Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик забруднення повітря (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Датчик забруднення повітря
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Верхній кожух двигуна.


3. Від'єднайте колодку від датчика.


3. Від'єднайте колодку від датчика.

4. Звільніть фіксатори та зніміть датчик забруднення повітря.

Складання


1. Встановіть датчик забруднення повітря та підключіть колодку гнізда.

2. Встановіть кришку двигуна.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Верхній кожух двигуна.


3. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередня стаття
Органи управління обігрівача (ECU)

Поточна стаття
Датчик забруднення повітря

Наступні статті
Кроковий електродвигун системи клімат-контролю
Вентиляційні грати панелі управління — рівень обличчя
Вентилятори центру панелі керування
Повітряний фільтр повітрозабірника
Короб повітрозабірника
Вузол керування обігрівачем, вентиляцією та кондиціонером
Електродвигун управління розподілом повітря
Електродвигун вентиляційної решітки задньої частини салону

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик масової витрати повітря (MAF) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик масової витрати повітря (MAF) та температури (IAT) Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик масової витрати повітря (MAF) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик витрати повітря Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик масової витрати повітря (MAF) — зняття та встановлення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 25 + 35 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪