Український
Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті
Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова
(Рендж Ровер 3)
Головна
Range Rover
Рендж Ровер 3
Кузов та покриття
Захист від корозії
Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова
0
Зварювальні шви, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей. Не закривайте мастикою дренажні отвори порога.
Ця стаття доступна на
російською
,
англійській
,
болгарською
,
білоруською
,
сербською
,
хорватською
,
румунською
,
польською
,
словацькою
,
угорською
Перевірка статті:
Федоров Платон
Попередні статті
Види герметичних з'єднань
Герметизуючі матеріали кузова
Устаткування для нанесення герметиків та ґрунтів
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки
Нанесення герметика на передні лонжерони
Поточна стаття
Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова
Наступні статті
Нанесення герметика на внутрішній бік бічної панелі
Акустична ізоляція матеріалом, що спінюється.
Ущільнення швів передньої частини кузова
Ущільнення швів задньої частини кузова
Ущільнення зварювальних швів нижньої частини автомобіля
Ущільнення зварювальних швів дверей
Герметизація та матеріали для днища кузова
Обробка закритих порожнин для впорскування складу
Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Панель задньої бічної частини кузова
Фрілендер 2 (2006-2014)
• Різьбові з'єднання кузова
Фрілендер 1 (1997-2006)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова
Дискавері 3 (2004-2009)
• Декоративна панель правої стійки «Е»
Дискавері 1 (1989-1998)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова
Дефендер 2007+ (2007-2016)
Коментарі до цієї статті
Ще немає коментарів
Скільки буде 23 + 43 =
Рендж Ровер 3
Загальна інформація
Використання мануалу
Запобіжні заходи
Технічні прийоми
Ідентифікаційні коди
Технічні характеристики
Моменти затягування
Матеріали
Технічне обслуговування
Силовий агрегат
Двигун дизельний TD6
Бензиновий двигун V8
Зниження викидів TD6
Зниження викидів V8
Управління двигуном TD6
Управління двигуном V8
Паливодвигун двигуна TD6
Паливоподача двигуна V8
Охолодження двигуна TD6
Охолодження двигуна V8
Система випуску TD6
Система випуску V8
Роздавальна коробка
Коробка-автомат GM-5L40-E
Коробка-автомат ZF 5HP24
Шасі
Привідні вали
Головна передача
Передача переднього мосту
Рульове управління
Передня підвіска
Задня підвіска
Тормозна система
Кузов та покриття
Безпека пасажирів
Двері та вікна
Зовнішні деталі
Деталі салону
Скло
Сидіння
Люк даху
Геометрія кузова
Кузовний ремонт
Захист від корозії
Електроустаткування
Опалення та вентиляція
Кондиціювання
Склоочисники та омивачі
Система пуску та заряджання
Освітлення та фари
Електронні блоки
Розважальна система
Джгути електропроводки
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪
Вас зрозумів
Коментарі до цієї статті