Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Возила која се користе у тешким условима (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Опште информације
  • Одржавање - бензина
  • Возила која се користе у тешким условима
 
        0  
Садржај: Кочиони систем ⇩ Замена кочионе течности ⇩ Сензори брзине точкова ⇩ Моторно уље и филтер уља ⇩ Филтер за ваздух ⇩ Погонски ремен за додатну опрему ⇩ Радијатор и вентилатор за хлађење ⇩ Константан рад у тешким теренским…⇩
Учесталост одржавања за возила која раде у тешким условима наведена је у наставку.

Кочиони систем


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се користе у тешким условима, следеће операције треба обављати свака 3 месеца или 6.000 км.

  • Проверите истрошеност предњих јастучића.
  • Проверите истрошеност задњих јастучића.
  • Проверите да ли кочиона течност цури из чељусти.
  • Проверите стање кочионих дискова.
  • Проверите стање свих цеви за појачавање кочница и цеви кочионог система да ли постоје хабање или цурење.
  • Очистите завртње главчине точка и нанесите маст (Бр Land Rover RYL 105020) површина за седење сваке главчине.

Замена кочионе течности


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се возе у тешким условима, следеће радње треба обављати сваке 2 године или 48.000 км.


Замените кочиону течност.

Сензори брзине точкова


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се користе у тешким условима, следеће операције треба обављати свака 3 месеца или 6.000 км.


Проверите да ли има оштећења на каблу сензора брзине точка.

Моторно уље и филтер уља


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се користе у тешким условима, следеће операције треба обављати свака 3 месеца или 6.000 км.


(Чланак је копиран са овог ресурса LRman.ru)

Замените моторно уље и филтер уља.

Филтер за ваздух


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се користе у тешким условима, следеће операције се морају обављати сваких 12 месеци или 24.000 км.




Замените елемент филтера за ваздух. За више информација погледајте поглавље: Филтер за ваздух (303-12A Дистрибуција и филтрација усисног ваздуха - 3.2L NA - I6, Уклањање и инсталација).

Погонски ремен за додатну опрему


УПОЗОРЕЊЕ: За возила која се користе у тешким условима, следеће операције треба извршити сваких 5 година или 120.000 км.


Замените погонски каиш додатне опреме. За више информација погледајте поглавље: Погонски ремен за додатну опрему (303-05A Додатни погон - 3.2L NA - I6, Уклањање и инсталација).

Радијатор и вентилатор за хлађење


УПОЗОРЕЊЕ: Ако се возило користи у тешким условима, морају се извршити следеће радње.


Визуелно проверите радијатор да ли има спољашњих препрека и проверите да ли је радно коло вентилатора оштећено.

Константан рад у тешким теренским условима


УПОЗОРЕЊЕ: Након 80 км непрекидне вожње у тешким теренским условима, као што су гажење кроз воду, вожња кроз дубоко блато, оштар шљунак или бљузгавица, треба очистити и проверити следеће.

  • Паркирна кочница.
  • Погонски ремен за додатну опрему.
  • Филтер за ваздух захтева чешће одржавање.

Додатни услови који могу захтевати пажњу


Сваких 6 година: Препоручује се замена свих хидрауличних заптивки у кочионом систему.

НАПОМЕНА: Ова операција је додатак ОБАВЕЗНОЈ замени свих флексибилних кочионих црева након одговарајућег сервисног интервала.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Моторни простор
Операције одржавања
Кочиони систем
Систем за хлађење
Погонски ремен за додатну опрему
Нивои течности
Моторно уље и филтер уља
Филтер за ваздух

Тренутни чланак
Возила која се користе у тешким условима

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Тежина и димензије возила Дисцовери 3 (2004-2009)
• Сензор брзине возила Дисцовери 1 (1989-1998)
• Идентификациони број возила Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 46 + 31 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪