Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи
Нанесение герметика на колесную арку и боковую панель кузова
(Рендж Ровер 3)
Главная
Range Rover
Рендж Ровер 3
Кузов и покрытие
Защита от коррозии
Нанесение герметика на колесную арку и боковую панель кузова
0
Сварочные швы, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке. Нанесите валик мастики диаметром 3 мм на все отмеченные стыки панелей. Не закрывайте мастикой дренажные отверстия порога.
Статья скопирована с ресурса [lrman.ru]
Эта статья доступна на
английском
,
болгарском
,
белорусском
,
украинском
,
сербском
,
хорватском
,
румынском
,
польском
,
словацком
,
венгерском
Проверка статьи:
Федоров Платон
Предыдущие статьи
Виды герметичных соединений
Герметизирующие материалы кузова
Оборудование для нанесения герметиков и грунтов
Оборудование для обработки полостей кузова и методы обработки
Нанесение герметика на передние лонжероны
Текущая статья
Нанесение герметика на колесную арку и боковую панель кузова
Следующие статьи
Нанесение герметика на внутреннюю сторону боковой панели
Акустическая изоляция вспенивающимся материалом
Уплотнение швов передней части кузова
Уплотнение швов задней части кузова
Уплотнение сварочных швов нижней части автомобиля
Уплотнение сварочных швов дверей
Герметизация и материалы для днища кузова
Обработка закрытых полостей для впрыскивания состава
Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Панель задней боковой части кузова
Фрилендер 2 (2006-2014)
• Резьбовые соединения кузова
Фрилендер 1 (1997-2006)
• Панель отделки задней боковой части кузова
Дискавери 3 (2004-2009)
• Панель отделки задней боковой части кузова
Дефендер 2007+ (2007-2016)
Комментарии к этой статье
Еще нет комментариев
Сколько будет 32 + 21 =
Рендж Ровер 3
Общая информация
Использование мануала
Меры предосторожности
Технические приемы
Идентификационные коды
Технические характеристики
Моменты затяжки
Материалы
Техобслуживание
Силовой агрегат
Дизельный двигатель TD6
Бензиновый двигатель V8
Снижение выбросов TD6
Снижение выбросов V8
Управление двигателем TD6
Управление двигателем V8
Топливоподача двигателя TD6
Топливоподача двигателя V8
Охлаждение двигателя TD6
Охлаждение двигателя V8
Система выпуска TD6
Система выпуска V8
Раздаточная коробка
Коробка-автомат GM-5L40-E
Коробка-автомат ZF 5HP24
Шасси
Приводные валы
Главная передача
Передача переднего моста
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормозная система
Кузов и покрытие
Безопасность пассажиров
Двери и окна
Наружные детали
Детали салона
Стекла
Сиденья
Люк крыши
Геометрия кузова
Кузовной ремонт
Защита от коррозии
Электрооборудование
Отопление и вентиляция
Кондиционирование
Стеклоочистители и омыватели
Система пуска и зарядки
Освещение и фары
Электронные блоки
Развлекательная система
Жгуты электропроводки
Анекдот про автомобили
хочу ещё!
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪
Вас понял
Комментарии к этой статье