Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Підсилювач внутрішньої панелі колісної арки (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Кузов та покриття
  • Кузовний ремонт
  • Підсилювач внутрішньої панелі колісної арки
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Ремонтні роботи ⇩ Складання ⇩
Процедура зняття підсилювача внутрішньої панелі колісної арки аналогічна до зняття лонжерона в зборі.

Демонтаж


1. Зніміть передній лонжерон у збиранні.

РЕМОНТНІ РОБОТИ, Передній лонжерон у зборі.


Ремонтні роботи


1. Видаліть пошкоджені панелі, підготуйте кромки стиків та встановіть нові панелі відповідно до…


Публікацію скопійовано з веб-ресурсу (LRman.ru)

1. Видаліть пошкоджені панелі, підготуйте кромки стиків та встановіть нові панелі відповідно до Правил ремонту кузовних панелей. Пробийте або просвердліть отвори в панелі, що встановлюється, під пробковий зварювальний шов, як це показано на малюнку.

Складання


1. Встановіть на місце передній лонжерон у зборі.

РЕМОНТНІ РОБОТИ, Передній лонжерон у зборі.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Замінні деталі кузова
Загальні правила безпеки при зварюванні
Процедура заміни панелі
Панель передка у зборі
Панель замку капота
Панель кріплення фар
Захист радіатора
Панель кінця переднього лонжерону

Поточна стаття
Підсилювач внутрішньої панелі колісної арки

Наступні статті
Внутрішня панель колісної арки
Бічна панель кузова передньої стійки А
Панель підсилення стійки А
Бічна панель кузова секції порога
Бічна панель кузова порога та секції В/С центральної стійки
Панель підсилення центральної стійки В/С
Панель посилення порога
Бічна панель кузова задньої секції

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Посилення зовнішньої панелі колісної арки Фрілендер 1 (1997-2006)
• Передній підсилювач панелі брудозахисного фартуха Фрілендер 2 (2006-2014)
• Секція передньої колісної арки Дискавері 3 (2004-2009)
• Накладні панелі стійки «D» Дискавері 1 (1989-1998)
• Вакуумний підсилювач гальм Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 10 + 45 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪