Опис та принцип дії (Дефендер 2007+)

Розташування елементів

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Повітрозабірник
2	-	Повітропровід відпрацьованого повітря
3	-	Турбокомпресор (турбонаддув)
4	-	Інтеркулер (проміжний охолоджувач наддувного повітря)
5	-	Повітрозабірний колектор
6	-	З'єднання корпусу датчика масової витрати повітря та рециркуляція відпрацьованих газів (EGR)
7	-	Патрубок підключення EGR
8	-	Труба, що йде від охолоджувача наддувного повітря до впускного колектора
9	-	Корпус повітряного фільтра
10	-	Патрубок від корпусу повітряного фільтра до турбокомпресора
11	-	Патрубок від турбокомпресора до охолоджувача повітря

Огляд

Повітря всмоктується зовні автомобіля через канал повітрозабору правий (RH) крила, вздовж внутрішньої частини крила до отвору впуску корпусу повітряного фільтра. Повітря проходить через повітряний фільтр і надходить по повітропроводу в турбокомпресор. З турбокомпресора повітря прокачується через проміжний охолоджувач і надходить у колектор впускний.

Корпус повітряного фільтра

Корпус повітряного фільтра розташований на внутрішній стороні правого крила. Корпус повітряного фільтра кріпиться до кузова на чотирьох гумових опорах: 2 – з внутрішньої сторони крила та 2 – на підставі корпусу повітряного фільтра. Усередині корпусу знаходиться знімний паперовий елемент, що фільтрує.

Охолоджувач повітря наддуву

Охолоджувач повітря наддуву розташований перед радіатором і кріпиться до радіатора двома болтами зверху та у двох точках кріплення знизу. Турбокомпресор прокачує повітря крізь охолоджувач повітря наддуву. Щільність охолодженого повітря збільшується, що покращує згоряння.