Az autó leírása Land Rover Range Rover 4, 3, 2 és 1

A Range Rover egy nagy, teljes értékű, legendás luxus SUV, amelyet a Land Rover gyárt a távoli 1970-es évek óta. A gyártás kezdetének 1970. június 17-ét tekintik, az első értékesítések pedig 1970. szeptember 1-jén kezdődtek. Ezt az autót még a Louvre-ban is kiállították, mint műalkotást.


Az első prototípus 1967-ben készült el. Az 1970-es évekig körülbelül 40 Velar nevű autót készítettek, hogy a versenyzők ne találjanak ki semmit előre. Szerkezetileg az akkori amerikai terepjárókra hasonlított.

Amikor először látja ezt az autót közelről, az első gondolata az lesz, hogy "milyen nagy!" Az első 2 évben szinte lehetetlen volt megvásárolni a hatalmas kereslet miatt, a spekulánsok megmelegítették a kezüket ezen a rohanáson.

Az első generáció első autói 3 ajtósak voltak. Ez a kialakítás lényegesen erősebb, mint egy ötajtós autó, ami lehetővé tette, hogy a Range Rover nagyon megbízható és biztonságos autó legyen. Kezdetben tárcsafékeket kezdtek szerelni rá. Nem állandó összkerékhajtást akartak készíteni, hanem bedughatót, de az amerikai Buick cég erős motorjának nyomatéka túl nagy volt, és a hátsó tengely nem bírta.

Hosszú löketű felfüggesztés lengéscsillapítókkal és tekercsrugóval. Nagy oldalirányú rezgéseket engedett meg, ami egyszerre nyújtott nagy terepjáró képességet és kényelmet az autópályán való vezetés során.

A sebességváltó eredetileg négyfokozatú, váltómű volt - normál és alacsony áttétellel. Először súrlódó tengelykapcsolót szereltek a középső differenciálműre, de aztán elkezdtek kényszerreteszelni. 1973-ig a kormány szervokormány nélkül működött. 16,6 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra, ami akkoriban a modern személyautóknak felelt meg. Maximális sebesség 155 km/h, tömeg 1724 kg.

Eleinte meglehetősen egyszerű és hasznos SUV volt - nem volt légkondicionáló, gazdag díszítés vagy automata sebességváltó. Még tűzoltóautókat és mentőautókat is készítettek belőlük. Az első személy, aki újratervezte az autó koncepcióját és dizájnját, a svájci Peter Monteverdi volt. Enyhén csökkentette a hasmagasságot, könnyűfém keréktárcsákat szerelt fel, a belső teret bőrrel díszítette, és a Buick motor helyett egy 5,2 literes, 152 lóerős Chrysler motort szerelt a motorháztető alá. Volt egy feltöltöttebb módosítás is - egy 7,2 literes motor 300 LE-vel. Ezt a modellt Monteverdi Safarinak hívták.

1980-ban a cég megpróbálta meghódítani az amerikai piacot. Először is a motort úgy módosítottuk, hogy karburátorok helyett elektronikus üzemanyag-befecskendezést szereltünk be. Ez csökkentette az üzemanyag-fogyasztást, és beleesett az amerikai környezetvédelmi előírásokba. Aztán a tervezők dolgoztak az autón.

1987-ben a Range Rover hivatalosan is megjelent az amerikai márkakereskedésekben. Az alapfelszereltség része volt a klímaberendezés, a négyfokozatú automata sebességváltó, a tempomat, az elektromos napfénytető és egyéb, az időre újdonságok.

1992-ben az autó legfontosabb módosítása a légrugózás volt. Mostantól az autó nagy sebességre gyorsítható anélkül, hogy feláldozná a terepfutás képességét. Aszfalton haladva a felfüggesztés csökkentette a jármű hasmagasságát, mintha az aszfaltnak nyomódna, terepen pedig nőtt a hasmagasság.


A Range Rovereknek összesen 4 generációja volt:

• I - 1970-től 1996-ig
• II - 1994-től 2002-ig
• III - 2002-től 2012-ig
• IV - 2012 óta

Ennek a fának modern ágai is vannak: Range Rover Sport, Range Rover Evoque.

A legközelebbi versenytársak a következő autók más autógyártóktól: Audi Q7, BMW X6, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes-Benz G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Porsche Cayenne és Toyota Land Cruiser.

A Range Rover specifikációi

Név	Gyártási évek	Módosítás	Motor	Hatalom	Terjedés	Ajtók
Range Rover I	1981-1990	Vogue	3,5 / Benzin	126 LE	Automata sebességváltó	4
			3,5 / Benzin	126 LE	Kézi sebességváltó
	1985-1990	Vogue	3,5 / Benzin	163 LE	Automata sebességváltó
			3,5 / Benzin	163 LE	Kézi sebességváltó
	1986-1990	-	2.4 / Dízel	106 LE	Kézi sebességváltó
	1986-1994	-	2.4 / Dízel	113 LE	Kézi sebességváltó
	1987-1990	-	3,5 / Benzin	146 LE	Kézi sebességváltó
		-	3,5 / Benzin	146 LE	Automata sebességváltó
	1988-1994	-	3,9 / Benzin	173 LE	Kézi sebességváltó
		-	3,9 / Benzin	173 LE	Automata sebességváltó
		Vogue SEI	3,9 / Benzin	182 LE	Kézi sebességváltó
			3,9 / Benzin	182 LE	Automata sebességváltó
	1989-1994	-	2,5 / Dízel	121 LE	Kézi sebességváltó
	1991-1994	-	3.9 / V8 / Benzin	188 LE / 319 Nm	Automata sebességváltó
			3.9 / V8 / Benzin	188 LE / 319 Nm	Kézi sebességváltó
	1992-1994	Vogue LSE	4.3 / V8 / Benzin	202 LE / 149 Nm	Automata sebességváltó
			4.3 / V8 / Benzin	202 LE / 149 Nm	Kézi sebességváltó
Range Rover II	1994-2002	-	2,5 / Dízel	113 LE	Kézi sebességváltó	5
		-	2,5 / Dízel	136 LE
		-	2,5 / Dízel	136 LE	Automata sebességváltó
		-	3.9 / V8 / Benzin	190 LE
		-	4.6 / V8 / Benzin	224 LE / 380 Nm
	1998-2002	-	4.0 / V8 / Benzin	185 LE
		-	4.6 / V8 / Benzin	218 LE / 400 Nm
		-	4.0 / V8 / Benzin	185 LE	Kézi sebességváltó
Range Rover III	2001-2004	-	2.9 / V6 / Dízel	177 LE / 390 Nm	Automata sebességváltó	5
	2001-2006	-	4.4 / V8 / Benzin	286 LE / 440 Nm
	2005-2006	-	4.4 / V8 / Benzin	299 LE / 425 Nm
	2005-2009	Supercharged	4.2 / V8 / Benzin	396 LE / 560 Nm
	2006-2009	-	3.6 / V8 / Dízel	271 LE / 640 Nm
		-	4.4 / V8 / Benzin	306 LE / 440 Nm
	2009-2012	-	3.6 / V8 / Dízel	271 LE / 640 Nm
		-	5.0 / V8 / benzin	375 LE / 510 Nm
		Supercharged	5.0 / V8 / benzin	510 LE / 625 Nm
		Westminster	5.0 / V8 / benzin	510 LE / 625 Nm
	2010-2012	Vogue	4.4 / V8 / Dízel	313 LE / 700 Nm
		Westminster	4.4 / V8 / Dízel	313 LE / 700 Nm
Range Rover IV	2012-2014	Vogue	3.0 / V6 / Dízel	258 LE / 600 Nm	Automata sebességváltó	5
		Vogue SE
		Autobiography	4.4 / V8 / Dízel	339 LE / 700 Nm
		Vogue
		Vogue SE
		Autobiography	5.0 / V8 / benzin	510 LE / 625 Nm
		Vogue SE
	2013-2014	HSE	3.0 / V6 / benzin	340 LE / 450 Nm
		Vogue
		Vogue SE

Range Rover 2013 szalon

Range Rover 2013 szalon

Range Rover 2013 szalon