Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Специфікація півосей переднього провідного мосту (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Шасі
  • Напівосі переднього мосту
  • Специфікація півосей переднього провідного мосту
 
        0  
Зміст: Загальні технічні характеристики ⇩ Змащення ⇩ Загальні технічні характеристики ⇩ Специфікації моментів затягування ⇩

Загальні технічні характеристики


ПунктТехнічні характеристики
ТипПовністю розвантажені цілі вали фіксованої довжини з шарнірами рівних кутових швидкостей (ШРУС) з кожного боку валу

Змащення


ПунктТехнічні характеристики
Зовнішній шарнірВикористовуйте консистентне мастило, що постачається разом із комплектом запасних чохлів
Внутрішній шарнірВикористовуйте консистентне мастило, що постачається разом із комплектом запасних чохлів

Загальні технічні характеристики


ПунктТехнічні характеристики
ТипПовністю розвантажені цілі вали з рухомим шарніром рівних кутових швидкостей (ШРУС) з внутрішньої сторони валу і нерухомим шарніром рівних кутових швидкостей (ШРУС) із зовнішнього боку валу

Специфікації моментів затягування


ОписNmlb-ft
* Гайка стійки стійки стабілізатора11585
* Гайка стійки стабілізатора11585
* Гайка шарового шарніра наконечника рульової тяги7656
Болт кріплення опорного кронштейна гальмівного шланга до поворотного кулака/ опори маточини2518
*+ Гайка кріплення півосі350258
Колісні гайки140103

* Необхідно встановити нову гайку
+ Після затягування гайку необхідно зашплінтувати

(Початкова версія статті на сайті: LRMAN.ru)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Поточна стаття
Специфікація півосей переднього провідного мосту

Наступні статті
Розташування деталей передніх півосей
Шарнір передньої півосі
Передній лівий приводний вал
Передній правий приводний вал
Ущільнення лівої півосі
Ущільнення правої півосі
Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС)
Чохол внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Півосі переднього провідного мосту Фрілендер 2 (2006-2014)
• Специфікація зчеплення Фрілендер 1 (1997-2006)
• Заміна переднього сальника колінчастого валу Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Специфікації переднього провідного мосту/диференціала Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 21 + 21 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪