Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Кузов та покриття
  • Захист від корозії
  • Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова
 
        0  
Зварювальні шви, розташовані симетрично показаним малюнку, також підлягають обробці. Нанесіть валик мастики діаметром 3 мм на всі зазначені стики панелей. Не закривайте мастикою дренажні отвори порога.

Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Види герметичних з'єднань
Герметизуючі матеріали кузова
Устаткування для нанесення герметиків та ґрунтів
Обладнання для обробки порожнин кузова та методи обробки
Нанесення герметика на передні лонжерони

Поточна стаття
Нанесення герметика на колісну арку та бічну панель кузова

Наступні статті
Нанесення герметика на внутрішній бік бічної панелі
Акустична ізоляція матеріалом, що спінюється.
Ущільнення швів передньої частини кузова
Ущільнення швів задньої частини кузова
Ущільнення зварювальних швів нижньої частини автомобіля
Ущільнення зварювальних швів дверей
Герметизація та матеріали для днища кузова
Обробка закритих порожнин для впорскування складу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Панель задньої бічної частини кузова Фрілендер 2 (2006-2014)
• Різьбові з'єднання кузова Фрілендер 1 (1997-2006)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дискавері 3 (2004-2009)
• Декоративна панель правої стійки «Е» Дискавері 1 (1989-1998)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 43 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪