Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Belső kapaszkodó (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Test és bevonat
  • Belső részletek
  • Belső kapaszkodó
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Távolítsa el a kapaszkodó rögzítőcsavarjainak dugóit.


1. Távolítsa el a kapaszkodó rögzítőcsavarjainak dugóit.

2. Távolítsa el a korlátot rögzítő 2 csavart, és távolítsa el a korlátot.

3. Távolítsa el a kapaszkodó tartólemezét.

[Az anyag egy weboldalról származik lrman.ru]

Szerelés


1. Szerelje fel a kapaszkodó tartólemezét.

2. Szerelje fel a korlátot és rögzítse csavarokkal.

3. Szerelje be a csavaros hozzáférési dugókat.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Napellenző
Belső visszapillantó tükör
Hátsó alsó oldali dekoratív panel
Lábtartó keret balkormányos autóhoz
Felső oszlopfedél A
Alsó oszlopfedél A
Felső oszlopfedél B
Felső D-oszlop fedele

Aktuális cikk
Belső kapaszkodó

Következő cikk
Mennyezet — szétszerelés és összeszerelés

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Bal oldali tengely külső és belső csatlakozásokkal Freelander 1 (1997-2006)
• Belső ventilátor motor ellenállása Freelander 2 (2006-2014)
• A belső állandó sebességű csukló fedele (CV-csukló) Discovery 3 (2004-2009)
• Belső világítás Discovery 1 (1989-1998)
• Belső borulásvédő gerenda Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 20 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪