Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Opis samochodu Land Rover Range Rover 4, 3, 2 i 1

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Opis Land Rovera Range Rover
 
     

Range Rover 1970 rok 
Range Rover 1970 rok
 
Range Rover to duży, pełnoprawny, legendarny luksusowy SUV produkowany przez firmę Land Rover od odległych lat 70-tych. Za początek produkcji uważa się 17 czerwca 1970 r., a pierwszą sprzedaż rozpoczęto 1 września 1970 r. Ten samochód był nawet wystawiany w Luwrze jako dzieło sztuki; coś takiego nigdy nie miało miejsca w przypadku żadnego innego samochodu.

Range Rover 1981 5-drzwiowy 
Range Rover 1981 5-drzwiowy
 
Pierwszy prototyp powstał w 1967 roku. Do lat 70-tych powstało około 40 samochodów o nazwie Velar, aby zawodnicy nie domyślali się niczego przed czasem. Konstrukcyjnie przypominał ówczesne amerykańskie SUV-y.

Kiedy po raz pierwszy zobaczysz ten samochód z bliska, twoją pierwszą myślą będzie: "Jaki on jest duży!" Przez pierwsze 2 lata prawie nie można było go kupić ze względu na ogromny popyt, a spekulanci grzali ręce w tym pośpiechu;.

Range Rover 1986 rok 
Range Rover 1986 rok
 
Pierwsze samochody pierwszej generacji miały 3 drzwi. Ta konstrukcja jest znacznie mocniejsza niż samochód pięciodrzwiowy, co pozwoliło Range Roverowi być samochodem bardzo niezawodnym i bezpiecznym. Początkowo zaczęli instalować w nim hamulce tarczowe. Chcieli zrobić nie stały napęd na wszystkie koła, ale typu plug-in, ale moment obrotowy z potężnego silnika amerykańskiej firmy Buick był za duży i tylna oś nie była w stanie tego wytrzymać.

Zawieszenie o długim skoku z amortyzatorami i sprężynami śrubowymi. Pozwalało to na duże drgania boczne, co zapewniało zarówno wysokie właściwości terenowe, jak i komfort podczas jazdy po autostradzie.

Range Rover 1995 rok 
Range Rover 1995 rok
 
Skrzynia biegów była pierwotnie czterobiegową skrzynią rozdzielczą - o regularnym i niskim przełożeniu. Początkowo zainstalowano sprzęgło cierne na centralnym mechanizmie różnicowym, ale potem zaczęto stosować wymuszone blokowanie. Do 1973 roku układ kierowniczy nie posiadał wspomagania. W 16,6 sekundy przyspieszał do 100 km/h, co odpowiadało ówczesnym samochodom osobowym. Maksymalna prędkość 155 km/h i masa 1724 kg.

Range Rover 2003 rok 
Range Rover 2003 rok
 
Początkowo był to dość prosty i użytkowy SUV – nie było klimatyzacji, bogatego wyposażenia ani automatycznej skrzyni biegów. Wykorzystywano je nawet do budowy wozów strażackich i karetek pogotowia. Pierwszą osobą, która przeprojektowała koncepcję i design samochodu, był Szwajcar Peter Monteverdi. Zmniejszył nieco prześwit, zamontował felgi aluminiowe, wykończył wnętrze skórą i zamiast silnika Buick zamontował pod maską duży silnik Chryslera o pojemności 5,2 litra i mocy 152 KM. Pojawiła się także bardziej doładowana modyfikacja - 7,2-litrowy silnik o mocy 300 KM. Model ten nazwano Monteverdi Safari.

Range Rover Sport 2006 
Range Rover Sport 2006
 
W 1980 roku firma próbowała podbić rynek amerykański. Przede wszystkim zmodyfikowaliśmy silnik instalując elektroniczny wtrysk paliwa zamiast gaźników. Zmniejszyło to zużycie paliwa i podlegało amerykańskim przepisom dotyczącym ochrony środowiska. Następnie projektanci pracowali nad samochodem.

W 1987 roku Range Rover oficjalnie pojawił się w amerykańskich salonach. Standardowe wyposażenie obejmowało klimatyzację, czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, tempomat, elektrycznie sterowany szyberdach i inne nowości na tamte czasy.

Range Rover 2013 rok 
Range Rover 2013 rok
 
W 1992 roku najważniejszą modyfikacją samochodu było zawieszenie pneumatyczne. Teraz samochód można przyspieszyć do dużych prędkości, nie rezygnując z możliwości jazdy w terenie. Podczas jazdy po asfalcie zawieszenie zmniejszało prześwit pojazdu, jakby dociskając go do asfaltu, natomiast podczas jazdy w terenie prześwit zwiększał się.


W sumie istniały 4 generacje Range Roverów:
  • Ja - od 1970 do 1996
  • II - od 1994 do 2002 roku
  • III - od 2002 do 2012 roku
  • IV – od 2012 roku
Z tego drzewa wyrastają także nowoczesne gałęzie: Range Rover Sport, Range Rover Evoque.

Najbliższymi konkurentami są następujące samochody innych producentów samochodów: Audi Q7, BMW X6, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes-Benz G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Porsche Cayenne i Toyota Land Cruiser.

Specyfikacje Range Rovera


Nazwa Lata produkcji Modyfikacja Silnik Moc Przenoszenie Drzwi
Range Rover I 1981-1990 Vogue 3,5 / Benzyna 126 KM Automatyczna skrzynia biegów 4
3,5 / Benzyna 126 KM Ręczna skrzynia biegów
1985-1990 Vogue 3,5 / Benzyna 163 KM Automatyczna skrzynia biegów
3,5 / Benzyna 163 KM Ręczna skrzynia biegów
1986-1990 - 2,4 / Diesel 106 KM Ręczna skrzynia biegów
1986-1994 - 2,4 / Diesel 113 KM Ręczna skrzynia biegów
1987-1990 - 3,5 / Benzyna 146 KM Ręczna skrzynia biegów
- 3,5 / Benzyna 146 KM Automatyczna skrzynia biegów
1988-1994 - 3,9 / Benzyna 173 KM Ręczna skrzynia biegów
- 3,9 / Benzyna 173 KM Automatyczna skrzynia biegów
Vogue SEI 3,9 / Benzyna 182 KM Ręczna skrzynia biegów
3,9 / Benzyna 182 KM Automatyczna skrzynia biegów
1989-1994 - 2,5 / Diesel 121 KM Ręczna skrzynia biegów
1991-1994 - 3,9 / V8 / benzyna 188 KM / 319 Nm Automatyczna skrzynia biegów
3,9 / V8 / benzyna 188 KM / 319 Nm Ręczna skrzynia biegów
1992-1994 Vogue LSE 4.3 / V8 / Benzyna 202 KM / 149 Nm Automatyczna skrzynia biegów
4.3 / V8 / Benzyna 202 KM / 149 Nm Ręczna skrzynia biegów
             
Range Rover II 1994-2002 - 2,5 / Diesel 113 KM Ręczna skrzynia biegów 5
- 2,5 / Diesel 136 KM
- 2,5 / Diesel 136 KM Automatyczna skrzynia biegów
- 3,9 / V8 / benzyna 190 KM
- 4,6 / V8 / benzyna 224 KM / 380 Nm
1998-2002 - 4.0 / V8 / benzyna 185 KM
- 4,6 / V8 / benzyna 218 KM / 400 Nm
- 4.0 / V8 / benzyna 185 KM Ręczna skrzynia biegów
             
Range Rover III 2001-2004 - 2,9 / V6 / Diesel 177 KM / 390 Nm Automatyczna skrzynia biegów 5
2001-2006 - 4,4 / V8 / benzyna 286 KM / 440 Nm
2005-2006 - 4,4 / V8 / benzyna 299 KM / 425 Nm
2005-2009 Supercharged 4.2 / V8 / Benzyna 396 KM / 560 Nm
2006-2009 - 3,6 / V8 / Diesel 271 KM / 640 Nm
- 4,4 / V8 / benzyna 306 KM / 440 Nm
2009-2012 - 3,6 / V8 / Diesel 271 KM / 640 Nm
- 5.0 / V8 / benzyna 375 KM / 510 Nm
Supercharged 5.0 / V8 / benzyna 510 KM / 625 Nm
Westminster 5.0 / V8 / benzyna 510 KM / 625 Nm
2010-2012 Vogue 4,4 / V8 / Diesel 313 KM / 700 Nm
Westminster 4,4 / V8 / Diesel 313 KM / 700 Nm
             
Range Rover IV 2012-2014 Vogue 3.0 / V6 / Diesel 258 KM / 600 Nm Automatyczna skrzynia biegów 5
Vogue SE
Autobiography 4,4 / V8 / Diesel 339 KM / 700 Nm
Vogue
Vogue SE
Autobiography 5.0 / V8 / benzyna 510 KM / 625 Nm
Vogue SE
2013-2014 HSE 3.0 / V6 / benzyna 340 KM / 450 Nm
Vogue
Vogue SE


Range Rover 2013 salon 
Range Rover 2013 salon
 
Range Rover 2013 salon 
Range Rover 2013 salon
 
Range Rover 2013 salon 
Range Rover 2013 salon
 


 


Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪