Маркировка автомобильных колес

Все колеса — как стальные, так и из легкоплавких сплавов — маркируются одинаковым образом. Маркировка колеса состоит из типоразмера, товарного знака производителя, даты изготовления (в формате «ннгг», где нн — номер недели, а гг — год; «1708» означает, что диск выпущен на 17-й неделе 2008 года), номера плавки, допускаемой статической нагрузки (в кгс или фунтах), клеймо контролирующего органа, клейма рентгеноконтроля (для литых дисков). Маркировка наносится на видимую поверхность колесного диска.

Типоразмер включает обычно сведения о геометрических параметрах и особенностях конструкции колеса. Например, так выглядит типовая маркировка колеса:

5,5Jxl4 Н2 ЕТ25 PCD:4x100 DIA:54,

где: 5,5 - ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5, 7,0... дюйма;

J — буквенный индекс, указывающий на комплекс геометрических размеров закраин обода (высота закраины, радиусы скругления, углы наклона и др.), необходимых разработчикам шин для обеспечения соответствия геометрии борта шины и закраины обода (может быть, также JJ, JK, К, L и др.);

14 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых и коммерческих машин: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов. Для грузовых автомобилей и автобусов: 17,5, 19,5, 20, 22,5, 24, 24,5 дюйма;

Н2 — код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамер-ной шины на ободе. Как и индекс «J», этот код предназначен для использования специалистами, проектирующими шины. Возможны различные вариации обозначения: Н — hump (односторонний выступ), FH - flat hump (плоский выступ), CH - combi hump (комбинированный двусторонний выступ), АН — advanced hump (усовершенствованный выступ), SL — отсутствие выступов и др.;



ЕТ25 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой);

PCD: 4x100 (Pitch Circle Diameter) — диаметр расположения отверстий крепления. Например, PCD:4x100 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий - 4;

DIA: 54 — диаметр центрального посадочного отверстия под ступицу, в миллиметрах. В данном примере — 54 мм.

Некоторые изготовители маркируют типоразмер шины не в дюймах, а в миллиметрах. Например, обычное дисковое колесо для автомобилей ВАЗ-2108 -2109 обозначается как 114J-330 (в миллиметрах) или 4½J-13 (в дюймах).

Другие примеры маркировки колес, рекомендованных для некоторых легковых автомобилей российского производства:

• 114J-330 (4½J-13), 127J-330 (5J-13) - автомобили ВАЗ (кроме 2111, 2113);
• 127J-355 (5J-14) - «Москвич-2141»;
• 140J-355 (5½J-14), 152 J-355 (6J14) - ГАЗ-31029;
• 152L-380 (6L-15) - автомобили типа УАЗ-31512.

Маркировка отечественных колес для легковых автомобилей включает наименование завода-изготовителя, размерность и особенности конструкции колеса. Например, ВАЗ 5Jx13H2 4x100 ЕТ38.

Маркировку наносят на наружной поверхности цилиндрической части монтажного ручья или на наружной поверхности диска.

Европейские колесные фирмы ставят свои клейма на наружной стороне диска, а при недостатке места — на внутренней стороне. На колесах, выпускаемых японскими фирмами, маркировка наносится на поверхности монтажного ручья обода, которая хорошо видна на колесе, установленном на автомобиль. Это удобно при контроле его технического состояния.



По содержанию маркировка колес различных производителей практически не отличается, но форма и последовательность параметров могут меняться. Так, маркировка колес фирмы NISSAN несколько отличается от приведенного выше примера и выглядит следующим образом:

15x7J DOT TOPY 3.02.04 4030000 NISSAN,

где: 15 — посадочный диаметр обода в дюймах,

7 — ширина обода в дюймах;

J — обозначение комплекса размеров и формы профиля бортовой закраины обода;

DOT TOPY — стандарт, на соответствие которому изготовлено колесо;

3.02.04 — число, месяц и год изготовления;

4030000 — порядковый номер колеса;

NISSAN — фирма-изготовитель.

При выборе колес для монтажа взаимозаменяемых шин необходимо соблюдать следующие правила:

I. Посадочный диаметр обода колеса должен соответствовать монтажному диаметру шины. Ширина обода должна быть на 25—30% меньше ширины профиля шины. Соответствие ширины профиля шины посадочным размерам обода колеса приведено в Приложении 10.7.

2. Допускается использовать диск с большим значением DIA посадочного отверстия при условии установки переходного кольца, уменьшающего этот параметр. В случае если посадочное отверстие меньше, колесо надеть невозможно.

3. Следует помнить о том, что конструктивно крепление колес у автомобилей различных моделей может существенно различаться. Крепление колес на автомобиле должно быть выполнено только рекомендованными болтами. Категорически запрещается использовать болты неправильной длины, болты, не прошедшие соответствующую техническим требованиям термическую обработку, имеющие худшие прочностные характеристики или головки, не отвечающие по форме крепежным отверстиям.



4. Не допускается установка колеса, которое не соответствует техническим требованиям (и ступице колеса) по числу крепежных отверстий и PCD.

5. Если на колесе не нанесена маркировка завода изготовителя, то такое колесо некондиционно и его не следует устанавливать на автомобиль.