Рис. 7.10. Снижение долговечности грузовой шины при ее эксплуатации с перегрузкой
Рис. 7.11. Разрыв боковины шины из-за езды с перегрузкой
Грузоподъемность шин в разных странах может измеряться в разных системах, например, в килограммах — в Европе или в фунтах — в Северной Америке. Чтобы избежать путаницы, для обозначения грузоподъемности принято использовать индекс несущей способности (грузоподъемности). В качестве индексов приняты безразмерные цифры, каждая из которых соответствует определенной нагрузке (рис. 7.12, Приложение 10.2).
Рис. 7.12. Индексы несущей способности LI (грузоподъемности) шины
Грузоподъемность шин также может обозначаться показателем «норма слойности» — НС или PR — на зарубежных шинах. Это условная величина, показывающая, какому числу слоев каркаса из текстильного корда эквивалентна прочность каркаса данной модели шины. Например, НС-10 — для грузовых или 4PR — для шин легковых автомобилей. Это устаревший показатель, но он еще часто используется и бывает удобен, если несколько шин одного и того же размера способны выдержать разные нагрузки.
Комментарии к этой статье