nm Kézi sebességváltó
           
Discovery 3 2004-2009 2.7 / V6 / Dízel 200 LE / 440 Nm Kézi sebességváltó 5
2.7 / V6 / Dízel 200 LE / 440 Nm Automata sebességváltó
4.4 / V8 / Benzin 295 LE / 425 Nm
2005-2008 4.0 / V6 / Benzin 219 LE / 360 Nm
           
Discovery 4 2009-2014 2.7 / V6 / Dízel 190 LE / 440 Nm Kézi sebességváltó 5
2.7 / V6 / Dízel 190 LE / 440 Nm Automata sebességváltó
4.0 / V6 / Benzin 216 LE / 360 Nm
3.0 / V6 / Dízel 211 LE / 520 Nm
3.0 / V6 / Dízel 245 LE / 600 Nm
5.0 / V8 / benzin 375 LE / 510 Nm


 


Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪