Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Olajteknő tömítés (Range Rover 3)

 
  • Főoldal
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • Olajteknő tömítés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Vizsgálat ⇩ Szerelés ⇩

Szétszerelés


1. Csavarja ki a raklapot rögzítő 25 csavart, és vegye ki a raklapot.


1. Csavarja ki a raklapot rögzítő 25 csavart, és vegye ki a raklapot.

2. Távolítsa el és dobja ki az edénytömítést.

Vizsgálat


1. Törölje le a tálcát és az illeszkedő felületet.

Szerelés


1. Vigyen fel 2 mm vastag tömítőanyagot az ábrán jelzett helyekre.


1. Vigyen fel 2 mm vastag tömítőanyagot az ábrán jelzett helyekre.

2. Helyezzen be egy új tömítést a raklapra, tegye a raklapot a helyére, csavarja be a rögzítőcsavarokat, de ne húzza meg.

3. Csavarja be a serpenyőt a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, húzza meg kissé, majd lazítsa meg újra. Ezzel a technikával a serpenyő hátsó pereme a megfelelő pozíciót veszi fel a sebességváltóhoz képest.

4. Húzza meg egyenletesen és következetesen a serpenyőt a motorhoz rögzítő csavarokat. Az M8 csavarokat 22 Nm nyomatékkal, az M6 csavarokat 10 Nm nyomatékkal húzzuk meg.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Platon Fedorov


 

Korábbi cikkek
Szelep időzítése — ellenőrzés és beállítás
Olajnyomás ellenőrzése
Szívó és kipufogó vezérműtengelyek
Főtengely szíjtárcsa
Első főtengely olajtömítés cseréje
A hátsó főtengely olajtömítés cseréje
Hengerfej tömítés
Hidraulikus kompenzátorok

Aktuális cikk
Olajteknő tömítés

Következő cikkek
Az időzítőműfedél újbóli összeszerelése.
Szívócső tömítések
Kipufogócső tömítések

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Hengerfej tömítés: kézi sebességváltóval Freelander 1 (1997-2006)
• Bal tengely tömítés Discovery 3 (2004-2009)
• Olajszűrő ház tömítés Discovery 1 (1989-1998)
• Meghajtó fogaskerék tömítés 90 Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 29 + 33 =

       




Range Rover 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Azonosító kódok
  • Műszaki adatok
  • Meghúzási nyomatékok
  • Anyagokat
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • TD6 dízelmotor
  • V8-as benzinmotor
  • Kibocsátáscsökkentés TD6
  • Kibocsátáscsökkentés V8
  • TD6 motorkezelés
  • V8 motorkezelés
  • TD6 motor üzemanyag-ellátása
  • V8 motor üzemanyag-ellátása
  • Motorhűtés TD6
  • Motorhűtés V8
  • Kipufogórendszer TD6
  • Kipufogórendszer V8
  • Transzfer tok
  • Automata sebességváltó GM-5L40-E
  • Automata sebességváltó ZF 5HP24
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Fő fogaskerék
  • Első tengely hajtómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Az utasok biztonsága
  • Ajtók és ablakok
  • Külső részletek
  • Belső részletek
  • Üveg
  • Ülések
  • Napfénytető
  • A test geometriája
  • Karosszéria javítás
  • Rozsdásodás elleni védelem
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Kondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító és töltő rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Elektronikus blokkok
  • Szórakoztató rendszer
  • Kábelkötegek


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪