Обща информация за окачването (Freelander 2)

Детайл	Спецификации
Предна част на колата	Предни колела: - Конвенционална винтова пружина с двутръбен амортисьор и подсилена стабилизираща щанга
Задна част на колата	Задни колела: - Конвенционална винтова пружина с двутръбен амортисьор и подсилен стабилизатор

Спецификация за центровката на колелата (всички държави) - отпред

ЗАБЕЛЕЖКА: Всички стойности са дадени за състоянието на окачването на автомобила "в купето" - с пълно зареждане с всички работни течности, пълен резервоар с гориво, без шофьор и пътници/багаж, гуми напомпани до нормално налягане.

Детайл		Наляво	Вярно	Общо/Балансиране
Камбър	Градуси с десетични знаци	-0.50°±0.75°	-0.50°±0.75°	0.0°±0.75°
Камбър	Градуси/минути	-0.30'±0.45'	-0.30'±0.45'	0'±0.45'
Надлъжен ъгъл на наклона на оста на въртене	Градуси с десетични знаци	3.25°±0.75°	3.25°±0.75°	0.0°±0.75°
Надлъжен ъгъл на наклона на оста на въртене	Градуси/минути	3°15'±0.45'	3°15'±0.45'	0.0'±0.45'
Пълен пръст	Градуси с десетични знаци	-	-	0.20°±0.20°
Пълен пръст	Градуси/минути	-	-	0.12'±0.12'

Спецификация на центровката на колелата (всички държави) - задна

ЗАБЕЛЕЖКА: Всички стойности са дадени за състоянието на окачването на автомобила "в купето" - с пълно зареждане с всички работни течности, пълен резервоар с гориво, без шофьор и пътници/багаж, гуми напомпани до нормално налягане.

Детайл		Наляво	Вярно	Общо	Ъгъл на натиск
Камбър	Градуси с десетични знаци	-1.95°±0.75°	-1.95°±0.75°	-	-
Камбър	Градуси/минути	-1°57'±0.45'	-1°57'±0.45'	-	-
Конвергенция	Градуси с десетични знаци	0.17°±0.14°	0.17°±0.14°	0.33°±0.20°	0.0°±0.14°
Конвергенция	Градуси/минути	0.10'±0.8'	0.10'±0.8'	0.20'±0.12'	0.0'±0.8'

Височина на окачването на автомобила

ЗАБЕЛЕЖКА: Всички стойности са дадени за състоянието на окачването на автомобила "в работно състояние" - с напълно заредени течности, пълен резервоар с гориво, без водача и пътниците/багаж, гуми, напомпани до нормално налягане.