Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Електромагнетни вентил за контролу притиска (Ренџ Ровер 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Ренџ Ровер 3
  • Погонски агрегат
  • Кутија-машина GM-5L40-Е
  • Електромагнетни вентил за контролу притиска
 
        0  
Садржај: Демонтажа ⇩ Скупштина ⇩

Демонтажа


1. Уклоните склоп соленоидног вентила.

АУТОМАТСКИ ПРЕНОС - GM 5L40-E, РЕМОНТСКИ РАДОВИ, Блок калемова аутоматског мењача.


2. Одвојите блок конектора од електромагнета.


2. Одвојите блок конектора од електромагнета.

3. Отпустите и уклоните ускочни прстен соленоида.

4. Уклоните соленоид са тела вентила и одбаците О-прстенове.

Скупштина


1. Очистите спојне површине соленоида и вентила.

2. Инсталирајте нове О-прстенове на соленоид и подмажите их течношћу за аутоматски мењач.

3. Поставите соленоид на тело вентила и причврстите га причврсним прстеном.

4. Повежите блок са конектором соленоида.

5. Инсталирајте склоп соленоидног вентила.

АУТОМАТСКИ ПРЕНОС - GM 5L40-E, РЕМОНТСКИ РАДОВИ, Блок калемова аутоматског мењача.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Платон Федоров


 

Претходни чланци
Испуштање и пуњење радне течности
Провера и подешавање кабла мењача
Полуга селектор мењача
Дугме за бирање степена преноса
Ручица мењача и склоп кабла
Прекидач за блокаду покретача
Заптивка вратила мењача
Соленоид квачила за закључавање претварача обртног момента

Тренутни чланак
Електромагнетни вентил за контролу притиска

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Електромагнетни вентил за контролу притиска појачања Фрилендер 1 (1997-2006)
• Опрема за испитивање високог притиска Фрилендер 2 (2006-2014)
• Електромагнетни вентил за контролу високог притиска Дисцовери 1 (1989-1998)
• Слика система за надзор притиска у гумама Дисцовери 3 (2004-2009)
• Контролни вентил кочионог притиска Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 40 + 31 =

       




Ренџ Ровер 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Идентификациони кодови
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања
  • Материјали
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор TD6
  • Бензински V8 мотор
  • Смањење емисије TD6
  • Смањење емисије V8
  • Управљање мотором TD6
  • Управљање мотором V8
  • Топливоподача мотора TD6
  • Топливоподача V8 мотора
  • Хлађење мотора TD6
  • Хлађење мотора V8
  • Систем издавања TD6
  • Систем издавања V8
  • Раздаточная кутија
  • Кутија-машина GM-5L40-Е
  • Кутија-машина ZF 5HP24
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Почетна пренос
  • Пренос предњег моста
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Безбедност путника
  • Врата и прозори
  • Спољни делови
  • Детаљи салон
  • Стакла
  • Седишта
  • Отвор на крову
  • Геометрија тела
  • Аутомобилске поправке
  • Заштита од корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Расвета и светла
  • Е-блокови
  • Забавна систем
  • Харнессес електричне инсталације


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪