Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Бокове скло жорсткого даху (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Кузов та покриття
  • Дах
  • Бокове скло жорсткого даху
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩
Завжди кладіть елементи оздоблення на м'яку, накриту, чисту робочу поверхню.


При роботі зі склом, розчинниками та грунтовками одягайте захисні рукавички.


Перед виконанням робіт зі зняття та встановлення скла надягніть захисні окуляри.


Потрібне наступне обладнання: ріжучий дріт з рукоятками, гострий ніж, комплект для ремонту вітрового скла, пістолет для нанесення герметика та присоски.

Демонтаж


1. Зніміть жорсткий дах.

ДАХ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Каркас та тент у зборі - зняття для доступу до місця ремонту та встановлення на місце.


ДАХ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Каркас та тент у зборі - зняття для доступу до місця ремонту та встановлення…


2. Відкрутіть 2 гвинти кріплення декоративної панелі задньої стійки 'E', звільніть панель від фіксаторів та зніміть її.

2. Відкрутіть 2 гвинти кріплення декоративної панелі задньої стійки 'E', звільніть панель від…


3. Відкрутіть 4 гвинти Torx кріплення засувок жорсткого даху, посуньте їх убік і зніміть.



3. Відкрутіть 4 гвинти Torx кріплення засувок жорсткого даху, посуньте їх убік і зніміть.


4. Викрутіть 3 гвинти Torx кріплення стельової панелі, звільніть панель від ущільнювача даху та зніміть її.

5. Закрийте внутрішні поверхні жорсткого даху захисними чохлами.

6. Наклейте липку стрічку, щоб захистити забарвлені поверхні.

6. Наклейте липку стрічку, щоб захистити забарвлені поверхні.


7. Розріжте ножем ущільнювач в основі задньої стійки 'E'.

8. Протягніть різальний дріт через розріз, виконаний ножем, і закріпіть дріт на рукоятках, як показано на малюнку. Довжина дроту між ручками повинна становити приблизно 200 мм.

9. За допомогою напарника просуньте трубку рукоятки A між склом і кузовом попереду розрізу і обережно розріжте ущільнювач одним рухом, потягнувши рукоятку B із зовнішнього боку. Притримайте скло на останній стадії різання ущільнювача.

У разі використання багатожильного дроту можна використовувати пиляючі рухи при різанні потовщень ущільнювача, розташованих у кутах скла.




Використання пиляльних рухів при різанні одножильним дротом може призвести до її перегріву та обриву.


10. Встановіть на скло присоски та вийміть його.

Покладіть скло на покриті повстю підпірки. Не ставте скло на ребро. Поява сколу на кромці скла може призвести до утворення тріщини.


Встановлення


Встановлення


1. Обережно видаліть залишки герметика з рами вітрового скла, щоб отримати гладку поверхню.

2. Видаліть сміття, що залишилося, за допомогою пилососа.

3. Якщо скло не замінюється: Ретельно видаліть залишки герметика зі скла для отримання гладкої поверхні. Не пошкодіть смугу на склі.

(Публікацію скопійовано з веб-ресурсу www.lrman.ru)

4. За допомогою партнера встановіть скло на кузов.

5. Для полегшення встановлення зробіть мітки за допомогою липкої стрічки.

6. Зніміть скло та відкладіть його убік.

7. Очистіть розчинником раму скла та кромки скла.

Не торкайтеся руками очищених чи протруєних поверхонь.


8. У разі потреби усуньте пошкодження лакофарбового покриття.

9. Нанесіть клеючий склад на скло і дайте йому висохнути.

10. Нанесіть активуючий реагент поверх старого герметика, що залишився на рамі.

11. Дайте реагенту, що активує, висохнути.



12. Нанесіть ґрунт на раму.

13. Встановіть заздалегідь обрізаний наконечник на картридж з герметком, зніміть кришку і видаліть затверділі залишки. Встановіть картридж на пістолет для нанесення герметика.

При необхідності змініть форму наконечника, щоб отримати необхідний переріз шару герметика.


При необхідності змініть форму наконечника, щоб отримати необхідний переріз шару герметика.


14. Нанесіть герметик на раму рівним шаром, як показано на малюнку. У кутах шар герметика має бути дещо товщі.

15. Не допускайте утворення розривів або повітряних бульбашок у герметиці.

16. Встановіть скло на кузов і вирівняйте його положення за мітками.
17. Злегка притисніть скло для щільного з'єднання з герметиком.

18. Зафіксуйте скло за допомогою стрічки до висихання герметика.

19. Зніміть захисні чохли та залишки стрічки.

20. Перевірте герметичність ущільнення. За потреби нанесіть додаткову кількість герметика. Якщо для перевірки герметичності використовується вода, дайте ущільнювачу висохнути перед перевіркою. Облийте водою периферійну поверхню скла і перевірте, чи вода протікає в салон. У разі виявлення протікання дайте ущільнювачу висохнути і нанесіть додаткову кількість герметика.

21. Встановіть стельову панель та ущільнювач жорсткого даху.



22. Закріпіть стельову панель гвинтами Torx.

23. Встановіть клямки, закрутіть та затягніть гвинти Torx з моментом 10 Нм.

24. Встановіть декоративну панель на стійку 'E' та закріпіть її фіксаторами та гвинтами.

25. Встановіть жорсткий дах.

ДАХ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Каркас та тент у зборі - зняття для доступу до місця ремонту та встановлення на місце.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Жорсткий дах — зняття для доступу до місця ремонту та встановлення
Каркас та тент у зборі — зняття для доступу до місця ремонту та встановлення
Тент — зняття та встановлення

Поточна стаття
Бокове скло жорсткого даху

Наступні статті
Ущільнювач жорсткого даху
Передні клямки та фіксатор жорсткого даху
Задні засувки та фіксатор жорсткого даху

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Скло люка даху Дискавері 3 (2004-2009)
• Бокове скло багажного відділення Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Скло дверей багажного відділення Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 31 + 47 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪