Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Зварка (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Агульная інфармацыя
  • Ахова здароўя
  • Зварка
 
        0  
Змест: Электрычная кантактная зварка ⇩ Дугавая зварка ⇩ Газавая зварка (і рэзка) ⇩
Працэсы зваркі ўключаюць такія тыпы зваркі, як электрычная кантактная зварка (кропкавая зварка), дугавая зварка і газавая зварка.

Электрычная кантактная зварка


Гэты працэс можа суправаджацца адукацыяй часціц расплаўленага металу, якія разлятаюцца з высокай хуткасцю. Таму трэба абараняць вочы і скуру.

Дугавая зварка


Гэты працэс суправаджаецца моцным ультрафіялетавым выпраменьваннем, якое можа прывесці да паразы вачэй і апёкаў скуры зваршчыка і людзей, якія знаходзяцца побач. У гэтым аспекце асабліва небяспечныя працэсы зваркі ў асяроддзі ахоўнага газу. Варта выкарыстоўваць сродкі індывідуальнай аховы. Зварачны ўчастак варта адгарадзіць з дапамогай спецыяльных экранаў, якія абараняюць астатні персанал.

ПРЫ ВЫКАНАННІ ЗВАРАЧНЫХ ПРАЦ АСОБАМ, ЯКІЯ НОСЯЦЬ КАНТАКТНЫЯ ЛІНЗЫ, РЭКАМЕНДУЕЦЦА ЗАМЕНІЦЬ ЗВЫЧАЙНЫМІ АЧКУ, т.к. ёсць падставы меркаваць, што спектр зварачнай дугі вылучае мікрахвалі, якія высушваюць вадкасць, змешчаную паміж лінзай і вокам. У выніку пры выдаленні лінзаў з вачэй гэта можа прывесці да слепаты.

Могуць разляцецца і пырскі расплаўленага металу, таму неабходна выкарыстанне якія адпавядаюць сродкаў абароны вачэй і скуры.

Цяпло зварачнай дугі прыводзіць да вылучэння пар і газаў з зварваных матэрыялаў, электродаў і з любых пакрыццяў і бруду, змешчанай на паверхні падлогі рамзоны, абсталяванні і г.д. Гэтыя газы і пары могуць быць таксічнымі, таму варта пазбягаць іх удыханні. Для выдалення пароў і дыму з працоўнай зоны можа запатрабавацца выкарыстанне выцяжной вентыляцыі, асабліва ў выпадках, калі дрэнна дзейнічае агульная вентыляцыя ці калі вызначаецца вялікі аб'ём зварачных прац. У экстрэмальных выпадках ці пры выкананні зваркі ў абмежаваных прасторах, калі не атрымоўваецца забяспечыць добрую вентыляцыю, можа запатрабавацца выкарыстанне рэспіратараў з прытокам паветра.



УВАГА: Некаторыя дэталі аўтамабіля, напрыклад унутраная папярочная бэлька і папярочная бэлька маторнага адсека выраблены з магніевага сплава. Ні пры якіх абставінах нельга варыць гэтыя дэталі.


Газавая зварка (і рэзка)


Для зваркі і рэзанні могуць выкарыстоўвацца кіслароднае-ацэтыленавыя гарэлкі. Варта выконваць падвышаныя меры засцярогі, каб не дапусціць узнікненні працёкаў гэтых газаў, т. да. гэта цягне за сабой небяспеку пажару і выбуху.

Працэс будзе суправаджацца адукацыяй пырсак расплаўленага металу, таму неабходна выкарыстанне сродкаў абароны вачэй і скуры.

Полымя пры газавай зварцы вельмі яркае, і таму варта выкарыстоўваць сродкі абароны вачэй, але вылучэнне ўльтрафіялетавага выпраменьвання значна менш, чым пры дугавой зварцы; можна выкарыстоўваць больш светлыя святлафільтры.

Пры гэтым працэсе вылучаюцца некаторыя таксічныя рэчывы (у выглядзе дыму). Таксама пары і газы могуць вылучацца і з пакрыццяў, асабліва пры адразанні пашкоджаных секцый кузава. Удыханні гэтых газаў і пар варта пазбягаць.

Пры цвёрдай пайцы таксічныя рэчывы могуць вылучацца з металаў, якія ўваходзяць у склад прутка для паяння. Сур'ёзная небяспека існуе, калі для паяння выкарыстоўваюцца пруткі, якія змяшчаюць кадмій. У гэтым выпадку, каб пазбегнуць удыхання шкодных пар патрабуецца выконваць падвышаную акуратнасць. Можа спатрэбіцца парада эксперта.

Пры зварцы або рэзкі ёмістасцяў, якія ўтрымлівалі гаручыя матэрыялы, неабходна прыняць асобыя меры перасцярогі - у выпадку паліўных бакоў іх неабходна прайсці.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Увядзенне
Кіслоты і шчолачы
Падушкі бяспекі
Хладагент сістэмы кандыцыянавання паветра
Клеі і герметыкі
Антыфрыз, кіслоты і вадкасці
Хімічныя матэрыялы
Электраабсталяванне

Бягучы артыкул
Зварка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Зварка Фрылендэр 2 (2006-2014)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 29 + 43 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪