Внимание: Работата по изпускателната система трябва да се извършва само когато двигателят и компонентите на системата са студени.
1. Повдигнете колата на асансьор.
2. За модели с неутрализатор: разкачете конекторите на кислородния сензор.
Забележка: В зависимост от версията на системата за управление на двигателя могат да бъдат монтирани два или четири сензора.
3. Развийте гайките, закрепващи ауспуха към тръбите на неутрализатора.
4. Развийте гайките, закрепващи всмукателните тръби към изпускателните колектори. Изхвърлете подложките.
5. С помощта на асистент свалете изпускателния колектор и неутрализаторния възел (ако е инсталиран).
6. Разхлабете болтовете, закрепващи трите скоби на окачването на изпускателната система към шасито. Спуснете задната част на системата върху задния мост.
7. Поставете предпазни стойки под рамката отпред и отзад.
8. Спуснете превозното средство, докато тежестта му се поддържа от подпорите.
9. Проверете надеждността на монтажа на подпорите и спуснете колата, докато прътите на амортисьорите се разтегнат почти напълно.
10. Преместете задната част на изпускателната система диагонално, като предният ауспух е надясно.
11. Завъртете задната част на изпускателната система обратно на часовниковата стрелка (изглед от задната ос)
12. Извадете системата от превозното средство.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
(Статията е базирана на данни от уебсайта LRMAN.ru)
Коментари към тази статия