Обязательные сведения маркировке шин
Ниже приведены сведения, которые различные стандарты относят к обязательным сведениям при маркировке шин. Эти сведения у различных стандартов практически совпадают или очень близки; наносятся они на боковину шины. Обязательные сведения включают:
обозначение шины (Приложение 10.1). Обозначение шины (в обиходе часто называют размером шины) содержит миллиметровое, дюймовое или смешанное обозначение ее основных размеров. Для радиальных шин обозначение дополняется буквенным индексом «Р» или «R». Отсутствие такого индекса указывает, что шина имеет диагональную конструкцию.
Размер легковых и грузовых шин обычного профиля указывается сочетанием двух параметров: ширины профиля и посадочного диаметра, разделенных дефисом. Серия низкопрофильных легковых шин 70 и ниже и грузовых шин 80 и ниже указывается непосредственно после ширины профиля через наклонную черту. В радиальных шинах вместо дефиса находится соответствующий индекс. Например, 155-13, 155R13, 175/70R13, 320-508, 11 R22,5, 315/80R22,5 и т.д.
Размер широкопрофильных шин указывается сочетанием трех параметров: наружного диаметра, ширины профиля и, через тире, посадочного диаметра. Например, шина с наружным диаметром 1080 мм, шириной профиля 425 мм и посадочным диаметром 484 мм имеет обозначение 1080x425—484.
Крупногабаритные широкопрофильные шины дополнительно имеют обозначение в дюймах: 20,5—25 (1510x520—635);
индекс несущей способности (грузоподъемности) — обозначение максимально допустимой нагрузки на шину. Для грузовых шин индекс указывается для одинарных и сдвоенных колес (7.5, Приложение 10.2);
индекс категории скорости — обозначение максимально допустимой скорости (7.2, Приложение 10.3);
индекс давления — обозначение максимальнодопустимогодавления воздуха в шине указывается в PSI (фунты на квадратный дюйм; 1 PS1 = 6,9 кПа = 0,07 кгс/см²) и/или в других единицах измерения (кПа, МПа, кгс/см²);
знак соответствия европейским международным правилам. Обозначается индексом Е с номером страны, выдавшей сертификат соответствия Правилам Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК) ООН №30 (для легковых шин) и №54 (для грузовых шин). Наличие этого знака обязательно на всех шинах для эксплуатации в европейских странах;
страну-изготовитель. Пишется на английском языке: «Made in ...»; фирму-изготовитель и/или ее товарный знак. Приводится принятое сокращенное наименование изготовителя и/или его утвержденный товарный знак;
обозначение стандарта. Может быть указано несколько стандартов одновременно, если шина им соответствует или по которым она сертифицирована;
порядковый номер шины. Заводской серийный номер. По этому номеру при необходимости может быть восстановлена история изготовления и продажи шины;
дату изготовления. До 2000 года состояла из трех цифр, из которых первые две указывали неделю, а последняя — год изготовления. На шинах, изготовленных после 2000 года, год указывается двузначным числом, а дата содержит 4 цифры.
Дополнительные сведения в маркировке шин
Надписи на боковине шины также всегда содержат дополнительные обозначения, раскрывающие особенности конструкции и применения шины или призванные подчеркнуть какие-либо важные ее характеристики. К таким дополнительным обозначениям относятся:
Р, С (или LT), ST — обозначение, характеризующее назначение шины соответственно для шины легкового, коммерческого (легкогрузового) автомобиля или специального трейлера:
«Tubeless» или «Tube Tupe» — бескамерные или камерные шин ы, соответственно;
«Steel» — шины с металлокордом в брекере;
«All steel» — цельно металлокордные шины;
«Regroovable» — шины, для которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;
«Reinforced» — усиленные шины;
«Север» — морозостойкие зимние шины; могут обозначаться также пиктограммой в виде снежинки и/или заснеженной горы;
Буква «Т» — шины радиальной конструкции с текстильным брекером и каркасом;
Знак «М + S» или «MS» — шины с зимним рисунком протектора, предназначенные для «мягких» зимних условий;
«All seasons» — всесезонные шины;
Буквы «TW», «W», «V» или другой символ — указывают место расположения индикаторов износа и находятся в плечевой зоне протектора;
«Rotation» — направление вращения (для шин с направленным рисунком);
«Side facing inwards» — сторона, обращенная внутрь;
«Side facing outwards» — сторона, обращенная наружу (для асимметричных шин);
«Retread» — восстановленная шина;
«Tread Plies:...» — показывает тип корда и количество его слоев брекера и каркаса, находящихся непосредственно под протектором шины (например, «2 Polyester+1 Polyamide+2 Steel»);
«Sidewall Plies:...» — тоже по боковине;
«Head wear» — показатель износостойкости; в соответствии с американским стандартом показывает износостойкость протектора относительного стандартизованного образца, уровень свойств которого принимается за 100(%); Показатель выше 100 — улучшенная изностойкость, меньше — плохая;
«Traction» — сцепление; по американскому стандарту оценивается при испытании шины на торможение на мокром асфальтобетонном покрытии на прямолинейном участке и обозначается буквами АА, А, В и С от высшего к низшему уровню. Шина, имеющая маркировку АА, имеет очень хорошие характеристики сцепления, С — худшие;
«Temperature» — температура; характеристика теплообразования шины; определяется специальными лабораторными испытаниями. Стандартом США предусмотрено три уровня этого показателя — А, В и С. А — очень хороший уровень, В — средний, С — минимально допустимый. Все легковые шины должны иметь уровень этого показателя не ниже С.
Примеры надписей на боковине различных типов шин приведены в Приложении 10.5.
Комментарии к этой статье