| Дэталь | Спецыфікацыі |
| Пярэдняя частка аўтамабіля | Перадпакоі колы: Звычайная шрубавая спружына з двухтрубным амартызатарам і ўзмоцненым стабілізатарам папярочнай устойлівасці |
| Задняя частка аўтамабіля | Заднія колы: Звычайная шрубавая спружына з двухтрубным амартызатарам і ўзмоцненым стабілізатарам папярочнай устойлівасці |
Спецыфікацыя на куты ўсталёўкі колаў (усе краіны) - пярэднія
УВАГА: Усе значэнні прыведзены для стану падвескі аўтамабіля у салоне з поўнай запраўкай усіх працоўных вадкасцяў, поўны бак паліва, без кіроўцы і пасажыраў/багажу, шыны напампаваны да звычайнага ціску.
| Дэталь | Злева | Справа | Усяго/Балансіроўка | |
| Развал | Градусы з дзесятковымі долямі | -0.50°±0.75° | -0.50°±0.75° | 0.0°±0.75° |
| Градусы/хвіліны | -0.30'±0.45' | -0.30'±0.45' | 0'±0.45' | |
| Падоўжны кут нахілу восі павароту | Градусы з дзесятковымі долямі | 3.25°±0.75° | 3.25°±0.75° | 0.0°±0.75° |
| Градусы/хвіліны | 3°15'±0.45' | 3°15'±0.45' | 0.0'±0.45' | |
| Поўнае сыходжанне | Градусы з дзесятковымі долямі | - | - | 0.20°±0.20° |
| Градусы/хвіліны | - | - | 0.12'±0.12' |
Спецыфікацыя на куты ўсталёўкі колаў (усе краіны) - заднія
УВАГА: Усе значэнні прыведзены для стану падвескі аўтамабіля у салоне з поўнай запраўкай усіх працоўных вадкасцяў, поўны бак паліва, без кіроўцы і пасажыраў/багажу, шыны напампаваны да звычайнага ціску.
| Дэталь | Злева | Справа | Усяго | Кут цягі | |
| Развал | Градусы з дзесятковымі долямі | -1.95°±0.75° | -1.95°±0.75° | - | - |
| Градусы/хвіліны | -1°57'±0.45' | -1°57'±0.45' | - | - | |
| Сыходжанне | Градусы з дзесятковымі долямі | 0.17°±0.14° | 0.17°±0.14° | 0.33°±0.20° | 0.0°±0.14° |
| Градусы/хвіліны | 0.10'±0.8' | 0.10'±0.8' | 0.20'±0.12' | 0.0'±0.8' |
Вышыня падвескі аўтамабіля
УВАГА: Усе значэнні прыведзены для стану падвескі аўтамабіля у падрыхтаваным стане з поўнай запраўкай усіх працоўных вадкасцяў, поўны бак паліва, без кіроўцы і пасажыраў/багажу, шыны напампаваны да звычайнага ціску.
Зыходны артыкул на вэб-партале: LRman.ru
УВАГА: Вышыня падвескі вымяраецца па вертыкальнай лініі ад цэнтра колы да ніжняга боку колавай аркі.
| Апісанне | mm | цалі |
| Пярэдняя частка аўтамабіля | 491±12.0 | 19.32±0.47 |
| Задняя частка аўтамабіля | 505±12.0 | 19.86±0.47 |
Каментары да гэтага артыкула