Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Nałożenie uszczelniacza na nadkole i panel boczny nadwozia (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Ochrona przed korozją
  • Nałożenie uszczelniacza na nadkole i panel boczny nadwozia
 
        0  
Obróbce poddawane są również szwy spawalnicze ułożone symetrycznie jak pokazano na rysunku. Nałóż warstwę masy uszczelniającej o grubości 3 mm na wszystkie zaznaczone połączenia paneli. Nie zakrywać otworów drenażowych progu mastyksem.

Nałożenie uszczelniacza na nadkole i panel boczny nadwozia


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Rodzaje połączeń uszczelnianych
Materiały uszczelniające ciała
Sprzęt do nakładania uszczelniaczy i podkładów
Sprzęt do obróbki jamy ciała i metody przetwarzania
Nakładanie uszczelniacza na przednie podłużnice

Aktualny artykuł
Nałożenie uszczelniacza na nadkole i panel boczny nadwozia

Kolejne artykuły
Nakładanie środka uszczelniającego na wewnętrzną stronę panelu bocznego
Izolacja akustyczna materiałem piankowym
Uszczelnianie szwów przednich
Uszczelnianie szwów tylnej części korpusu
Uszczelnianie szwów spawalniczych dolnej części samochodu
Uszczelnianie spoin drzwiowych
Uszczelnienia i materiały na podwozie
Leczenie zamkniętych ubytków w celu wstrzyknięcia kompozycji

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tylny panel boczny Freelander 2 (2006-2014)
• Panel dekoracyjny tylny boczny samochodu 3-drzwiowego Freelander 1 (1997-2006)
• Wewnętrzny panel tylnej bocznej części nadwozia Discovery 3 (2004-2009)
• Panel wykończeniowy tylnych drzwi Discovery 1 (1989-1998)
• Panel podsufitki tylnej 90/110 «kombi» Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 44 + 31 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪