Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи
Нанесение герметика на внутреннюю сторону боковой панели
(Рендж Ровер 3)
Главная
Range Rover
Рендж Ровер 3
Кузов и покрытие
Защита от коррозии
Нанесение герметика на внутреннюю сторону боковой панели
0
Сварочные швы, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке. Нанесите валик мастики диаметром 3мм на все отмеченные стыки панелей. Не закрывайте мастикой дренажные отверстия порога.
Эта статья доступна на
английском
,
болгарском
,
белорусском
,
украинском
,
сербском
,
хорватском
,
румынском
,
польском
,
словацком
,
венгерском
Проверка статьи:
Федоров Платон
Предыдущие статьи
Виды герметичных соединений
Герметизирующие материалы кузова
Оборудование для нанесения герметиков и грунтов
Оборудование для обработки полостей кузова и методы обработки
Нанесение герметика на передние лонжероны
Нанесение герметика на колесную арку и боковую панель кузова
Текущая статья
Нанесение герметика на внутреннюю сторону боковой панели
Следующие статьи
Акустическая изоляция вспенивающимся материалом
Уплотнение швов передней части кузова
Уплотнение швов задней части кузова
Уплотнение сварочных швов нижней части автомобиля
Уплотнение сварочных швов дверей
Герметизация и материалы для днища кузова
Обработка закрытых полостей для впрыскивания состава
Герметики для заполнения полостей
Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Молдинг задней боковой панели кузова
Фрилендер 2 (2006-2014)
• Подстаканник на панели управления - после 2004-го года
Фрилендер 1 (1997-2006)
• Динамик задней боковой панели кузова
Дискавери 3 (2004-2009)
• Описание и принцип действия консоли панели приборов
Дефендер 2007+ (2007-2016)
Комментарии к этой статье
Еще нет комментариев
Сколько будет 18 + 20 =
Рендж Ровер 3
Общая информация
Использование мануала
Меры предосторожности
Технические приемы
Идентификационные коды
Технические характеристики
Моменты затяжки
Материалы
Техобслуживание
Силовой агрегат
Дизельный двигатель TD6
Бензиновый двигатель V8
Снижение выбросов TD6
Снижение выбросов V8
Управление двигателем TD6
Управление двигателем V8
Топливоподача двигателя TD6
Топливоподача двигателя V8
Охлаждение двигателя TD6
Охлаждение двигателя V8
Система выпуска TD6
Система выпуска V8
Раздаточная коробка
Коробка-автомат GM-5L40-E
Коробка-автомат ZF 5HP24
Шасси
Приводные валы
Главная передача
Передача переднего моста
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормозная система
Кузов и покрытие
Безопасность пассажиров
Двери и окна
Наружные детали
Детали салона
Стекла
Сиденья
Люк крыши
Геометрия кузова
Кузовной ремонт
Защита от коррозии
Электрооборудование
Отопление и вентиляция
Кондиционирование
Стеклоочистители и омыватели
Система пуска и зарядки
Освещение и фары
Электронные блоки
Развлекательная система
Жгуты электропроводки
Анекдот про автомобили
хочу ещё!
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪
Вас понял
Комментарии к этой статье