Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Az autó leírása Land Rover Freelander 2 és 1

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • A Land Rover Freelander leírása
 
     

Freelander 1 
Freelander 1
 
A brit Land Rover cég Freelander autóját 1997 vége óta gyártják. Összkerék-meghajtású, keret nélküli prémium kompakt crossoverként van elhelyezve, elég jó terepteljesítménnyel.

A cég sokáig nem merte kiadni egy ilyen nem egészen "teljes értékű" SUV-t és elrontani a képét, bár ezekben az években az ilyen osztályú autók meglehetősen népszerűek voltak, és ez a népszerűség gyorsan nőtt. De mégis úgy döntöttek, hogy megteszik ezt a lépést, és határozottan elfoglalták ezt a piaci rést.

Freelander Soft Top 
Freelander Soft Top
 
Első generáció Freelander 2006-ig gyártották, és jó néhány formája volt, három- és ötajtós is, benzin- és dízelmotorral. Voltak olyan modellek, amelyek a második üléssor fölött puha tetővel voltak felszerelve. Megjelent a Freelander Sport is, melynek hasmagassága 30 mm-rel alacsonyabb volt, mint az alapmodell, és merevebb a felfüggesztése.

Ez a modell az első alkalom, hogy a Land Rover lejtős ereszkedést segítő rendszert használ. Itt is a független felfüggesztést és a keret nélküli monocoque karosszériát alkalmazták elsőként.


Freelander 2 
Freelander 2
 
2006-ban az első generációt lecserélték Freelander 2. Gyártásra került, és megindult az értékesítés is. 2007-ben adták ki a HSE módosítást 19 colos kerekekkel.

A SUV ezen változata megkapta a maximális EuroNCAP besorolást az utasok biztonsága tekintetében – 5 csillagot, így kategóriája egyik legbiztonságosabb autója.

A Freelander 2 benzin- és dízelmotorokkal van felszerelve automata és kézi sebességváltóval. Benzin - 3,2 literes, hathengeres soros motor 233 LE-vel. A dízel egy 2,2 literes turbófeltöltős motor, 150, 160 és 190 LE teljesítménnyel, 4 soros hengerrel.

2012-ben ez a Freelander 2 egy másik motort kapott - egy benzines, soros, négyhengeres, 240 LE teljesítményű. Ezzel a motorral körülbelül 8,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 9,6 liter 100 km-enként. Lenyűgöző figurák!

A legközelebbi versenytársak és hasonló tulajdonságokkal rendelkező autók ma Audi Q5, BMW X3, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Suzuki Vitara, Renault Duster, Peugeot 4008, Mazda CX-7, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.

A Freelander 1 jellemzői


Név Gyártási évek Motor Hatalom Terjedés Ajtók
Freelander 1998-2001 1.8 / L4 / Benzin 120 LE / 165 Nm Kézi sebességváltó 5
2.0 / L4 / Dízel 98 LE / 210 Nm
2001-2006 2.0 / L4 / Dízel 112 LE / 260 Nm
2.0 / L4 / Dízel 112 LE / 260 Nm Automata sebességváltó
2.5 / V6 / Benzin 177 LE / 240 Nm
Freelander Soft Top 1998-2006 1.8 / L4 / Benzin 117 LE / 160 Nm Kézi sebességváltó 3
2.0 / L4 / Dízel 112 LE / 260 Nm
2.5 / V6 / Benzin 177 LE / 240 Nm Automata sebességváltó
Freelander Hard Top 1998-2001 1.8 / L4 / Benzin 120 LE / 165 Nm Kézi sebességváltó 3
2.0 / L4 / Dízel 98 LE / 210 Nm
1998-2006 1.8 / L4 / Benzin 117 LE / 160 Nm
2.0 / L4 / Dízel 112 LE / 260 Nm
2.0 / L4 / Dízel 112 LE / 260 Nm Automata sebességváltó
2.5 / V6 / Benzin 177 LE / 240 Nm


A Freelander 2 jellemzői


Név Gyártási évek Motor Hatalom Terjedés Ajtók
Freelander 2 2006-2010 2.2 / L4 / Dízel 160 LE / 400 Nm Kézi sebességváltó 5
2.2 / L4 / Dízel 160 LE / 400 Nm Automata sebességváltó
3.2 / L6 / Benzin 233 LE / 317 Nm
2010-2014 2.2 / L4 / Dízel 150 LE / 420 Nm Kézi sebességváltó
2.2 / L4 / Dízel 150 LE / 420 Nm Automata sebességváltó
2.2 / L4 / Dízel 190 LE / 420 Nm
2013-2014 2.0 / L4 / Benzin 240 LE / 340 Nm


Freelander 2 hátsó nézet 
Freelander 2 hátsó nézet
 
Freelander 2 kapucni 
Freelander 2 kapucni
 
Freelander 2 szalon 
Freelander 2 szalon
 


 


Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪