Опис аутомобила Ланд Ровер Ренџ Ровер 4, 3, 2 и 1

Range Rover ово је велики пуноправни легендарни луксузни СУВ који производи компанија Land Rover од давне 1970. За почетак производње сматра се 17. јун 1970. године, а прва продаја почела је 1. септембра 1970. године. Овај аутомобил је чак био изложен у Лувру као уметничко дело, то се никада није догодило ни са једним другим аутомобилом.

Први прототип је направљен 1967. године. До 1970-их око 40 аутомобила са именом Velar, тако да такмичари ништа не погоде унапред. Структурно је подсећао на америчке теренце тог времена.

Када први пут видите овај аутомобил изблиза, ваша прва помисао ће бити "колико је велик!" У прве 2 године било је готово немогуће купити га због огромне потражње шпекуланти су загрејали руке на овој јурњави.

Први аутомобили прве генерације имали су 3 врата. Овај дизајн је много јачи од аутомобила са петоро врата, што је то омогућило Range Rover бити веома поуздан и сигуран аутомобил. У почетку су почели да инсталирају диск кочнице на њега. Желели су да направе не стални погон на сва четири точка, већ плуг-ин, али са обртним моментом од моћног мотора америчке компаније Buick превелика и задња осовина можда неће издржати.

Дугоходна суспензија са амортизерима и спиралним опругама. Омогућавао је велике бочне вибрације, што је обезбеђивало и високу способност кретања и удобност при вожњи аутопутем.

Мењач је првобитно био четворостепени, преносно кућиште - са редовним и ниским преносним односом. Прво су уградили фрикционо квачило на средишњи диференцијал, али су онда почели да користе принудно закључавање. До 1973. године управљач је био без серво. За 16,6 секунди убрзао је до 100 км/х, што је одговарало савременим путничким аутомобилима у то време. Максимална брзина 155 км/х и тежина 1724 кг.

У почетку је то био прилично једноставан и утилитаран СУВ - није било клима-уређаја, богате опреме или аутоматског мењача. Коришћени су чак и за прављење ватрогасних возила и возила хитне помоћи. Прва особа која је редизајнирала концепт и дизајн аутомобила био је Швајцарац Петер Монтеверди. Лагано је спустио клиренс, уградио алу фелне, украсио унутрашњост кожом и уградио испод хаубе уместо мотора. Buick велика моторна компанија Chrysler са запремином од 5,2 литра и снагом од 152 КС. Постојала је и напуњенија модификација - мотор од 7,2 литара са 300 КС. Овај модел се звао Monteverdi Safari.

1980. године компанија је покушала да освоји америчко тржиште. Пре свега, модификовали смо мотор тако што смо уместо карбуратора уградили електронско убризгавање горива. Ово је смањило потрошњу горива и потпало је под америчке еколошке прописе. Тада су дизајнери радили на аутомобилу.

Године 1987 Range Rover званично се појавио у салонима дилера у Америци. Стандардна опрема укључивала је клима-уређај, четворостепени аутоматски мењач, темпомат, електрични шибер и друге нове карактеристике за то време.

Године 1992. најважнија модификација аутомобила била је ваздушно вешање. Сада аутомобил може да се убрза до великих брзина без жртвовања способности у вожњи. Приликом вожње по асфалту, суспензија је смањила клиренс возила, као да је притискала асфалт, а приликом вожње ван пута, клиренс се повећао.


Укупно Range RoverИмао је 4 генерације:

• И - од 1970. до 1996. године
• II - од 1994. до 2002. године
• III - од 2002. до 2012. године
• IV - од 2012

Постоје и модерне гране са овог дрвета: Range Rover Sport, Range Rover Evoque.

Најближи конкуренти су следећи аутомобили других произвођача: Audi Q7, BMW X6, Chevrolet Tahoe, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes-Benz G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Porsche Cayenne и Toyota Land Cruiser.

Карактеристике Range Rover

Име	Године производње	Модификација	Мотор	Повер	Преношење	Врата
Range Rover I	1981-1990	Vogue	3.5 / Бензин	126 хп	Аутоматски мењач	4
			3.5 / Бензин	126 хп	Ручни мењач
	1985-1990	Vogue	3.5 / Бензин	163 хп	Аутоматски мењач
			3.5 / Бензин	163 хп	Ручни мењач
	1986-1990	-	2.4 / Диесел	106 хп	Ручни мењач
	1986-1994	-	2.4 / Диесел	113 хп	Ручни мењач
	1987-1990	-	3.5 / Бензин	146 хп	Ручни мењач
		-	3.5 / Бензин	146 хп	Аутоматски мењач
	1988-1994	-	3.9 / Бензин	173 хп	Ручни мењач
		-	3.9 / Бензин	173 хп	Аутоматски мењач
		Vogue SEI	3.9 / Бензин	182 хп	Ручни мењач
			3.9 / Бензин	182 хп	Аутоматски мењач
	1989-1994	-	2.5 / Дизел	121 хп	Ручни мењач
	1991-1994	-	3.9 / V8 / Бензин	188 кс / 319 Нм	Аутоматски мењач
			3.9 / V8 / Бензин	188 кс / 319 Нм	Ручни мењач
	1992-1994	Vogue LSE	4.3 / V8 / Бензин	202 кс / 149 Нм	Аутоматски мењач
			4.3 / V8 / Бензин	202 кс / 149 Нм	Ручни мењач
Range Rover II	1994-2002	-	2.5 / Дизел	113 хп	Ручни мењач	5
		-	2.5 / Дизел	136 хп
		-	2.5 / Дизел	136 хп	Аутоматски мењач
		-	3.9 / V8 / Бензин	190 хп
		-	4.6 / V8 / Бензин	224 кс / 380 Нм
	1998-2002	-	4.0 / V8 / Бензин	185 хп
		-	4.6 / V8 / Бензин	218 КС / 400 Нм
		-	4.0 / V8 / Бензин	185 хп	Ручни мењач
Range Rover III	2001-2004	-	2.9 / V6 / Диесел	177 кс / 390 Нм	Аутоматски мењач	5
	2001-2006	-	4.4 / V8 / Бензин	286 кс / 440 Нм
	2005-2006	-	4.4 / V8 / Бензин	299 кс / 425 Нм
	2005-2009	Supercharged	4.2 / V8 / Бензин	396 кс / 560 Нм
	2006-2009	-	3.6 / V8 / Диесел	271 кс / 640 Нм
		-	4.4 / V8 / Бензин	306 кс / 440 Нм
	2009-2012	-	3.6 / V8 / Диесел	271 кс / 640 Нм
		-	5.0 / V8 / Бензин	375 кс / 510 Нм
		Supercharged	5.0 / V8 / Бензин	510 КС / 625 Нм
		Westminster	5.0 / V8 / Бензин	510 КС / 625 Нм
	2010-2012	Vogue	4.4 / V8 / Диесел	313 кс / 700 Нм
		Westminster	4.4 / V8 / Диесел	313 кс / 700 Нм
Range Rover IV	2012-2014	Vogue	3.0 / V6 / Диесел	258 КС / 600 Нм	Аутоматски мењач	5
		Vogue SE
		Autobiography	4.4 / V8 / Диесел	339 кс / 700 Нм
		Vogue
		Vogue SE
		Autobiography	5.0 / V8 / Бензин	510 КС / 625 Нм
		Vogue SE
	2013-2014	HSE	3.0 / V6 / Бензин	340 КС / 450 Нм
		Vogue
		Vogue SE

Range Rover 2013 салон

Range Rover 2013 салон

Range Rover 2013 салон