Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A test elülső részének jellemző pontjai (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Test és bevonat
  • A test geometriája
  • A test elülső részének jellemző pontjai
 
        0  
A test jellemző pontjainak koordinátái az X, Y, Z tengely mentén

A test elülső részének jellemző pontjai


Pont neveA lényeg leírásaXYZ
ATechnológiai furat - elülső tartókonzol-707.8 (-27.866)578.5 (22.775)241 (9.488)
BKerékív - a fényszóró szerelőpanel tartójának alsó furata.-580 (-22.834)817.1 (32.169)693.7 (11.255)
CKülső furat - lengéscsillapító rögzítés4.2 (0.165)649.6 (25.574)755 (29.724)
DNagy központi furat - lengéscsillapító rögzítés3.2 (0.126)586.3 (23.082)750 (29.527)
ETechnológiai furat - kerékív támaszték400 (15.748)316.8 (12.472)616.1 (24.255)
FKözponti rögzítő lyuk - levegő beömlő352.2 (13.866)0842.1 (33.153)
GA legkülső rögzítőnyílás egy levegőbemenet488 (19.212)719.8 (28.338)827.4 (32.574)
HFelső rögzítési lyuk – szélvédő burkolat1163.5 (45.807)681.4 (26.826)1350.6 (53.173)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Előző cikk
Referencia méretek információ

Aktuális cikk
A test elülső részének jellemző pontjai

Következő cikkek
Az alváz jellegzetes pontjai
A karosszéria oldallapjának jellegzetes pontjai
A test hátsó részének jellegzetes pontjai
A test elülső részének jellemző pontjai közötti távolságok
A karosszéria oldallapjának jellemző pontjai közötti távolságok
Az alváz jellegzetes pontjai közötti távolságok
A testen belüli jellemző pontok közötti távolságok
Kezelőpanel Keresztrúd rögzítési furatok

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A test elülső részének jellemző pontjai Freelander 1 (1997-2006)
• Elülső test méretei Freelander 2 (2006-2014)
• Elülső légzsák működtetés Discovery 3 (2004-2009)
• ZF automata sebességváltó kapcsolási pontjai (3.9 V8i motor) Discovery 1 (1989-1998)
• A 90-es «kombi» elülső részének fejléce Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 14 + 25 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪