Български
Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Nm)
(Discovery 1)
Главна
Discovery
Discovery 1
Трансмисия
Предният мост
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Nm)
0
Болтове на карданния вал - 47
Стойки за пръти Panhard - 88
Накрайник на кормилната щанга - 40
Реактивни опори за тяга - 197
Накрайник на кормилната щанга - 40
(Статията е взета от този ресурс: «lrman.ru»)
Тази статия е достъпна на
руски
,
английски
,
беларуски
,
украински
,
сръбски
,
хърватски
,
румънски
,
полски
,
словашки
,
унгарски
Преглед на статията:
Константин Назъров
Предишни статии
Преден мост и крайно задвижване — описание
Предна ос
Спирачен диск
Предна главина
Ремонт — преден диференциал, предна главина
Корпус на задвижващия вал, карданен вал и шенкел (модели без ABS)
Корпус на задвижващия вал, карданен вал и шенкел (модели с ABS)
Актуална статия
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения (Nm)
Следваща статия
Специален инструмент
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Резбови съединения на двигателя K1.8
Freelander 1 (1997-2006)
• Моменти на затягане на болтовете
Freelander 2 (2006-2014)
Коментари към тази статия
Без коментари все още
Колко ще 39 + 15 =
Discovery 3
Обща информация
Използване на ръководство
Предпазни мерки
Сервизна информация
Техники
Защита на здравето
Пътен тест
Идентификационни кодове
Повдигане с крик
Поддръжка - дизел
Поддръжка - бензин
Шаси
Окачване
Предно окачване
Задно окачване
Джанти и гуми
Динамично окачване
Задвижващ вал
Заден задвижващ мост
Предна задвижваща ос
Валове на предния мост
Валове на задната ос
Спирачна система
Ръчна спирачка
Хидравлична спирачка
Вакуумен спирачен усилвател
Антиблокираща система
Кормилно управление
Кормилна колона
Силовия агрегат
Бензинов двигател 4.0L
Бензинов двигател 4.4L
Дизелов двигател 2.7L
Охлаждане на двигателя
Подаване на гориво
Аксесоарно задвижване
Стартиране на системата
Запалителна система
Намаляване на емисиите
Филтриране на въздуха
Мониторинг на горивните пари
Управляваща електроника
Скоростна кутия
Съединител
Задвижване на всички колела
Раздатъчна кутия
Изпускателна система
Резервоар и тръбопроводи
Контрол на ускорението
Електрическо оборудване
Климатичен контрол
Прибори и индикаторни лампи
Батерия и зареждане
Информационна система
Осветление и фарове
Разпределение на мощността
Електронна функционална група
Каросерия и покритие
Части на каросерията
Вътрешна и външна облицовка
Огледала и стъкла
Седалки
Табло и конзола
Дръжки и брави
Чистачки и шайби
Шибедах и брони
Система за сигурност
Ремонт на каросерията
Ремонт на предни елементи
Ремонт на опашни елементи
Ремонт на странични панели
Рамка и приспособление
Discovery 1
Обща информация
Технически спецификации
Въведение в ръководството
Отстраняване на неизправности
Силовия агрегат
Дизелов двигател Tdi
Бензинов двигател V8i (3,9 л)
Бензинов двигател V8i (4,0 л)
Бензинов двигател Mpi
Намаляване на вредните емисии
Горивна система Tdi
Горивна система MFi
Горивна система SFi
Горивна система MPi (MEMS)
Круиз контрол
Охладителна система (Tdi)
Охладителна система (V8i)
Охладителна система (MPi)
Изпускателна система
Трансмисия
Съединител
Ръчна скоростна кутия R380
Ръчна скоростна кутия LT 77
Разпределителна кутия LT230T
Автоматична трансмисия
Карданов вал
Задният мост
Предният мост
Шаси
Кормилно управление
Предно окачване
Задно окачване
Спирачна система
Джанти и гуми
Каросерия и интериор
Пасивна безопасност
Врати, брави и прозорци
Външни части на каросерията
Интериорни елементи
Седалки
Електрическо оборудване
Отопление и вентилация
Климатик
Чистачки на предното стъкло
Стартиране и зареждане
Оборудване и устройства
Осветление и фарове
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪
Разбрах
Коментари към тази статия