Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Повітряний фільтр повітрозабірника (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Повітряний фільтр повітрозабірника
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Викрутіть 3 гвинти та зніміть кришку коробки повітрозабірника.


1. Викрутіть 3 гвинти та зніміть кришку коробки повітрозабірника.

2. Підніміть кришку та вийміть повітряний фільтр.

Складання


1. Очистіть короб повітрозабірника від бруду.

2. Встановіть новий фільтр повітря.

3. Встановіть кришку та закріпіть гвинтами.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Органи управління обігрівача (ECU)
Датчик забруднення повітря
Кроковий електродвигун системи клімат-контролю
Вентиляційні грати панелі управління — рівень обличчя
Вентилятори центру панелі керування

Поточна стаття
Повітряний фільтр повітрозабірника

Наступні статті
Короб повітрозабірника
Вузол керування обігрівачем, вентиляцією та кондиціонером
Електродвигун управління розподілом повітря
Електродвигун вентиляційної решітки задньої частини салону
Електродвигун перемикання режимів подачі повітря
Електродвигун перемикання подачі повітря правої сторони
Вентилятор у зборі з електродвигуном
Блок резисторів електродвигуна вентилятора (ліворульна)

 
 

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 19 + 46 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪